[游记]宜昌游记攻略

喜欢旅游，也擅长写作，不过从来没写过游记和功略。好好想想，好像近几年除了手机短信就没写过别的什么了。今年夏天又要去宜昌，本来是到这里听听风声，找找一手材料，却没找到谁参观三峡大坝的文章。

那咱写一个好了。

我和几个朋友去年（2007）三月初去过宜昌，专门去看三峡大坝的。去年看了今年还要看，为啥我就这么热心往那儿跑呢？嗬嗬，其实不是我要去，而是同行的外国朋友特别要求。我们中国人说“智者乐水，仁者乐山”，老外就喜欢看大块儿水泥。稍稍有点工程背景的人，都把“三峡工程”放在来华旅游“不可不看”的名单上。他们的心态很复杂：一半是毕恭毕敬，终究这是人类迄今为止最大的水利工程；一半是将信将疑，这样规模的工程其实是人类文明向自然发出的终极挑战，谁胜谁负还要假以时日才见分晓。

要是我自己，是不会掏钱捧场的。我对水力学和工程学一窍不通，但是我知道所有的科学都是有疆界的，一旦超过了已知的有限领域，就是广阔无垠的未知。相比之下，我们能够确定的知道，大规模水利工程对环境的改变是不可逆的。我听到“改造自然”这样的话就头大。对自然来说，人类社会有如白驹过隙；要想让我们这个物种存在的更长久，只能和自然和谐的相处。

可惜咱说了不算。

我们的机票是通过携程提前预订的。出入宜昌的航班非常少，即使是与大城市之间的往来，也就是一天一班。从上海出发的飞机没有订上，我们转飞成都看了熊猫，才辗转到宜昌。印象中是海南航空的袖珍飞机。中巴大小，2+1的座位，登机的梯子承重一人。每次出门不经意都开眼界，这样的飞机似乎只是进出宜昌坐过两回。相比国航和川航，海南航空似乎特别大方。晚班机给了好大一盒水果和点心，我这人吃飞机餐比什么都香。乘务员只有一名，但是分餐送水十分周到，连厕所都比其他航班干净。赶上这样的小飞机，少一名机组人员就可以多卖一张票，海南航空的效率给我留下的印象特别深刻。等咱发达了，就专门买海航的机票。

出发前在成都赶了功课，通过一个宜昌当地的旅行社，预订了住宿和到三峡半日游的行程。三峡机场外出租车组织严明，排着队送旅客到宜昌市区。机场到市区有一段路，走高速车费100，不走高速80。我同意司机的观点，交点过路费买个安全是应该的，因为另一条路的路况和交通都触目惊心，后面还要提到。和司机相谈甚欢，车也开得稳当，我下车的时候多给了十块钱的小费。毕竟已经过午夜，人家抛家弃子的排队接人不容易。

电话里明确表示我们要住“最便宜的”宾馆，嘿嘿，我这人不怕露穷。再穷我们也是花钱的，谁翻白眼谁就别挣我的钱。翻白眼的通常是做人做生意都不地道的，露穷其实是试探一下。黑眼珠就算翻回来，我也不鸟他。这个名叫“长江观光”的旅行社很尽责任，明确地告诉我“最便宜”的是一个宾馆配置，但实际是招待所的地方。我们就是要个小睡一觉的地方，看了房间以后，其实特别满意。这个“宾馆”其实是一个老年之家，房间和洗手间大而且干净，都安装了对老年人方便的扶手和防滑垫。床很宽，走廊极其安静，感觉是我们打扰了别人休息。可以轻松加床，不过通过旅行社预订，是不能临时决定少开一间房的。我们做人也要厚道，人家该赚的钱不要克扣。

住宾馆看重环境和服务的同志们就不要考虑了。前台的大姐不比宾馆前台，没有啥风流气象。我们入住的时候提出交房费和押金，她扬眉努嘴，非要把同行的其他人支开，才来问我。

你们和旅行社商量的是多少钱啊？

一百二一间。

哦，那你交多少啊？

嗯？该交多少交多少呗，那要是少了您能干么？

诡异的对话进行了半天，简直是新千年版的智取威虎山…

我死也没反应过来她是在探一探我准备拿多少回扣。“我不是导游，我们是朋友”不好使。估计人家听多了，免疫。最后她也认准了我就是导游，这里面有些她参不透的高深猫腻，反正我随便问了句，您这里挂牌价多少钱啊？她说，要是你订就一百。我彻底晕了，无话可说。晚上睡觉的时候，我反倒有点担心了，生怕明天早上这位语重心长的大姐出什么千。我现在知道人家是把我当作“个中人”，说内行话。不知道是她新入行，还是我长了副小人相，还是不诚实的涉外导游实在太多…

第二天一早，我们一行人就到了宾馆前台。旅行社的一位联系人已经在等我们，我们问了她一些基本情况，就把钱交了——每人一百多一点，好像是一百二——只等大巴来接我们。昨天的大姐热情诚恳，无可挑剔，不图名不图利给我们出主意，怎样打车去机场，怎么存行李，哪家店的早点好吃，外地人叫他少放辣椒，云云。人家不是坏人，就是怕损害了我的既得利益。

坐上大巴，从宜昌市区到三峡有一段路，可能有一个小时左右吧。记得有停车安检，但是不太耽搁，没有留下什么太深的印象。留下印象的是我们的随车导游，又不是开会可她就怕冷场，一路上旁征博引洋洋洒洒讲个不停，从中华鲟到高压输电到西游记里的老乌龟过河都谈到了。满车的人伸着脖子看了这边看那边，和我同排座的朋友不停的问，怎么了怎么了，说啥了说啥了，看哪呢看哪呢…可怜我的专业背景和英语都不和生态、物理学或者文学沾边儿，只能连说带比划，手舞足蹈，就恨停车安检时间不够，没给我歇足气儿。

到了大坝下面，游程就简单了，可以总结为：在河这边拍了照片，又在河那边拍了照片，结束。这种观光游跟团最合适。我自己去参观，就真成了瞻仰水泥了；有了导游和讲解，外行才能看出点门道。设计和施工中的重重困难和巧思妙解，还是有些意思的。有兴趣了解构造的同志我在这里向您道个歉，本文没打算涉及到，耽误您时间了。贴两张原创照片聊表安慰。

(船闸，四级还是五级来的，硕大无朋。图片里的人影甚至汽车都看不出来了。)