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玻尔,普郎克,泡利这些人的名字,应该是读过中学物理就全都知道的。说这张 照片上汇集了当时世界上最为聪明的人,恐怕并不过分,“天下之才有一石,独 占八斗” 啊。 2. 新墨西哥白沙导弹试验场 白沙在新墨西哥州和德克萨斯州交界的地方,那里最奇特的,是一片纯白胜雪的 沙漠国家公园,导弹试验场所在的沙漠并不是白的,离开真正的纯白沙漠大约30英 里。白沙导弹试验场本身是一大片荒芜人烟的沙漠,南北狭长,从阿尔伯克基开 到位於试验场南端的总部,高速要开3个小时。白沙导弹试验场的博物馆实际是对 外开放的,入口处荷枪实弹的士兵可能会吓跑不少不明内情的游客,不过吓不住 我这个常常去军事基地的主儿。只要给他看驾驶证,告诉他是去参观博物馆就放 行了。这里是美军试验中程短程战术导弹的地方,陆海空三军的导弹都有,但是 战略洲际导弹他们不管。博物馆前面有个导弹园,陈列了数十种不同类型和不同 时代的战术导弹。这是导弹园的一部分。  这是1991年海湾战争中著名的爱国者导弹,发射车上写着“打断飞毛腿”(Scud Buster) 。背后最高的绿色导弹是潘兴二式中程弹道导弹,80年代美苏核裁军谈 判中的焦点之一。  这是我比较喜欢的一张照片:白色奈克防空导弹直刺青天,背后万仞远山连绵, 静静地罗列在如洗蓝天之下,导弹和青山蓝天:一动一静的张力,纵与横的对比 构图---- 题日:“问世间,是否此山最高” 。  这是很有意思的东西:飞碟,真正的“飞碟” 。  离白沙这里不远,是多少年来闻名天下最神秘的地区之一:罗斯韦尔Roswell。故 老相传,在罗斯韦尔的军事禁区,所谓“第51号地区”里,美军保留了俘获的飞 碟和外星人尸体,这里附近的居民多次发现过飞碟。这张照片上的飞碟,绝对不 是外星人的,那是美国军方研究“旅行者” 号飞船登陆火星用来减缓飞船着陆速 度的伞形部件。这个东西确实在白沙试验场和罗斯韦尔之间完成过飞行,而且金 属表面在阳光下绝对会闪闪发光。也许,这就是人们看到而且言之凿凿的UFO?我 其实很喜欢看X档案,E。T。,第三类接触这类科幻影片(只要不象异形那样把科 幻搞成令人恶心的恐怖片就好) 。我想外星生命肯定是有的,但我不相信真有UFO和 外星人来过地球。人类的认知究竟有限,我不能说这些东西就肯定没有,这点open mind还是要保留的。可是“子不语怪力乱神” 么,在有确凿证据说明UFO存在之 前,我还是宁可相信象这张照片上这种现实得多的解释,尽管这不那么浪漫也不 那么神秘。 白沙导弹试验场还有些古怪的保密规定,比如我进大门的时候,卫兵告诉我不准 向北拍照,而导弹园是一片高地上的空场,可以不受限制的看见各个方向,而且 根本没有人管。规定本身可能有它的原因:北面是主要试验区,也许是为了防止 游客在导弹试验的时候拍下弹道轨迹。可是人在导弹园里向各个方向拍展品的时 候,还有谁会留意有没有一张是向北的?基地里根本没有人管。这种没有办法执 行的规定还不如不搞。我那天好奇,专门向北面试验场纵深拍了这张违规照片。 大家可以看看,除了荒芜的沙漠之外,能看出什么军事秘密吗?如果真赶上导弹 试验的机会的话,我怀疑谁有那么好的专业相机能拍下在几公里高空以几倍音速 飞行的导弹,万一我真有那么好的相机,也的确是间谍的话,那我根本不必来这 里,我可以在通往基地的公路上任意地点拍摄。  总起来说,新墨西哥虽然乍听上去是个荒凉的地方,其实除了军事以外的旅游资 源也非常丰富,无论白沙,Sandia Peak这些自然风景,还是印第安,西班牙这些 文化遗迹,都是个很好玩的地方,而且阿尔伯克基,圣塔菲这些城市跟东西海岸 的大都市比起来,交通从来都不会堵那么厉害,停车从来都不用发愁,物价永远 便宜,却仍然具有大城市的一切物质便利。小地方有小地方的好处,我挺喜欢这 里的。关于军事以外的新墨西哥游览经历,可以看我另外专门写新墨西哥和科罗 拉多的游记,这里就不再多说了。 3. 科罗拉多的空军军官学院 三年前写的军事游记开篇,已经描述过西点的陆军军官学校和安纳波利斯的海军 军官学校。2002年去丹佛的时候,空军军官学校还不开放参观,后来知道能参观 之后,总惦记着把这最后一个空位补齐。正好3月份去新墨西哥,离开科罗拉多不 算远,专程开车6个小时北上,算完成一个宿愿。 空军军官学校位於Colorado Springs,那是洛基山簏上一个旅游业挺发达的城市 ,城南山景很美,向北到丹佛和洛基山国家公园也只有1个小时车程,如果去Colorado Springs度假的话,可以顺便去空军军官学校看看,一般情况下,我觉得未必值得 为看军官学校专程跑一次:这里与西点和安纳波利斯相比,可参观的地方有限。 西点现在只有campus tour,不能进入学生宿舍和食堂这些校舍,但西点的军事博 物馆绝对是个非常好的地方。安纳波利斯呢,博物馆可能没有西点的精彩,但是 你可以在校园里随便走,可以进入宿舍楼(班克罗夫特大厦),舞厅,球场看个够 。在空军军官学校,可以参观的地方主要是两处,一是游客接待中心,有介绍学 校历史的图片画廊,从接待中心出门转过后山,走10分钟的样子,是学院教堂和 礼堂Arnold Hall两处。这是学校唯一向游客开放的设施。这张照片是教堂前的大 操场,操场右面三层平顶楼房是学生宿舍,而正前方高一层的房子是教学楼和图 书馆。在操场的四角,各停放一架战斗机,显示出这所学校的与众不同之处。  美国空军是一个年轻的军种,战后1947年才从陆军独立出来,这也反映在军校建 筑上:西点军校已经存在两百多年,之前就是哈德逊河上的要塞,校舍全部用山 里采下的石头,气势恢宏。安纳波利斯军校的建筑,用的是专门从缅因州开采的 花岗岩。跟以上两所军校那些庄严而堂皇的石制建筑相比,空军官校建校历史短 ,而且从一开始就要求很大的规模,所以当年建造的时候,为了省时省力,校舍 都是这种钢架铝合金结构搭起来的两层到四层平房,从照片上看,现在学校建筑 还是这样,这种合金玻璃结构的房子,冬冷夏热不保温,全靠空调。而在安那波 利斯,花岗岩的班克罗夫特大厦学生宿舍,根就本不允许安装空调。 但急就章也不是只能造就毫无个性的工业建筑,空军官校的教堂充分证明了,只 要有好的设计头脑,不锈钢和玻璃一样可以在短时间造就“凝固的交响乐” 式的 建筑。这是教堂外观:  这座教堂用17个事先铸就的不锈钢构件连接而成,好像喷气式飞机做“普加乔夫 眼镜蛇”的特技动作,构件中间的连接玻璃组成幕墙,底部用混凝土和钢缆固定 ,建筑设计师有时候形容某个建筑设计得好,会用“有雕塑性” 这个词,而这个 建筑,本身可以说就是一个雕塑。因为用大片普通玻璃交错彩色玻璃做墙,教堂 内部采光充足,而且色彩颇有种“魔幻现实主义” 的味道。这是教堂内部的照片 。  这是从神坛向入口看回去。注意入口处二楼正面的管风琴,也设计成空军之翼的 形状,颇具匠心。  这是近看管风琴。  基本上空军军校可参观的就这么一些。另外,在开车进校门的时候,左手边草坪 上有一架B-52战略轰炸机。这架飞机叫Diamond Lil,1972年圣诞节前在越南河内 东北执行轰炸任务的时候,击落过一架米格喷气式战斗机,是B-52战略轰炸机证 实在空战中击落米格战斗机仅有的两架之一。 4. 内布拉斯加州奥马哈战略空军司令部 我这个军事游记的终结篇,尽写些新墨西哥,科罗拉多,内布拉斯加等等偏远的 所在,因为东西海岸那些热闹的地方,以前早就去过也写过了,而空军的大多数 指挥中心,都在美国中部。几乎整个冷战过程中,美国空军的作战主力分战略空 军司令部,战术空军司令部,和防空司令部三大块,后两者管前线近地支援和战 斗机防御部队,而战略空军司令部的权力和威力是最大的:它掌管美军所有重型 战略轰炸机和陆基战略导弹发射井,美国三分之二的核力量都在它指挥下(另外三 分之一是海军的潜射弹道导弹) 。战略空军司令部建在内布拉斯加州Nebraska的 奥马哈市Omaha。冷战结束以后,战略空军和战术空军两个司令部合并成空军作战 司令部,但在原来的地方,有一座战略空军司令部博物馆,纪念这个可能是史上 迄今为止威力最强大的冷战机器。毕竟,在它的颠峰时期,这个司令部属下的核 弹头远远多于经过核裁军之后的今天,足够将全人类毁灭很多很多次,那是真正 的恐怖“超杀” 能力。 我去年十月去奥马哈也是机缘凑巧:那次是我们当年国内本科同班同学的聚会, 正好其中一位家在那里,几乎正好在美国的正中间,於是我们班在美国的几个同 学就从东西南三个方向向这儿集中,我呢,也顺便就有机会去看了那个博物馆。 博物馆在奥马哈西郊,很漂亮很新的馆址,这是入口正厅的玻璃罩和门口两枚导 弹,都属於50年代末60年代初的核运载火箭,白的那个是雷神中程弹道导弹Thor, 红色尖顶的是阿特拉斯(大力神Atlas) 洲际弹道导弹。  这是从入口大厅二楼拍的悬挂的黑鸟SR-71侦察机。我觉得这个博物馆的陈列设计 很不错,悬挂的倾侧角度,好像黑鸟正向下俯冲而来一样。  因为我不止一次去过代顿的国家空军博物馆,那是全世界规模最大的航空博物馆 ,再看其他飞机博物馆,本来颇有“黄山归来不看岳” 的感觉。不过这里的展品 论规模和精彩程度,相当不错,对军事爱好者来说,值得专门跑一趟。我的记忆 中,似乎除了代顿的空军博物馆,没有哪里能看到从B-17到B-52,美军几代主力 战略轰炸机集中在同一个屋檐下,由此产生的强烈对比是很有意思的。 这是二战轰炸德国的主力B-17空中堡垒,和冷战时期一直使用到现在的B-52同温 层堡垒。  这比现在的B-52体积还大,是50年代美军主力战略轰炸机B-36“和平缔造者” , 它外形上最有趣的地方是六个螺旋桨全部向后,下面一张,是计划放在B-36弹舱 里,遇到苏军战斗机拦截时放出来空战的寄生虫单人战斗机,鸡蛋形的Goblin。 它跟B-36的前一代B-29超级空中堡垒合练过,但是从没有跟B-36合练。后来美军 有了航程足够远的常规战斗机为轰炸机编队护航,再加上战略火箭技术有突破, 这个异想天开的项目被终止了。   F-111战斗轰炸机,60年代国防部长麦克纳马拉的Pet project,原本想一机多用 ,三军用同一种飞机,而且兼顾战斗和轰炸功能,结果搞出大而无当,三军谁也 不待见的产品。但它当年的技术还是非常先进的,据说是第一种可变后掠翼的主 力战机。它背后,有一架苏联的米格-21,那是60年代苏军非常成功的一种战斗机 。  这架飞机,大概是这里的镇馆之宝。这是B-52之后,B-2隐形轰炸机之前,80年代 美军当家战略轰炸机B-1长矛式。世界各个博物馆的长矛式都是批量生产的B-1b型 ,唯有这架是B-1a型。B-1a总共只生产过4架,这可能是仅存的一架。我个人非常 喜欢B-1轰炸机流畅的线条。  这架飞机更漂亮,它是英国皇家空军中型轰炸机Vulcan火神式,可惜这个机库没 有二层平台,否则如果能从高角度俯拍的话,可以看到它的三角形机翼,才能体 会为什么我觉得这是轰炸机里线条最为优美的设计。在火神式即将退役的1982年 ,这种飞机还被召回参加英国和阿根廷的马尔维纳斯群岛战争,并创造了一项最 远长途奔袭的世界纪录:从阿森松岛起飞,经过数次空中接力加油,行程12870公 里轰炸马尔维纳斯岛上的斯坦利港。  (未完待续) 评论(0)|阅读(0)|收藏(0)|分享|举报 前一篇:强悍漂亮的东北女生 来自哈尔滨的冰美人(图组) 后一篇:美国军事纪念地游记 终结篇 (下) 评论立刻加入动感音乐加油团,奥运门票轻松拿!发表评论 发表评论
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