[游记]贵港

题记：我是一个游子，为了安抚心中那份深深的故土情结特意收集并整理出此文，希望更多的人全面地认识贵港。也许，贵港还不够发达，但她在改变；也许，贵港还不够时尚，但她在追逐......

这是一片日照和煦的土地，北回归线穿过全境，太阳到了这里就再也不忍北去，气候适合于几乎所有的热带作物；这是一片矿藏丰富的土地，具有金银铜铁锡等众多矿产和两千亿吨的石灰岩，年产数百万、上千万吨的水泥企业已相继在此落户；这是一片阳刚勇武的土地，中国持续时间最长——长达270多年的明代瑶民起义和规模最大——前后波及十八省的清代太平天国起义，就先后发生在这里；这是一片流水丰盈的土地，广西数条主要江河交汇于此，使贵港港口具备了每年两千万吨的吞吐能力，河流水能蕴藏量达160万千瓦，已建和拟建的多个大型水利枢纽工程，是四面八方的光明和动力之源。

这里交通便捷，大致处于广西主要城市的几何中心，高速公路、铁路、黄金水道四通八达；这里素有“鱼米之乡”、“中国第一糖城”之美称。这里的罗秀米粉、麻垌荔枝、石硖龙眼、平南陈桂、东津细米、覃塘粉藕、毛尖茶叶等土特产品饮誉海内外；这里风光旖旎，以“林秀、石奇、泉甘、茗香、佛灵”五绝著称的国家4A级风景名胜区和佛教圣地桂平西山，山上不仅有著名的龙华寺和洗石庵，而且还珍藏着世界首例女尼舍利子；这里还是太平天国著名将领石达开等人的故乡，更可贵的是，这里拥有着的480万善良朴实、勤劳勇敢的贵港人，他们在一万多平方公里的土地上，曾经创造并仍然在创造着令人瞩目的奇迹。

从来不觉得贵港是一座全新的城市。因为事实摆在眼前，从宋代的寺庙，明代的牌坊，清朝的民房到现代城市的“高尚住宅”，在贵港都可以找到踪迹。至于民间口头流传的历史典故就更不能多说了，摆放在博物馆里的诸多贵港文物，更加使“贵港是一座全新的城市”这一提法无法成立。需要提示的是，地面上的古代建筑都是经过历朝历代的不断维护修缮而保存到现在的（大南门城楼则是这种情况的一个真实写照），而非一定二千年前或者一千年前是什么样子到现在也是原来样子的才叫遗迹。比如说，唐代的地上建筑物从来没有被后代修缮过改造过的建筑物在整个中国才有屈指几个而已。

公元前214年，秦始皇统一中国后分设三十九郡，岭南的桂林郡包括了现在广西的大部，郡治所在的布山县，就是现在贵港市市区内的南江村。也就是说，早在两千多年前，贵港就是岭南的政治、经济、文化中心之一，是广西境内当之无愧的历史最为悠久的城市。此后，尽管贵港的名称和疆界屡有变动，但它大多数时候仍然是郡治或州府的所在地。

1976年，贵港（贵县）官方挖掘罗泊湾一号墓出土，虽然之前墓葬已被民间盗挖过了，但还是出土了10000多件珍贵的秦汉文物，当时曾轰动了全国考古界和史学界。那规模宏大、带有布山字样的巨木棺椁，那六女一男年轻殉葬者的遗骸，那用途广泛、形制各异的金属玉石、陶瓷竹木等随葬品，以令人吃惊的琳琅满目，向后人叙述着那段辉煌的古代史。

地道口外的东汉大墓被毁，原址被平整后，建附城人民公社革命委员会（即港城镇政府）。汉代布山郡治在南江，唐代之后因洪灾过多才不得不搬至港北。从文物保护的角度来说，也许将城区定在港北是种错误，但历史已经没有回头路了。然而，从二千多年来的布山遗迹遗址问题到堤园路工程涉及旧城区改造，可以折射出贵港执政者对本土历史文化的一种态度：鸡肋都不如！市区一南一北现存二座明清牌坊，俗称贞节牌坊，目前正在垃圾中等待自然或者人为的倒塌！

无论是千年或者百年遗迹或遗址，他们都是祖先进行各种社会活动时遗留下来的独一无二历史文化载体，对它的保护与利用是一个至关重要的问题。历史文化遗产是一种公共资源，不同于一般的物品与商品，不具备代替性与再生性，后人只能不遗余力地去保护好！

贵港，希望您永远都是西江上一颗璀璨夺目的明珠！

贵港概况

贵港市是一座具有两千多年历史的古郡，也是一座充满生机的新兴内河港口城市，位于广西东南部、西江流域的中游，是大西南出海通道的重要门户。1995年10月经国务院批准升格为地级市，辖港北区、港南区、覃塘区、平南县和代管桂平市，总面积10606平方公里，总人口478.89万。贵港市具有五个显著特点：

——历史悠久，人杰地灵。贵港为古西瓯骆越地，秦统一岭南后设桂林郡，汉武帝时改为郁林郡，自汉代以来，都是祖国南疆的政治要地、军事重地和商贸集散地，对民族团结、文化交流、社会发展起到了重要作用。贵港具有光荣的革命传统，是清代震惊中外的太平天国金田起义策源地，还是中共广西省工委革命活动的根据地。贵港地区人杰地灵，英才辈出，涌现了石达开、杨秀清、萧朝贵、韦昌辉、黄彰、罗尔纲等一批杰出人物。

——区位独特，交通便捷。贵港地处华南地区与西南地区的结合部，面向粤港澳，背靠大西南，联通东南亚，区位优势十分明显。贵港交通十分便利，黎湛铁路、324和209国道、南(宁)梧(州)高等级公路、南(宁)广(州)高速公路以及西江航道交汇贯通全境，是连接我国东南沿海地区与中西部地区的桥梁和纽带，是大西南出海最便捷的通道之一。贵港是国家一类对外开放口岸，海关等口岸联检机构齐全。西江航道一年四季可通行千吨级船舶，30个小时即可直达粤、港、澳，全市港口年货物吞吐量超过3000万吨，贵港港是华南地区和西部地区最大的内河港口。随着南宁至广州高速铁路、三江至北海高速公路、苍梧至龙邦高速公路、荔浦至铁山港高速公路的建设，贵港参与区域经济合作、承接产业转移的区位交通优势将更加突出。

——山川秀丽，资源丰富。北回归线横贯贵港中部，属南亚热带季风气候区，年均气温21.5℃，年均降雨日166天，年均降雨量1600毫米，无霜期353天。贵港拥有广西最大的冲积平原——浔郁平原，农业资源、水力资源、矿产资源、旅游资源十分丰富，是广西重要的商品粮、糖、果、肉桂和禽畜生产基地，素有广西“鱼米之乡”、“荔枝之乡”、“龙眼之乡”等美喻。境内水能总蕴藏量达160万千瓦以上，年发电量超过11亿千瓦时。主要矿产资源有全国储量第一的三水铝和铁、锰、金、铜、锑、石灰石、白云石等60多种。自然景观和人文景观众多，独具特色，是广西重要的旅游胜地和重点发展的桂东南历史文化宗教名胜旅游中心，主要景点有国家重点文物保护单位太平天国金田起义遗址、国家级重点风景名胜区桂平西山和桂平龙潭国家森林公园、千年古刹南山寺、峡谷景观大藤峡等。桂平西山茶、平南团罗茶、覃塘毛尖茶、桂平香米、东津细米、罗秀米粉、金田淮山、社坡腐竹、麻垌荔枝、石硖龙眼、覃塘莲藕等名优特产品驰名中外。

——经济发展，社会进步。2006年，全市地区主要经济指标的增长幅度均在两位数以上。县域经济实力明显增强，5个县(市、区)先后荣获广西经济发展十佳县(市、区)或进步奖。经济结构调整取得新进展，工业化水平不断提高，电力能源、建材、糖林纸、冶金、农产品加工等“五大产业基地”建设初具规模，形成了制糖、水泥、电力、造纸及林板、茧丝绸、饲料、冶金、化工、制药、农产品加工等“十大骨干产业”，已发展成为广西新兴的工业基地。农业产业化步伐加快，龙头企业带动作用明显，农村经济全面发展。旅游、商贸、房地产等第三产业增长较快，建成建材、煤炭、禽畜等大型专业市场，区域性商贸中心的地位日益凸现。科技、教育、卫生、文化、体育等社会事业发展迅速，政治建设、文化建设和社会建设都取得了新成绩，连续六届被评为“全国双拥模范城”，先后荣获全国群众文化和体育先进城市、广西园林城市、广西爱国卫生先进城市、广西文明城市等称号。

——环境优越，服务优良。城市道路、供排水、供电、路灯、绿化、垃圾处理等基础设施日趋完善，城市框架不断扩大，承载能力进一步增强，重点城镇发展加快，城乡面貌日新月异，正在向具有浓郁南国特色的园林港口城市发展。投资环境宽松优越，服务工作高效优质，制定了一系列鼓励外来投资的政策措施，在土地、税收、规费、审批、权益保护等方面给外来投资者提供更优惠的政策、更高效的服务、更有力的保障，使贵港成为国内外客商投资的热土、创业的乐园和成功的理想之地。目前，香港华润、台湾水泥、印尼爱凯尔、中国华电、中国华强、五菱福达等一大批国内外知名企业相继落户贵港投资兴业，并获得了丰厚的回报。

工业建设

贵港市坚持以项目建设为中心，大力推进国有资产管理体制和国有企业改革。贵糖集团股份有限公司、甘化股份公司、通泰运输公司、贵港钢铁公司、贵港动力机器有限责任公司等一大批企业通过改革焕发生机，香港华润、台泥集团、中国华强、中国华电、五菱集团等全国知名企业先后进入贵港，形成了以制糖、造纸化工、建材、冶金、机电、制药等为主的工业体系.

农业建设

十年来，贵港市培育起86个农业产业化龙头企业，国家级农业产业化重点龙头企业2家，自治区级4家，市级7家，农产品加工率由14提高到22。农业结构调整取得显著成效,优质稻、优质水果、糖蔗、桑蚕、中药材、茶叶、蔬菜等优势产业得到快速发展,农业新技术新品种广泛推广应用，其中推广水稻免耕抛秧总面积和低水位农田早稻防洪避涝综合增产技术走在广西前列，农业科技贡献率由38％提高到48％。

城市建设

根据“南国特色山水园林城市”的发展定位，贵港市城市建设按照高起点规划、高质量建设、高效能管理的原则，加大城建融投资改革，加快城市基础设施建设。7平方公里的城市新区、20多幢现代化高层建筑、一批生态商住小区和占地12万m2的新世纪广场公园相继落成，增强了贵港的时代特色。目前，老城区主要街道景观改造工程、东湖景区开发建设和郁江堤路园工程等重点项目正在加紧进行。贵港中心城区由10年前的18平方公里扩大到36平方公里，城市功能日趋完善；城市综合管理也不断加强和规范，城市面貌焕然一新。2005年贵港市获第五届自治区“南珠杯”竞赛特等奖，绿化覆盖率已达32，园林绿化指标也达到“广西园林城市”标准。

港口建设

贵港港年吞吐量从374万吨猛增到2002.2万吨，增长5.35倍。

贵港面向粤港澳、背靠大西南，地处广西区内南宁、柳州、北海、梧州等中心城市的几何中心，承东启西的区位优势十分明显。

贵港是集水路、公路、铁路于一体的重要交通枢纽。珠江支流横贯贵港东西。溯江而上可达南宁，顺江而下可通粤港澳。贵港至粤港澳常年可通航1000吨级船队。正在建设中的贵港至梧州二级航道扩能工程和长洲水利枢纽到2008年竣工后，2000吨级的船舶可由贵港直航粤港澳。324国道、209国道、南宁至广州高速公路、南宁至梧州二级公路在市内交汇。规划建设的南宁至广州高速铁路，龙邦至苍梧、三江至北海高速公路均经贵港。国家铁路干线黎湛铁路复线贯穿全境，与此无关南昆线、黔桂线、湘桂线、枝柳线相通，连接贵港与西南和中南地区。贵港成为连接中国—东盟自由贸易区、泛珠三角经济区和大西南地区的最便捷通道。

贵港港拥有中心港区、桂平港区、平南港区，三个港区共有码头泊位165个，最大靠泊能力2000吨，年通过能力3000万吨、5万标准箱。2006年港口货物吞吐量达2276万吨，继续保持全国内河大港13强和华南、西南内河第一大港的地位。到2008年集装箱码头泊位3个，年吞吐能力达20万标准箱，到2010年贵港港吞吐能力将达5000万吨和25万标准箱。贵港港正在向全国内河十强港口、西南地区物流集散枢纽和区域性物流中心的目标迈进。

旅游资源

贵港是一个古老而富饶的地方。秦统一岭南，在这里设桂林郡，郡治首府在布山县。布山作为历代郡治、州治地方政权的政治中心长达1600多年之久。

贵港市地理位置优越，交通发达，地处华南和西南地区的结合部，拥有广西乃至大西南内河第一大港，黄金水道西江、黎湛铁路、两条国道、南梧二级公路交汇于此，是华南地区重要的水陆联运枢纽，是国家一类对外开放口岸。贵港市各种资源丰富，拥有广西最大的浔江平原，耕地面积大，是广西重要的商品粮、蔗糖、水果、玉桂以及畜牧和淡水养殖生产基地，农副产品丰富；水能资源开发潜力巨大；矿产资源品种多、储量大；境内旅游资源丰富独特，拥有国家AAAA级桂平西山风景名胜区、太平天国起义金田旅游区、桂平龙潭国家森林公园和平天山国家森林公园四个国家级景区，东湖—南山风景名胜区、平天山森林公园、北回线标志公园、大藤峡景区、白石洞天景区、东塔等六个自治区级的风景名胜区和文物保护单位，此外还有一批极有价值的待开发的自然和人文旅游资源。辖区的旅游资源，在广西从旅游资源来说，它可与桂林、北海相媲美而一并处于鼎立的优势之中。在《广西旅游发展总体规划》中，近年努力完善并推出的三条旅游热线之一：桂东南历史文化宗教名胜旅游线，就是以桂平市为中心。其中金田风云之旅（含西山胜景）是广西重点开发推出的国内稀有、世界罕见的十大旅游精品之一。

近年来，贵港市以全方位扩大社会资金利用和对外开放招商引资为主要动力，扎实地推进了贵港市旅游业发展的进程。2004年构建“玉贵走廊”特色旅游产业带取得了良好开局；2005年1月8日，桂平市获得广西首个县级市“中国优秀旅游城市”荣誉称号；2005年8月22日，桂平西山风景名胜区荣获“广西十佳景区”称号。目前，贵港市境内共有已开放的景区景点10个；旅游饭店18家；国际旅行社1家，国内旅行社15家。基本形成了“吃、住、行、游、购、娱”一条龙服务体系，贵港人民恭迎国内外游客前来旅游观光、投资考察。