景点首页 |  北京 |  上海 |  杭州 |  南京 |  西安 |  广州 |  深圳 |  苏州 |  国内景点门票价格大全 |  游记
票价搜索 > 旅游景点 > 游记 > [游记]朝鲜游记(一)2002年12月

[游记]朝鲜游记(一)2002年12月

2008-07-01    sina.com.cn

万寿台的金日成铜像

一、序言

“如果你恨他,就让他去朝鲜。”--冬日前往这个“友好邻邦”一游后,同伴下了如此的考语。诚然,“洋罪”受了不少,经历却也是难得,是极好的谈资,故不敢独享。虽然每个去朝鲜旅游的人都和我所看到、听到的相同,但毕竟对大多数人来说,这还是个神秘的地方。

从中国到朝鲜旅游有两条路线,一是从北京或沈阳坐飞机,一是从丹东坐火车。北京有直达平壤的航班,一个多小时就到,不过想到朝鲜的客机可能还是图什么什么的,比俄罗斯的还老,虽然最近没听说过出事,还是让人紧张。所以我就来到了丹东。事实上,赴朝的旅游团绝大部分都是从丹东启程。

相隔五年,再次来到这个边境城市,感觉和当年相比没什么大的变化,只是当年住了一个月的旅馆已经拆掉换成了住宅楼,旁边的老建筑却一点没变,让我一下想起当年晚上悠闲的吃烧烤、逛夜市的情景,要说最大的变化,就是曾经在此实习过的铁路分局已经改成了铁路办事处。和上次来时的秋天相比,这里已经下起了鹅毛大雪,小心翼翼的穿行在狭窄的街区之中,似乎生活节奏都变慢了。

一江之隔的对岸,似乎更没什么变化,虽然一度有建特区的爆炸性新闻,但至少目前还是一片寂静;即便是严冬,鸭绿江的北岸还是灯火辉煌,映衬着神秘的那一边。但即使不过江,也有个略窥门径的机会。鸭绿江边有一座名为“清流馆”的饭馆,是朝鲜人开的,服务员个个大学毕业,年轻漂亮,不但汉语纯熟,还会唱多首中国歌曲,只是受过“特殊训练”,因此市里要求公务人员不得前往,可惜我没机会去见识,听去过的同伴讲,名不虚传。

“过去”之前,旅行社介绍了不少注意事项,或者说是“外事纪律”,“听话”,“不乱跑”是早已听说的,最别扭的一点就是不许带手机,只要带了就有可能被没收,当然那边也没有网;还有可以带上一点酒和肉解馋,再就是要买点橡皮、圆珠笔、糖之类的小礼品给朝鲜人民预备着。我们完全做好了“忆苦思甜”的准备。

二、艰难的旅程

早上8点到了丹东站,站台上一台“东方红5”调查机车,3节车厢,牌上写着“丹东-平壤”,旅游者大概几百人,当大家蜂拥抢座的时候,中方导游告知,这车只把我们送到新义州。坐了一会儿,又全部下车,边防人员让大家排队,挨个发了临时通行证再上去。车终于启动,没多久就上了鸭绿江大桥,车轮划过钢轨轰轰的响着,转眼已过桥中央的分界线,眼望丹东一侧建筑逐渐远去,我满怀着好奇与期待来到了异国。

新义州和丹东隔江向望,这里虽然是朝鲜数得着的大城市,但直到两个月前的“特区”事件,才使这里广为人知,随着杨斌“出事儿”,新义州的命运又难测了。上了岸,先见几个陈旧不堪的儿童游乐设施,开始看到楼房,四四方方的,明显的标志是金日成的画像和看不懂的朝文标语,只见有“21”打头,后来问了朝鲜人才知这是“21世纪的太阳金正日将军万岁”。很快到了新义州火车站,也是方方正正的苏式建筑,站台上有几个戴着大檐帽的军人,两人还在打闹。下了车,翻越铁道,准备排队上另一列火车,也是三节,两节客车,一节餐车,四壁是棕色木质,双层玻璃,座椅是紫色绒面,都是只坐两人,小桌也比国内的车小一半,车厢顶上挂着金氏父子的画像,车厢之间连接处露着30厘米以上的大裂缝,总的来看,比国内“绿壳车”还要差一些。这时上来几个军人,开始检查,用探测器检查每个人,不只是金属,只要兜里有东西就得拿出来看,但女的都没检查,还以为男女不平等,车厢另一头又上来了几个女兵来查。接着是海关的来检查行李,每个包都打开翻一下。还有一男一女两个导游,但他们的任务只是把我们“护送”到平壤。

北京时间10点(平壤时间11点),火车开动。中方导游告诉我们,正常情况下是平壤时间16:30到,朝鲜缺燃料,只能用电力机车,但电力也不足,经常停电,也不知何时恢复,只能等待,晚点是正常,最高纪录是次日早晨5点到达。我从专业的角度说几句,铁道条件实在是太差,列车晃晃悠悠,只有三节车厢,感觉一点力气也没有,速度只有4、50公里左右,还不住的侧摆。轨枕都排列不齐,歪七扭八,轨缝很大,列车一过就发车咣咣的响声。新义州到平壤基本上是单线,老得在站上等待会车,站间调度的方式居然还使用最原始的路签路牌,连车站里都很少见信号灯。

看窗外的景色,城里有不少楼房,但都比较破旧,行人不少,步履匆匆,衣着类似80年代初,妇女都裹个大头巾,汽车很少见。行驶到乡间,有不少麦田,都被大雪覆盖,偶尔可见牛车,村庄基本是平房,与中国北方民居稍有不同,房檐伸出的比较长,也有两层小楼,几乎每村都有纪念碑,基座上是四方的石柱。火车站房基本是两层小楼,挂着金日城像,站内有刻着“语录”的石碑,站牌上和中国一样写着前后站名。列车几乎每个站都停。车站上,凡是朝鲜货车,都是破烂不堪,有时看见比较光鲜的货车,全都打着中国铁路的标志,导游说,这都是中国货车拉货物到朝鲜,对方就扣下不还,每天只支付1毛钱的租金,还的时候把新零件换到自己车上,把旧零件装上中国车。我想隔窗户拍几张照片,被导游劝止了,说相机被没收太不划算,一点办法没有。

转自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_5372500901000001.html318阅读

游记文章由机器自动选取,来自其它网站,不代表票价网观点。

网友评论:

共0篇回复 «上一页 下一页»
我来评论:

主要城市景点票价查询 · ·


搜索2万余景点信息
关于票价网 | 景点查询 | 地铁查询 | 站务论坛 | 网站地图
© 2006-2020 piaojia.cn, all rights reserved 京公海网安备1101000238号 京ICP备14045893号 联系我们:dnzm9@hotmail.com