[游记]徐州第一座跨铁路立交桥已于昨合龙

■为实现4月底竣工通车迈出重要一步
■是我市第一个BT项目，工程总投资4.48亿元，全长1288米，主桥长368米，宽28米，设有双向6个车道

和平路跨铁路立交桥合龙，人们放礼花欢庆

建设者正在浇筑最后一车混凝土

工程建成后和平路跨铁路立交桥将成为江苏跨度最大的跨铁路大桥

记者 刘冰 王奎生 摄

[经过近4年的筹备建设，备受市民关注的徐州第一座跨铁路独塔斜拉高架立交桥———和平路跨铁路站场立交桥主桥终于顺利合龙，这标志着和平路东延工程主体已基本完工，为实现2008年4月底顺利竣工通车迈出了重要一步。]

1：116条钢绞线

拉起2万多吨特大桥

昨日上午，和平路跨铁路站场立交桥主桥合龙仪式在跨铁路桥主桥施工现场举行。随着一声号令，负责施工的中铁十局的建设者将最后一车混凝土浇筑完成，和平路跨铁路站场立交桥主桥顺利合龙。

据了解，和平路东延工程是我市第一个BT项目，工程总投资4.48亿元，工程西起和平桥，东至新城区1号路，全长约6.5公里，包括一座跨铁路站场立交桥，全长1288米，主桥长368米，宽28米，设有双向6个车道。主桥为独塔斜拉高架立交桥，索塔采用造型美观的“H”形，主塔高101米，自塔身向两侧辐射出116条钢绞线，拉起这座2万多吨的特大桥，为徐州第一座独塔斜拉桥。

2：跨铁路立交桥是全省铁路第一跨

和平路东延工程跨铁路高架桥由济南铁路勘察设计咨询院有限公司制作设计方案，中国中铁第十工程局负责建设。该工程自2005年6月6日开工，预计将于2008年4月竣工通车，工程建成后该桥将成为江苏跨度最大的跨铁路大桥。

据负责大桥施工的中铁十局四公司副总经理杨继胜介绍，按照设计方案，和平路东延工程跨铁路立交桥西引桥起自和平桥，以高架桥跨越京沪铁路线，经过骆驼山、穿过东三环路，向东至新城区，终点延伸到规划中的京沪快速铁路车站。

3：现场市民声音：愿望要实现了

昨日上午，和平路跨铁路站场立交桥主桥合龙，很多市民在大桥下驻足观看，一位市民拿出相机对大桥进行拍照。记者和他聊了起来。

这名市民告诉记者，他姓刘，是原徐州铁路分局的一名退休职工，以前住在大桥西侧的铁路小区内，2005年因大桥建设拆迁搬往民富园小区。刘先生告诉记者，以前他每天上下班走在这里都特别别扭，在三环路建成和市区东部逐渐崛起后，前些年儿子成家便搬到了东三环路附近的铁路锦狮小区，每次往来都要绕道到骆驼山地下道通过，要多走两倍的路程。当时他就想如果能打通和平路将使这里的交通多么方便啊。如今这个愿望真的快要实现了。