[游记]寂寞昌都西藏自助旅游,攻略,游记,照片,Tibet.

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西藏旅游手记（八）——寂寞昌都

一个理想主义者的西藏旅游手记
合肥 牧云人

（八）寂寞昌都
5。24 雨雪转晴 星期四

晨5点20即起程，今天面对的仍然是要翻过一座又一座的雪域高山。吴师傅轻描淡写地说：西藏西藏，不是下就是上。他跑西藏十多年了，千难万险当然是家常便饭，可我们虽然有一路的美景伺候着，可心理上却常有“壮士一去不复返”，要去慷慨赴义的念头。

到7点45分时，爬过了4640米的宗拉依山，在山下叫妥坝的地方小歇后，接着去爬山体连在一起几乎等高的甲皮拉山、艾卜马山，海拔是4950米。从青尼洞到昌都只有132公里，实际上就是翻这几座高山，却走到了下午4点，走了近11个小时。天气是坏到了登峰造极的地步，雨、雪、冰雹、浓雾有时侯是轮着来，有时侯干脆一起上，甚至还下了一会鹅毛大雪，雾也大得看不到十米开外。路上只有有限的几辆车子在一寸寸地挪动，还都加上了防滑链，有的索性就趴着不动了。路边有深达1米的积雪和许多终年不化的冰大扳。山坡下自然有一些汽车残骸。姜还是老的辣呀，吴师傅虽然额头有细汗渗出，话也不说，但我们的切诺基总是有惊有险地朝前开，只有一辆三菱越野和一辆“丰田4500”超过了我们，让我们对小日本心生妒意，却只有叹气。吴师傅说，这一段是川藏公路北线2400公里中最艰险的地方，路况和气候变化都是最为恶劣的。我心里疑惑起来：波密通麦天险段会是什么样子呢？

下午4点终于到达川藏线上的咽喉重镇——昌都，从昌都向南可到邦达，与川藏南线、滇藏线汇合，向西过丁青、巴青到那曲，与青藏线相接。我要走的是向南到邦达，再向西经波密、林芝到拉萨。因为那里是我心中最美的所在。

从山上向下看昌都小城，就像万山丛中的一点绿。四周是雪山环抱，海拔从近5000米一下就急降到3000多米，澜沧江穿城而过，通过几座桥把整个城市紧紧连在一起，最有名的当数天津援建的“天津大桥”了。城市虽然不大，但处处都是新气象，好象是农行的大楼最高，大概有十层左右吧，也没去看。街道也较宽，人来车往繁荣昌盛很年轻的样子。

这是我计划停留的地方，吴师傅把我送到一个停车场后，还要继续送其他几位搭车客去察隅，还有500多公里坎坷路等着他们，与各位互留地址电话后挥手告别。

人生就是这样，来去匆匆，不期而遇，悲悲喜喜或者无悲无喜，最后都各奔东西。每个人都是“在路上”，都是一个过程，都有自己的路——自己要走过的唯一的那条路，所以我们要学会告别，微笑着告别。虽然我们有时侯很难做到这一点。

天已经转晴了，我开始在这个小城闲逛，同时到车站去看有没有到波密的车，不看不知道，一看吓一跳，经过波密到拉萨的车每星期三发一次车，这个星期的昨天已发了。车站售票员便动员我买下星期三的票，意思是我在美丽的昌都得呆一个星期。这无疑是搞笑，这里的风光就是世界第一，我也不会呆这么久呀？再说我在满大街上看到的都好像是四川人面孔，整个城市给我的印象与老家的一个镇子差不多。我在两个车站转了两圈，就连明天想搭的货车也找不到。我有点紧张起来。

我忽然感到寂寞，“拔剑四顾心茫然”的寂寞。我立在街头，除了一个沉甸甸的包在静静地陪着我，好像什么都是虚空。觉得自己在这个世界上一无所有，滚滚红尘离我是看不见摸不着的遥远。

1889年1月3日，尼采在都灵的卡罗.阿尔伯托广场看到一个马车夫用鞭子抽打一匹老马。他抱着马哭了起来，然后昏倒了。 这样的故事，不是每个人能懂的。

我便在大街上拦着人问最好的宾馆在哪里？有人告诉我是昌都宾馆，我连忙化5块钱打的赶过去。我在想，最好的宾馆里肯定该住着不少背包客吧，进去一问就傻了，只有几个法国人今天刚从云南那边过来，是联合国一个什么基金会来考察的，明天就回云南了。我只好又站在街边发呆，见旁边不远有当兵的拿着枪站在一个大院的大门口，再一看，原来是昌都地区行署所在地（西藏的各级政府机关和内地一样，门口都挂了一溜牌子）。我想何不去行署旅游局去看看，问问旅行社以及此地的旅游情况。最后终于在另一个破旧不堪的小楼上找到了行署旅游局，见到了一个姓陈的干部，听我说是慕昌都大名来旅游的，他就看着我怪怪地笑，然后给我自带的水杯续满水，说，那都是对外面这样宣传的，是书上写的，实际上都还没有开发呢，旅行社也没有。然后又告诉我，马丽华住在这十多天了，在写一个东西。我连忙说想去看看她，他又告诉我，上午刚到德格那边去，与我擦肩而过了，可能两三天以后回来。我只有再次发傻。不过，这位姓陈的干部真是个热心肠，最后还给我一个电话，说如果在昌都遇到什么问题可以打这个电话找他，让我心里既温暖又好笑，甚至都有点生气，心里想：我不知道你能帮我解决什么问题，就连到哪里搭车你都说不清楚，该不会让我在这里找个藏族姑娘定居吧！但不管怎么说，我仍然要谢谢他，因为他始终是用一张笑脸相迎相送我的。