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大伦敦当局聘请了建筑大师理查德罗杰斯（Richard Rogers）担任的建筑和设计首席顾问，这不仅因为他名声显著，和总有反常规的建筑设计及对建筑细部特征的完美要求；更因为他在建筑设计理念中对“大众空间和社区精神”的追求。而后者，正是“城市复兴”要达到的很主要的目的。
提到伦敦“城市复兴”之举，一定要介绍位于伦敦东部的道克兰地区，它被认为是英国“城市复兴”理论下最早的成功典范。在被泰晤士河贯穿的伦敦，它是最古老的地区之一，也是19世纪时世界上最繁忙、最重要的一个港口。二十世纪六七十年代，道克兰的衰落开始加剧，七十年代末到八十年代初，伦敦道克兰区域失去了上万个工作岗位（而那时该地区的工作人口还不足4万）。而从地理位置上看，它虽然靠近伦敦中心，却和伦敦交通体系分离，这导致道克兰地区日益贫穷。
1981年成立的伦敦道克兰开发公司(LDDC)开始致力于该地区的重建。公司鼓励更多的私人企业参与投资，除了税收上的优惠外，他们允许投资此地的企业在建筑设计上不受限制——这对于古老的伦敦几乎是不可能的。时至1998年，道克兰地区几经周折，获得近百亿投资，其中私人企业占绝大多数。新建的2700家商贸单位和2万多幢房屋使该地区完全变了模样。就业人口增长一倍。
就这样，经过十几年的不断尝试，现在的道克兰区不仅在外观上拥有最多风格各异的现代化建筑（伦敦市的最高建筑也出现于此），也成为了最繁华、现代的商业区之一。政府为了配合该地日益繁重的居民和上班族的往来交通，专门另增了一条贯穿半城的轻轨，并增加更多能通达的交通路线。
而它的不足也让政府尝到了苦头：由于在建设中过分强调它的商业开发价值，只集中开发了金融贸易区，忽略了住宅区的配套（后LDDC向政府追加购买了金融区附近的土地进行住宅区开发）；很多企业是从伦敦其他地方直接迁来，对当地居民的就业并没有多大帮助；而后建的一半属于昂贵的豪华式住宅，大大超出当地居民的购买能力。实际上至少一半的道克兰区人并未从中获益。
不过，道克兰地区的成功重建，使东部成为伦敦新的经济亮点，也使开发公司和政府对“复兴”之路充满信心。该地的改造经验和教训被推广到伦敦的其他地区——在英格兰22个最贫困区当中，有14个在伦敦市。
“伦敦眼”——伦敦新地标
在伦敦有一个戏谑的说法，“没有做过伦敦眼的称不上真正的伦敦人”。伦敦眼（London eye）实际是一个高达135米的巨型摩天轮，是伦敦为迎接千禧年的产物之一。
它位于泰晤士河南岸，别有意味地与伦敦严肃的古迹建筑群面对面，在河北岸和它遥相呼应的是英国标志性的大本钟和西敏寺教堂。
任何一天，伦敦眼前都排着长长的队伍，其中不少是伦敦本地人，中年以上的不乏其人。也有很多伦敦人不喜欢它，觉得它虽然造价巨大，仍抹不去一股廉价的气息，那种娱乐和游戏的气息太“不像”伦敦。但更多市民迫不及待地要攀上去，想换个角度去看自己的城市。
30分钟，摩天轮带你俯瞰了伦敦全貌。议会大厦、圣保罗教堂到伦敦塔；或是以瑞士再保险公司伦敦总部的“子弹头”外形为标志的新金融区；不同时代、风格明显的建筑在眼前错落林立，组成了伦敦千年城市的历史。
其实一开始伦敦市民并不欢迎这个过于新奇的“玩意儿”，赫然杵立在中心之地。当时政府应民意只给了开发商——英航公司5年的经营期。当伦敦眼成了伦敦非常受欢迎的景点，经营期才被又延长了5年。而且在2002年，伦敦市地方当局批准“伦敦眼”为该市的永久性标志。
如今它已名列伦敦各旅游点榜首，为伦敦旅游业赚进了天文数字的收入。
建筑师泰瑞法瑞(Terry Farrell )说，“肯定在100年之后，伦敦眼还会存在。那时它又成为了伦敦古老的景点之一”。
尽管伦敦市民最终接受了新奇的伦敦眼，但是在媒体时常进行的“市民最喜爱（或最讨厌）的建筑”评选中，伦敦眼、“子弹头”等现代建筑仍常常名列“市民最讨厌”的榜首。他们留恋的多数仍是古老的大本钟、圣保罗教堂……这些带给他们数百年历史的记忆碎片。
而事实上，伦敦市在对古老建筑的保护上一样精心布署。英格兰文化遗产管理局就是这个国家历史文化的“良好卫士”。他们小心地呵护那些记忆和骄傲，哪怕不惜高价只为保存老建筑立面的原貌。
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