[游记]焦作旅游指南

怀梆：系怀庆府（焦作古时的称谓）特有地方剧种，其前身为海神戏，形成于明洪武永乐年间。旧时每当大旱，人们在神前陈列供品，于盘中放一小蛇当“河大王”敬奉，组织一些艺人，不化装、不登台、不表演，就地围桌说唱，祈求降雨。后逐渐演变为登台化装表演。因当时河内县居民多由山西洪洞一带迁来，海神戏保持着山西戏剧的表演形式，结合本地的风俗习惯和方言土语，逐步形成了与山西中路梆子近缘而又别具怀庆府一带特色的梆子戏，称之“怀梆”。怀梆所演的传统剧目有《反西京》、《九头案》、《罗焕跪楼》、《陈塘关》等160多个。现代剧目有《红灯记》、《沙家浜》、《智取威虎山》等50多个。后人对怀梆唱腔多次加以改进，使之在保持原有高亢、激昂、粗犷、豪放之优点的同时，艺术水平又有所提高。

【武术】 焦作自古为中原武术之乡，武术的的历史源源流长。其中以太极拳和八极拳最为著名，深受海内外游客及当地市民的喜爱。

太极拳：太极拳是我国著名的内家功夫名拳，发源于焦作温县陈家沟，是明朝末年陈家沟村民陈王廷，依据祖传拳术，吸取民间诸优秀拳种之精华，结合导引、吐纳术、中医经络学，创编了的一种内功拳种。

在陈家沟，人们可以通过大量的图片介绍一览当代太极拳师的风采。其中当代太极拳大师、陈氏十九世太极拳传人陈小旺，曾多次夺得全国太极拳、太极推手冠军，以其精湛的武技折服武林。与他齐名的陈正雷、王西安、朱天才并称为“四大金钢”，他们个个身怀绝技，人人身手不凡，传拳授艺于五湖四海，名声远播于世界各地。

太极拳自17世纪创编以来，经过数百年的不断发展，逐步演变出全国有代表性的“杨、武、吴、孙”等诸大流派，并已成为参练人数最多的世界武术运动，据统计，目前全世界参练太极拳的总人数已达到8000万人，各种太极拳组织1000多个。在陈家沟，全村更是有80以上的人都会打太极拳，就连小孩子做游戏也离不开太极招式，这里至今尚有“喝了陈沟水，都会跷跷腿”的说法。

八极拳：“文有太极安天下，武有八极定乾坤”。八极拳由焦作博爱月山寺第二任主持苍公所创，是我国功夫名拳。因八极拳源于月山，故又名月山八极。月山八极全称开门八极，它以劲力刚猛，气势雄健而著称于世。八极拳套路有八极小架、八极大架、八极对接（即对练），击法以“六大开、八大招”为核心。六大开即顶、抱、担、提、挎、缠六字决。顶是上领、下沉、左顶、右拉四面八方劲发力的十字整力；“抱”是紧缩一团，枕戈待发，寓攻于防，防中有攻的技法；“担”是以拳轮为力点，由上往下的盖、砸拳法；“提”是指腿法的变化；“挎”是弯臂短击拳法和快摔法；“缠”有大、小六分，小缠缠腕，大缠缠臂。八大招是八极拳的技击散手，和六大开有异曲同工之妙，可合而不可分。“阎王三点手”、“猛虎硬爬山”、“迎门三不顾”、“霸王硬折缰”、“迎风朝阳手”、“左右硬开门”、“黄莺双抱爪”、“立地通天炮”等为主要击法。

三、交通指南

【概述】 焦作是河南省交通发达地区之一，拥有四通八达的交通网络。焦新、焦枝、焦太铁路穿境而过，东接京广、南连陇海、北达太原：焦郑高速、焦晋高速和焦作黄河公路大桥与107、310国道及京珠、开洛高速公路融汇贯通，与地方路网纵横交错，与省会郑州、中岳嵩山、古都洛阳、山西晋城之间的行程均在百公里以内。连接省内外各地的航空、铁路、公路、以及高速公路和市区内外的长途车、专线车、观光巴士、公交巴士、中巴、出租车等构筑成焦作快捷、方便的现代化运输格局。

【航空运输】 新郑国际机场位于焦作东南100公里，通过焦郑和新郑高速公路与焦作市区相连。现每周有60多个国际、国内航班，航线 30余条，通航国内外30多个城市，同时还经营国内外航空包机业务。

【铁路运输】 焦作火车站是郑州铁路分局的一个二等车站，是连接京广、焦枝、太焦等多条铁路干线的交通枢纽站。它东接京广，南接陇海，太焦、焦枝铁路贯穿南北，焦新铁路横跨东西，铁路交通较为发达。每天到站客运列车18趟次，运送旅客35000余人次。

火车站：焦作有3个火车站，即焦作站、焦作北站和月山站。其中，月山站为太焦铁路、焦新、侯月铁路的交汇车站，同时也是豫北地区最大的货运编组站。从焦作、月山站乘火车可直达北京、重庆、西安、济南、太原、石家庄、郑州、新乡、洛阳、安阳、商丘、开封等国内数十座大中型城市。而焦作北站则也是豫北地区规模较大的货运编组站。