[游记]跨区域经营：中国港口新攻略-资讯中心-浙江物流网

境方面的限制，港口企业发展到一定阶段后，边际收益必将出现递减。因此大型港口要保持原有增长速度，必须在现有层次上有所突破，而将经营范围扩展到其他港口和区域则是完成这种突破的一个途径。在保证自身优势的前提下，通过对外扩张的方式，获得新的盈利空间，使港口企业的发展突破空间和行政限制，获得利益上的更大发展。

适应我国经济发展的需要

2005年我国对外贸易额达到1.4万亿美元，稳居全球第三，表明我国经济发展越来越依赖国际市场为支持和保障经济发展，因此我国沿海港口必须不断提高吞吐能力。可是，仅依靠港口自身常规的发展，很难跟上经济发展的需要，而跨区域经营是港口企业实现快速增长的有效途径。

整合我国沿海港口的需要

由于历史和体制的原因，我国沿海邻近区域内港口间的竞争异常激烈。一方面各个港口纷纷投入巨资上马码头项目，另一方面为了招揽有限的货源相互间展开恶性价格竞争。既定的投资总量并不能发挥出最大的综合效益，这严重阻碍了我国港口的发展。但是在利益的诱导下，行政力量很难从根本上解决这一冲突，只能通过市场力量来进行重新整合。在这方面大港口可以发挥重要作用，通过他们的对外扩张和跨区域经营，实现对周边中小港口整合，不失为一个有效的解决方法。

应对国际间港口竞争的需要

我国沿海港口面临着国际竞争压力，一方面日韩港口与我国东部沿海港口竞争十分激烈；另一方面跨国港口投资集团通过对我国港口的投资而进行扩张。为此，我国沿海大港必须通过异地投资和跨区域经营形成网络，将企业的主业拓展至新的运作空间，为本港经营发展提供支持，巩固和加强企业的核心业务，间接控制竞争对手，才能真正与之抗衡。

港口跨区域经营的条件及我国港口跨区域经营的可行性

总结和考察世界大港跨区域经营的经验可以发现，港口投资经营人要跨区域进行港口的投资和经营应具备几个条件：首先是本身拥有雄厚的资金实力；其次是拥有良好的声誉和知名度；第三是拥有丰富管理经验和优良的运作效率；第四是拥有卓越的投资运作和经营管理人才。根据以上条件结合我国港口的实际情况可以发现，我国一些规模较大的港口基本具有了跨区域经营的条件：

1、目前的体制和政策环境使港口跨地区扩张成为可能。

随着《港口法》出台和国有资产管理体制改革，港口企业产权逐渐清晰，有可能也有动力寻找新的更加有利于自身发展的途径。

2、资本市场日趋完善，港口企业的投、融资方式日渐增多。

我国资本市场逐渐完善，港口企业融资方式逐渐增多，这为企业对外投资和扩张提供了可能。港口企业在进行跨区域扩张时，可以采取协议收购、股权收购等多种方式。

3、我国沿海大港的实力逐渐增强，有能力向外扩张。

在我国三大经济区长三角、珠三角和环渤海地区已经出现了一批具有对外投资实力的大港，如上海港、宁波港、天津港和大连港等。其中上海港出于货源等因素考虑，已经对南通、武汉等长江沿岸港口进行投资和跨区域的经营。