[游记]淮安行

淮安行

2006-09-30 08:42:30

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“格美”台风余威还没彻底消除，应两位挂职干部诚邀，便有了3天赴淮安的匆忙行程。

宁通、京沪高速

说到淮安，自然想到苏南、苏北地域之分隔，交通的不便。当年我在扬州读大学，从无锡到扬州，每天只发2个班次的长途车，早的6点多，还有中午12点的，如果乘火车还得在镇江下，再转车摆渡过江，很不方便。为着出行的顺利，一般都选择中午的班车，这样就得在路上呆上5个多钟头，到扬州基本上是灯火阑珊了，运气不好晚点的话，就只能牺牲自己两条腿，从车站穿过渡江路、国庆路、汶河路，一路逶迤回到宿舍，由此可见当时交通的困境。即便在扬州，我在苏北也仅到过我同学的家乡盱眙。记得1988年清明一大早，我们三人就赶上盱眙的班车，一路颠簸，到县城已是下午三、四点钟了，胡乱吃了点东西，问亲戚借了3辆自行车，趁着忽明忽暗的星火，行进在高低起伏的淮河堤岸，累了渴了就问路旁小店要口水喝，到晚上8点多才赶到同学老家仇集镇，现在想来还有“鸡声茅店月，人迹板桥霜”那样冷清的感觉。

只等越过江阴长江大桥，此刻行驶在宁通高速，全然没有当年狭窄路面上你冲我突的拥堵现象，过靖江、三泰（原泰县、泰兴、泰州），上江都，虽然沿路没有苏南那样鳞次栉比矗立的厂房，但散布的民居或两层楼房，或独家小院，怡然自得的村居生活，俨然有着陶渊明笔下“结庐在人间，而无车马喧”的诗意。转京沪高速，一路往北，窗外平畴千里，绿意盎然，间或有河道横穿而过，河面都较江南小河来得开阔，水质也好，依然发挥着重要的灌溉、航运作用，滋润着江淮平原的富庶。虽然苏北整体发展水平比苏南低了点，但随着振兴苏北政策的推进，交通条件的改善，人们观念的转变，技术人才的引进，苏北发展的前景将如这条条大路样越走越宽广。

淮安、周恩来纪念馆、故居

淮安虽说是小地方，但在历史上很有地位，用人杰地灵来形容一点不为过。距今6000年以前的“青莲岗文化”就发源于此，商周时期就是徐文化的中心地域，秦时置县，至今已有2200多年的历史，隋朝京杭大运河的开通，使淮安成为南北水运交通咽喉，明清时期这里是漕运枢纽、盐运要冲，曾与杭州、苏州、扬州并称运河沿线的“四大都市”。这里曾孕育了大军事家韩信、汉赋大家枚乘、枚皋、建安七子之一的陈琳、巾帼英雄梁红玉、《西游记》作者吴承恩、《老残游记》作者刘鹗、民族英雄关天培等，更是一代伟人周恩来的故乡和全国历史文化名城。

一路驱车四个多小时，在淮安站下京沪高速，原淮安市是淮阴市下的一个县级市，由于淮安的知名度远比淮阴市叫得响，为促进地方经济和旅游的发展，2001年淮阴市改名为淮安市，而原淮安市则改为现淮安市下辖的楚州区（淮安县在唐代时曾称为楚州），车子很快进入淮安市区，映入眼帘的是宽阔的六车道大路，让我们着实吃惊，感叹苏北发展的迅猛，转头打听路名，答：翔宇大道，让我心生疑惑。

吃好午饭已是下午2点多，顾不得一路的劳顿，太阳的火辣，总理完美的人格魅力象磁石吸引着我一睹故居的向往。总理纪念馆位于桃花垠，建在长 300米、宽100米的三面环水的人工半岛上。1988年3月5日周恩来诞辰90周年之日奠基，1992年1月6日正式开馆，由邓小平亲笔题写馆名。纪念馆由纪念岛、3个人工湖和环湖绿地组成，主馆建在四面梯形的台基上，高26米，象征总理为人民、为国家呕心沥血，辛勤操劳的26年；正方形的构造象征总理为人方正，三面环水体现总理与人民的鱼水之情；11米高的四根花岗岩石柱，象征着总理生前提出的四个现代化。迈步走上51层台阶的纪念馆，每走一步都让我思绪万千，似乎能触摸到总理为国解忧的强烈脉搏。1949年，51岁的总理面对的是长年战争遗留下的满目疮痍的国家，百业待兴，在内忧外患的艰难时代，他和国家的缔造者一起，凭着赤字情怀，战天斗地，把古老中国这艘巨轮推向了世界发展的航道，由此赢得了国际社会的一致公论。走进纪念大厅，安放着河北房山汉白玉雕成的总理坐像，面目慈祥，炯然有神，关注着神州大地天翻地覆的发展。浏览着展览厅里陈列着总理一生纪念性的实物、图片和影视资料，穿行在复制的中南海西花厅总理办公场所，我的脑海里一直回荡着那句最质朴的表达“人民的总理人民爱”。