[游记]捷克游记(二)

提起捷克，我们首先会想到布拉格，那是欧洲最美丽的城市之一。我们会想起那些美丽的有着浓郁风情的建筑，会想起城市中那集中了各个历史时期的艺术精华的城堡，而除了这些,我们是否还会想到它的工业?这也许正是我们不太了解的。而今天,我们有幸被邀请参观捷克自己的民族汽车工业，一个影响世界的汽车品牌——斯柯达。

1895年，一个机械师和一个商人以一种完美的组合开启了斯柯达品牌的百年历史。这家只有7个人的公司，起先只制造自行车和摩托车，到1905年开始制造汽车，此后世界上就此诞生了一个汽车品牌——斯柯达。到20世纪30年代，它的一款HispanoSuiza堪称当时世界上最贵的汽车，底盘价格比劳斯莱斯整车还昂贵，成为欧洲王公贵族们趋之若骛的专用座驾。

在两位创使人Vaclav Laurin和Vaclav
Klement的理想规划中，斯柯达除了汽车以外，还将生产卡车、公共汽车、农业机械甚至是飞机引擎。同时，斯柯达公司开始了汽车生产的革命——装配线的引用。斯柯达在1930年达到了每天生产85辆汽车的水平，这在当时简直就是奇迹。

二战以后，斯柯达在几十年间推出数款汽车历史中的经典车型再度名扬欧洲，当时，它的130RS跑车活跃于汽车运动赛道，赢得了无数荣誉，一次场地赛中甚至打平宝马635的冠军纪录。

现在，斯柯达已经是大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼并驾齐驱的全球著名品牌。尽管我们对斯柯达还并不是很熟悉，但其实它与中国的渊源很深。50年代，当时的捷克斯洛伐克政府曾向毛泽东主席赠送过一辆斯柯达豪华轿车。目前在斯柯达汽车博物馆里还展示着同款车型原物。

有着这样历史背景的斯柯达无疑一下子拉近了与我们之间的距离。而且速派在2002年就已经正式引入中国市场。听说上海大众全球同步引进的斯柯达经典车型Octavi
a也将于明年上半年上市，相信能让更多的国人领略这捷克共和国的工业旗舰。