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[游记]美丽的防城港,我永远的家 |
| 2008-05-22 sina.com.cn |
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防城港,或许对大多数人来说都是一个非常陌生的名字,因为它太年轻,也太小。自93年秋举家搬到这儿,眨眼间,我已在这儿生活了足足14年。防城港市正式成立于1993年,也正是我来到防城港的同一年。14年来,我与它一同成长。如今虽然一年中的大多数时间都在远离家的南京度过,可还是会每天都思念这儿,想念这儿碧蓝的海,纯净的天,鲜绿的树,想念这儿的人们,每次离开总是那般地不舍……即便以后我会到走到天涯海角,但这儿永远是我最亲的家。 以下是一些对我的城市的介绍——当然不是我自己写的,毕竟自己了解得不够全面,所以以下资料引用自《防城港日报》~~~^-^ 防城港市简介 防城港市是1993年5月23日经国务院批准设立的地级沿海开放城市,位于中国大陆海岸线的最西南端,南涉北部湾,西南与越南交界。全市海岸线584公里,陆地边境线230多公里。现辖港口区、防城区、上思县和东兴市(县级市),面积6181平方公里,总人口80万,居住着汉、壮、瑶、京等21个民族。全市旅居海外华侨华人(包括港澳台胞)33.6万人,为广西第二大侨乡。高速公路直达港口,铁路与全国联网,是西南出海大通道的主门户和我国通往越南及东南亚的陆上便捷通道。拥有防城港、东兴、江山、企沙等4个国家一类口岸。防城港是广西第一大港华南第三大港,全国20个枢纽港之一,全国四大水泥出口基地和十大接粮口岸之一。 防城港市地处北回归线以南,属南亚热带湿热季风气候区,日照充足,雨量充沛,平均降雨量为2600 防城港市地理位置特殊,自然条件良好,资源丰富,是我国西部地区唯一沿海沿边的地级对外开放口岸城市,是西南出海大通道的主门户和国内通往东南亚的陆上便捷通道,更是我国加强与东盟国家自由贸易往来的前沿阵地和“桥头堡”。 基础设施 港口海运 防城港市港口的发展潜力巨大,有防城港、企沙港、京岛港、竹山港等大小港口10多个。其中防城港以水深、避风、不淤积、航道短、可用岸线长而著名,是中国大陆海岸线最西南端的深水良港,经过多年建设,防城港现有泊位28个,其中万吨以上的泊位14个,正在建设中的20万吨泊位是我国第四个20万吨泊位,防城港是我国沿海20个主枢纽港之一和西部地区第一大港,是连接大西南和东南亚的枢纽,中国—东盟自由贸易区的“桥头堡”。经论证,防城港可建设万吨级至15万吨级深水泊位115个。“十五”期间,防城港的实际年通过能力将达到3000万吨,2004年防城港吞吐量超过1600万吨。 铁路运输 铁路直通防城港,大西南的铁矿、硫磺、钢铁、水泥等大宗货物由此进出口,铁路运输占广西沿海地区运输市场总额的80以上。 公路运输 干支相连、四通八达的公路交通网络已初步建成,南防高速公路直达防城港。全市共有公路117条,里程1526公里,其中高速公路44.2公里,一、二级公路136公里,全市已实现了乡乡通公路。
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