[游记]在英国乘火车晚点的一次经历

在国内乘坐的火车常常晚点，大家已经习以为常，甚至偶尔正点到达，还要当新闻来谈呢。八十年代，笔者在武汉上大学，遇到火车晚点错过公交车，只能步行数公里从车站返校。有时候，上百学生乘坐同一趟火车返校，大晚上拉拉散散一行人的队伍把整条武珞路拉的老长，煞是壮观。

英国的铁路系统已经私营化，实行路车分离，同一条线路有多家运输公司经营。笔者一次从爱丁堡到WOLVERHAMPTON，为了能充裕的时间在白天办事，订的是维珍铁路公司晚间的铁路客运联运车票。根据行程表，该公司这趟火车晚上9点11分抵达终点STAFFORD后，再通过9点30分发车的高速大巴将客人转送其他城市。而从STAFFORD到我要去的WOLVERHAMPTON还有40分钟车程，下车后，我还要赶乘50分钟的汽车回所住的小镇。

9点11分，按照预定行程，火车应该抵达STAFFORD车站，但是火车没有停车。我赶忙找到乘务员打听，得知由于苏格兰地区连续几天大雨，为了保证安全列车降低了运行速度，火车将晚点1个小时。当他得知我要去WOLVERHAMPTON时，一边说抱歉一边解释说，前方的高速大巴已经得到指令，将在原地待命等候晚点的乘客。但是，我犹豫了一下，说出自己的担心：从WOLVERHAMPTON回到我住的小镇上的汽车的末班车是10点45分，这样可能赶不上了。

车长听了乘务员简单的汇报后，立刻向我表达了歉意，并拿起一本类似发票的双联的表格单，一边问我的名字和家里的地址，一边写了起来。写完单子后，车长把其中一联递给我说：”到WOLVERHAMPTON车站后，请把这张单子交给在第一站台的我们公司的负责人，她会负责所有费用并安排你直接到家，我也会马上同她联系”。然后安慰我不要担心，并再次表达了歉意。

11点左右，我在WOLVERHAMPTON车站找到维珍铁路公司驻车站的负责人，她早已接到通知并安排好了一辆出租车。

这是我在英国坐的最长距离的一次出租车。在英国，相信一般不会有人”打的”从一座城市到另外一座城市，因为这项费用是昂贵的，它远超过我所乘坐的火车票价。

看明白没？万恶的资本主义私营铁路居然自己掏腰包给乘客免费打的，打的费用远远超过火车票价。和谐的社会主义国有铁路居然把春运不涨价当成惠民政策。人家万恶的资本主义私营铁路虽然没喊出“人民铁路为人民”的口号，可是你可以看见人家扎扎实实的服务，你家和谐的社会主义国有铁路连免费茶水都不愿意提供了，餐车上的菜价高的离谱，一份白菜卖15元，居然要部长批示才肯道歉。

你要是说英国这个例子是万恶的资本主义私营铁路偶然作秀，那我还可以给你举个发生在德国的例子，2个例子人家万恶的资本主义私营铁路都没声张，是我们的留学生自己说出来的，不像我们和谐的社会主义国有铁路干点屁事就满世界宣传。

最后再学一下万恶的资本主义私营铁路，免费地提醒一下，德国这个例子的文章链接用Pdf文件才能看，作者是我博客链接里的上海春天里的鱼，他刚刚在博客里也帖了这篇文章《德国火车奇遇记》，这篇文章是先给我们报纸发表，再帖到博客上的。

这几天令广大人民奔走相告的好消息就是：今年春运期间，火车票不涨价了！
以往每年春运一到，就是铁老大数钱数到手软的收获季节，而这期间的全国火车，基本上是按照开往奥斯威辛集中营的火车标准配备的，有人在车上发疯的；有人在车上大小便失禁的；有人在车上举刀砍人的；有人在车上挤出孩子的。。。特别是有一种临时客车，没有座位，使用输港生猪的车厢，搁以前，火车跨海去美国，直接就当猪仔卖了。这就是中国火车在春运期间的写照，就这样，票价还要比平时上浮10到20个百分点，反正有的是人坐，这会不宰你更待何时？
奔走相告也好，普天同庆也好，中国的消费者真可怜，也真好打发！
既然最近大家都在说和国际接轨的事情，偶也正好有在外国坐火车的亲身经历，日前应大牛之约，写过一篇小记，放上来看看我们离人家的那个轨道有多远，怕是绕过千山万水也接不上了！

德国火车奇遇记

德国的火车和德国人一样古板准时，遍布全国的数千公里的铁路线连接起了大小城镇，是德国人出外旅行最常用的交通工具。尽管德国拥有全世界最早的高速公路，享有不限速的美誉，而且生产着大量的名牌汽车，火车，仍旧是德国人长途旅行的首选。
欧盟的建立，申根条约的签定，使得条约内国家之间的人员，就业，商品的流动变得极为方便，在这些国与国之间的旅行，就像我们省与省之间的旅行一样方便，不，有时候还要方便，只需出示护照就可以在任何一国内就业，学习，工作，而不需办理暂住证或户口。
德国铁路公司（DB）是德国国有控股企业，垄断着全德数万公里的铁路网，包括几条时速三百公里以上的高速城际列车线路（ICE）。每天，高速列车穿梭在柏林，汉堡，慕尼黑等大城市之间，吞吐着几十万人次的客流。
火车票有各种名目繁多的优惠，除了月票，年票，学生票等，还有著名的EUROPASS，办理了这张PASS，可以在欧洲大陆几乎所有的铁路线上享受幅度很大的购票优惠。
我最喜欢的是它的周末特价票，德语翻译过来叫“快乐周末”票，即凑够5人以上，就可以只买一张票，到达全德各地，但这种票只能搭乘慢车，要经过多次换乘，方能到达目的地。
对我这种在荷兰学习的来自第三世界的穷学生，去德国，更是要选择火车咯。
那一年的冬天，趁着圣诞节假期，我要去德国南部的卡尔斯鲁厄，看望在那里读博士的大学同学。我所在的城市阿纳姆，就在德荷边界不远的地方，开车二十分钟就穿越了德荷边境，我特别选了一个周末出行，当看到火车窗外的店招变成了德语，就知道已经到德国啦。
在德国边境的小站艾姆利其下车之后，我跑到售票窗口点人，看见学生模样的旅客，就上去问是不是要买“快乐周末”的票，等凑够了5个人，大家再分帐只买一张票，惊人地便宜！
由于必须搭乘慢车，原来坐快车只要几个小时的旅程要增加到十个小时左右了。一路向南，经过N次换乘，在一个个小车站上等待，换车，终于到达了卡尔斯鲁厄。
卡尔斯鲁厄靠近德国的汽车城斯图加特，街上名车如云，更显得我在荷兰看见的那些老爷车的寒酸。荷兰人崇尚节俭，虽说收入很高，但一般人不会把钱用于奢侈品消费。德国人就不一样啦，大把的银子买了好车，奔驰在号称不限速的高速公路上，是德国生活的一个重要标志。
同学陪我在卡尔斯鲁厄和邻近的法国城市斯特拉斯堡游玩了两天，历史上该地区一直就是法德相争的战场。中学课本里的“最后一课”小说清楚地记述了两国纷争给该地区人民带来的影响，大家一定还记得吧！如今，斯特拉斯堡已成为了欧盟议会的所在地，也是法德两国交往的桥头堡。
千百年来的国家、民族的纷争，在欧盟统一的框架下，偃旗息鼓，相安无事。
饱览了法德风光，感受了两国人民的和谐相处的美好景象，我踏上了回荷兰的路途。
由于回去不在周末时间，“快乐周末“的特价票是买不到了，只好买普通的快车票，票价高出很多。从卡尔斯鲁厄没有到阿纳姆的直达列车，我要先在德国北部的城市杜塞尔多夫下车，换车到德荷边境小城艾姆利其，那时候已是深夜，然后在小站上再等三个多小时，才能搭上头一班开往荷兰的火车。