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今年城建重点工程———北京东路拓宽改造工程昨日开工建设。改造后的该路段将由现在的双向4车道拓宽至双向6车道，同时道路面层将铺设改性沥青，成为城市Ⅱ级主干道，设计车速为每小时40公里，可大大提高车辆通行能力，有效缓解市中心区交通拥堵状况。整个工程计划于5月底完工。
北京东路拓宽改造工程全长869米，由于车流量和人流量大，加上师大岗亭至奥顿岗亭段道路偏窄，是城市道路中交通压力最大、最易出现堵车的路段之一。据建设单位市政工程管理处有关人员介绍，工程改造内容主要包括：道路拓宽、配套排水改造、供电杆线下地、人防通道口移位以及绿化、路灯、交通标志同步配套改造等。根据不同路段的实际情况，整个工程分为三部分，东段（黄山路———九华中路）、西段（中山北路———黄山路）以及奥顿交叉口处的人防地下通道入口改造。其中东段为此次拓宽改造重点，该路段长489米，将原来14米宽的快车道向安徽师范大学一侧拓宽至21米，同时还将对原有绿化带、慢车道、人行道以及部分快车道的路基进行加固处理，以保证改造工程质量。此外，还将在原有道路面层上加铺4公分厚的细粒式改性沥青混凝土，以提高道路性能和行车舒适性。根据现状，西段的改造仅拓宽师大交叉口路段，同时将交行大厦处的公交停靠站改造成港湾式停靠站，以解决公交车靠站带来的道路拥挤问题。
由于北京东路地处市中心区域，又是城市东西向主干道，此次拓宽改造，给城市交通、市民出行带来了一定影响。市政工程管理处有关负责人表示，将多方协调、精心组织，科学安排，对道路改造实行半幅施工，半幅通行，确保道路通畅，力争将道路改造给市民造成的影响降到最低；在改造期间，还将与交警、管线等相关方面通力协作，为工程施工创造良好环境，尽最大努力又好又快地完成北京东路拓宽改造任务。同时希望广大市民特别是广大驾驶员给予理解和配合，克服短期不便，支持城市重点工程建设。
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