[游记]西昌行（三）

从金口大峡谷到乌斯河这一段要过好几个隧道。这一段的隧道跟我以往所见过的隧道都不同，特别是其中一个特别短的隧道，大概只有五十米的样子，车到隧道跟前，完全觉得是一个没有出口的山洞，里面黑乎乎的，除了黑暗，什么也看不到。等车进去后才发现要拐一个几乎是45度的弯，而这个弯刚好挡住了我们的视线，看不到隧道另一头，有种绝望而后又柳暗花明的感觉。还有一个隧道相当的窄，只能容一辆车穿行，所以在洞口设了红绿灯，每三分三十秒转换一次。其实我们这一路过来，遇到的车辆很少，可是我们还是靠在路的一边，等候绿灯。我总觉得这个红绿灯特别孤独，它只有一个灯挂在洞口的岩壁上，它也只能变幻两种颜色，就是红色和绿色，不管有没有车通过，它也是准时的每三分三十秒转换一次，日复一日，如此单调的重复。这一段的隧道设施都比较简陋，里面的洞壁一点也不平整，没有反光标志，有的也只有几个昏暗的灯泡，有的甚至没有灯，走在那样的洞里，我总觉得我们象是去寻找某个宝藏，似乎这些洞里就藏着无数隐秘的线索和许多因寻宝而失去生命的灵魂，我总怕我们的经过会惊扰了他们。在乌斯河我们看到一块特别长中国人志气的警示牌，上面的内容是：外国人未经许可不得入内。

乌斯河出去七公里的地方就分路了，一条上山的路是到汉源，另一条路是到甘洛，我们预设的路线是走甘洛，因此，我们沿大渡河继续前行。继续往前，才知道那块警示牌是因何而立。在渡河上正在修建瀑布沟水电站，佩枪武警在值勤站岗。回来以后查了资料才知道，瀑布沟电站被国家列入“十五”建设项目，瀑布沟电站建成后，可提高枯水期下泄流量，增加下游龚嘴和铜街子两电站保证出力21.5万kW，增加其枯水期电量7.8亿kWh。同时将使下游电站厂房防洪标准从100年一遇提高到500年一遇，工程坝址直接拦截龚嘴电站水库年输沙量的85.3％，有效减少下游三峡等电站的泥沙入库，并改善航运条件。该电站靠近川渝负荷中心，输电距离成都200km，距重庆市360km，是四川腹地的重要电源点。

虽然一直沿着大渡河在走，另一面也是一直靠着山，路面很好，却依然是弯多路险，所以，我们前进的速度并不快。上午十点半的时候，我们经过了甘洛县城。今天应该是赶集吧，路上好多人，好多人都穿着彝族特有的名族服饰——察瓦尔。妇女们都把头发辫成辫子盘在头上，插着不同的银饰，男人们则是戴关那种大圆盘一样的帽子，抽着烟袋杆。我们在这一段没有碰上汽车，路上全是行走的路人和马车。马都是点型的川马，个头不大，腿比较矮。赶马的人都是站在马上，扬鞭吆喝，十分的豪爽。看样子这种马车是当地主要的交通工具。路上什么样的牲口都有，牛、羊、马、猪、鸡、鸭、鹅，都是成群结队，与行人一样在公路上走着，如果没有放牧人的指挥，即使车子开到它们跟前，它们也是自顾自走着，并不理会我们。牲口群中还有一些小家伙，它们必须连走带跑才能跟得上前进的队伍，忙碌的追赶几步后，它们又会慵懒的踱步，在快要掉队的时候又紧跑几步追上。在灿烂的阳光下，看到这样一群悠闲自得的人和动物，听着马儿在路上跑出“的的的”的马蹄声，心中觉得特别的满足，纯净。我甚至觉得我们的车走在他们中间是那样不协调，破坏了美丽的景色。