[游记]贺州：从“三线城市”开始品牌之旅

根据中城院最近的研究成果及中国房地产的综合发展状态，我们习惯地根据城市级别、城市规模、城市GDP、人均收入和可支配收入、产业结构、人口数量、产品水平等综合指标，把城市分为一线、二线、三线和四线。通常，我们把房地产行业的发轫地和发达城市（北京、上海、广州、深圳等）称为一线城市，把一些发达省会城市（杭州、成都等）以及沿海开放城市（大连、青岛等）划分为二线城市，将地级市（宁波、烟台等）以及一些落后省会城市（贵阳、西宁等）划为三线城市，而大量的县级市和县城则是四线城市。

因此，从区位、交通、人口、GDP以及城市建设规模等方面综合比较，我们可将广西十四个地级市分为三线：南宁柳州桂林为一线城市，梧州北海玉林防城港等为二线城市，而贺州等一大批城市，则被列为三线城市。

当然，将贺州划为三线城市，除了考虑城市竞争力、快速发展水平和未来发展潜力外，主要是将贺州目前商品房的均价作为最终参考指标，与贺州目前的城市级别关系不大。因此，从整体上，并不意味着贺州的发展势头就永远落后于南宁、柳州、桂林、梧州、北海、玉林、防城港等城市。相反，从贺州近几年的发展态势看，贺州完全有可能抓住机遇,在未来几年突破三线，进入二线，追赶一线，成为广西一颗耀眼的“城市之星”。

不过，作为“三线城市”，贺州像中国许多中小城市一样，还正处于“市场仍未唤醒，需求却在生长”的量变状态，基本还未出现或很少出现通常所说的高档高价产品。因为，无论从产品水平、价格幅度、城市化进程和市民更新换代的需求看，贺州都还处在一线城市九十年代末期的发展水平。

但，随着贺州城市市民生活水平的不断提高，随着一二线城市投资开始出现向三线、四线城市转移，再加上贺州招商引资的主动扩张及贺州周边城市阶梯竞争的能量升级，这诸多因素的升温必然带动贺州房地产业、商贸旅游业及农副产品业等产业的综合升级。贺州，正处于酝酿待发的储势状态。

我们相信，随着“泛珠三角9+2”模式逐步形成，中国东盟合作的进一步深化，有着“粤港澳后花园”美誉的贺州市，即将面临由于房地产业繁荣进而带动其他产业共同繁荣的重大发展机遇，最终实现“待造之城”的梦想——

从区位优势上看，贺州市处于湘、粤、桂三省结合部，背靠大西南、面向粤港澳，同时地处粤港澳经济圈和大桂林旅游经济圈交叠核心区，是大西南东进粤港澳最便捷的出海通道之一，是享受国家西部大开发优惠政策且最靠近粤港澳的地区，是接纳海外及大陆沿海经济辐射与产业转移的前沿地带。