[游记]亲临老爷车选美赛意大利Como湖畔埃斯特庄园游记

北京国际车展还没结束，带着憧憬和渴望来到坐落在意大利科莫湖畔的一个小镇，参加一年一度的老爷车选美赛。4月底的科莫湖畔22度左右的温度，青山绿水中几个上百年历史的庄园点缀其中，交通基本靠船。全程使用T-200。

慵懒的小镇Cernobbio

狭窄的街道

酒店房间望下去的样子

酒店房间望出去能看见Como湖

酒店下面的景色

Como湖近在咫尺

1978年的BMW M1

各种颜色的BMW M1，
2008年4月26日是它30岁生日。

1925年产的劳斯莱斯的silver ghost。

1934年产的Voisin C24,1978年被法国南部的Comte de
Wurstemberger获得，全面修复后参加了很多经典车集会。

1936年产的Hispano-Suiza J
12,第一个主人是法国纺织巨头与马主Marcel
Boussac（1889-1980），他也是著名的时尚品牌Maison
Dior及巴黎St Cloud 赛车道的拥有人。

1932年的Daimler Double
Six，这辆车最早是英国影星Anna
Neagle的丈夫送给她的礼物，车身是由Gurney Nutting
设计制造公司定制的，由Martin
Walter建造。1990年修复前只在1932年参加过一次伊斯特本的汽车优雅赛。

仔细看看它的车标，一只雄壮的象头。

超大的大灯

1930年的Bentley 4 1/2 Litre
Supercharged，这辆超动力的鼓风机是此次参展的50来辆车里

唯一一个保留着原有性能并通过了参加勒芒赛事的确认。1930年，这辆特殊的两门四座的运动型房车作为展车参加了伦敦奥林匹亚车展，它由著名的四轮车制造人--Van
den Plas所制造。

1938年的Mercedes-Benz 540 K
Autobahnkurier，这是这个车型目前唯一的存世之品，目前的车身上只有

2处是原厂打造。它当时的目标是做最快的房车，并以最先进的现代汽车工程学的理念为设计诉求。

1937年产的流线型车身的Bugatti 57 SC
Atalante，是在Gangloff基于布加迪 Type 57 SC

的底盘建造的，一经问世便领先于那个年代，并且也是在Gangloff生产出的很少的几辆车之一。

侧面更漂亮。