[游记]桂贺州搭建合作平台展示城市魅力

撤地设市以来，特别是随着广州至贺州高速公路、桂林至梧州高速公路、洛阳至湛江铁路的动工兴建，贺州的城市建设也进入了飞速发展时期，贺州市把切实改善人居环境、完善城市功能、提高城市品位、繁荣城市经济、增强城市综合竞争力作为工作重点，紧紧围绕“一年打基础，两年一小变，三年一中变，四年一大变，五年创新城”的目标，城市建设实现了量的扩张和质的提升，城市面貌发生了显著的变化：贺州市区城区面积由撤地设市前的15.23平方公里提高到目前的23平方公里、城镇化率也相应由25.4提高到30。

贺州市在城市建设方面坚持规划先行，聘请北京清华大学、上海同济大学等所属的高水平设计单位重新修编城市总体规划，提出了城市建设的近期任务和长远目标，将贺州市的城市功能定位为珠三角产业外扩通道之一、桂粤湘三省交界处的区域性经济中心、全区新兴的旅游名城、富有地方文化和民族特色的山水园林城市。

在城市建设投资方式上，贺州市通过招商引资、贷款、“捆绑式”建设等方式积极筹措建设资金，探索市场化运作的路子，加大城市基础设施建设力度。近年来，贺州市实施的城市建设项目总投资达29亿元。完成投资约5.6亿元，特别是2005年，完成投资3亿元，实现了城市建设新的突破。尤其是房地产业的发展方兴未艾，取得了可喜成绩。目前贺州在建的房地产项目22个，面积160万平方米，总投资15亿元。2005年房地产开发投资额35000多万元，商品房销售额18000多万元，城区住宅商品房销售每平方米价格在1200—1800元不等。2008年前后，事关贺州发展大局的桂梧高速公路、广贺高速公路、洛湛铁路将相继竣工。随着贺州交通基础设施的迅速改善和城市规模的不断扩大（至2020年城区人口将达到45万，用地规模将由现在的23平方公里增加到50平方公里），贺州市房地产业将进入快速上升的阶段，将成为贺州市新的经济增长点，房地产市场前景广阔。