[游记]北朝鲜纪实（一）：

2002年第一次去韩国的时候，站在三八线附近的临津阁旁，看着自由桥下那个做成朝鲜半岛形状的人工水池，当时想，如果没有这条三八线，那一池碧水组成的该是个多么美丽的形状啊！一转眼五年过去了，在一个春暖花开的季节我终于来到了三八线的那一侧—北朝鲜。

从新义州到平壤

（朝鲜半岛地图-板门店军事区讲解图）

北朝鲜之行已经筹划很久了，对于这个神秘的社会主义国家，众说纷纭，关注的焦点集中到他们的封闭保守，狂热的个人崇拜，缺少粮食，核问题等等，无不都是负面消息，这到底是个怎样的国家呢？也看过很多游记，听身边去过的朋友介绍，然而还是眼见为实吧，我带着一探究竟的好奇踏上了开往平壤的列车。

（鸭绿江大桥）

列车从边境口岸丹东开到鸭绿江对面的新义州只用了七分钟，当初志愿军雄赳赳气昂昂跨过的鸭绿江不过几百米宽，我们经过的大桥是鸭绿江上的两座之一，建于1940年，为铁路、公路两用桥，属中朝两国共管。旁边还有一座年代更久远的断桥，在1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，只有孤零零的桥墩立在水中，在断桥上向我们挥手的人们渐渐从视线中消失了，我们还没有反应过来，火车已经进入了新义州。

（朝方海关人员）

这时大家被告知收起相机，因为在朝鲜境内不可以随便拍照，更不能拍军人。北朝鲜一侧的铁路与通常所见无异，只是这里的墙上多了很多红色的大标语，到站后朝方的海关要上来检查，然后我们再转乘前往平壤的国际列车。来之前旅行社通知不可以携带手机、长焦镜头、摄像机等物品，这边每件行李都要打开检查，听起来很严格，不敢存侥幸心理，上车前乖乖地将手机交给了旅行社保管。火车停稳后上来了两个戴大檐帽的海关人员，一脸的严肃，大家忙不迭地打开行李，不知道是因为客人太多（因为五一长假的缘故，平时去北朝鲜旅游的应该没有这么多人的），还是海关对于中国游客比较优待，反正检查的时候也只是随意地东摸摸，西捏捏，并不很仔细，同行的一个大学生随身带了几本时尚杂志，一个年纪较大的海关人员饶有兴趣地仔细翻看着上面的美女模特照片，看得那个大学生心里只嘀咕，怕有什么麻烦，后来听领队说，海关人员边看边说，“怎么没有穿得更少点的？”哈哈，原来如此，看来想象中的朝鲜海关并没那么可怕。

火车在新义州停了两个多小时，终于上了国际列车，这趟车只挂了三节车厢，六个人一个包厢，舒适整洁。等待的间隙，我感到很无聊，便拿出随身携带的韩文电子词典，翻译起墙上的标语来，无非是些“一心团结，强盛大国”这样的口号，很像我们国家八十年代的情景，以后的几天中见到了更多的标语，记录下来附录在后面，也算在这个国家旅行的一大特色吧。

（前往平壤的列车上）

列车驶出了新义州车站，我睁大眼睛，但窗外的景色和在国内坐火车旅行时看到并没有很大不同，两边都是农田，北方的农田，但不久我就注意到，农田里基本没有任何作物，有一些刚插了苗的水稻，也是非常非常短小，总之，视野中尽是光秃秃荒凉的田地，而且鲜见耕田的人。后来终于看到一些农民在田中耕作，黑瘦的脸庞，身材矮小，看得出是长时期的营养不良所致，大多数农民都是靠人力耕作，我甚至看到了人拉犁的景象，偶尔出现的几头老黄牛瘦得可以直接做成牛肉干了，后来在妙香山的餐桌上出现的牛肉让我想起了这些黄牛，实在是咬不动。

（这样的老黄牛已经算很“强壮”了）

路过一些村镇，大人们好奇地站在铁路边打量这我们这些外国人，而孩子们则高兴地冲我们挥手，无论大人还是孩子都面黄肌瘦，让人感到心酸。北朝鲜的饥荒不是一两年了，虽然那么多耕地，但一来这里的土地贫瘠，二来没有肥料，长不出东西，作物也以粮食为主，很少看到蔬菜。

不过远处山坡上一排排农舍看起来倒还整齐，白墙青瓦，经过的大多数山山不高，山坡上也开了田，有些栽了桃树，不过这边似乎比北京开花的时节要晚，含苞待放。每次经过隧道，出入口处都有小岗楼，站岗的都是女兵，如雕像般笔直，面无表情，倒是田间偶尔出现的一些白鹭，鸭子，山羊让人感觉更亲切些。