[游记]雷克南谈德国站攻略德拉

德国霍根海姆站是2006年F1世锦赛的第12站比赛，在法国站结束后，迈凯轮车队在赫雷斯赛道进行了为期4天的试车，车队3位车手雷克南、德拉-罗萨以及帕菲特均参加了试车活动。

迈凯轮车队的赞助商美孚1号连续第16年冠名德国站比赛，这也是梅塞德斯-奔驰公司全年第二个主场，从他们的总部斯图加特开车到这里只需要1个小时时间，因此届时会有成百上千的梅塞德斯-奔驰公司员工会开车到这里为迈凯轮车队两位车手雷克南、德拉-罗萨助阵。

德国站比赛从1951年就进入了F1赛历，最先开始是在纽博格林赛道举行，后来又在Avus赛道以及霍根海姆赛道举行。自从1977年开始，德国站比赛就定在霍根海姆赛道举行，期间1985年是在纽博格林赛道举行。

迈凯轮车队芬兰车手米卡-哈基宁曾经在1998年在这里夺冠过，他当时领先队友库特哈德0.427秒第一个冲过终点线，这也是德国站比赛冠亚军成绩最为接近的一次。

吉米-雷克南(Kimi Raikkonen)：

在过去几站比赛中，我们的赛车明显有所改善提高，上周我们在赫雷斯赛道进行了试车，MP4-21有了进一步发展。希望当我们到德国的时候，我们能从霍根海姆赛道获取更多的东西。霍根海姆赛道在做了一些改变后，这里有了更多的中低速弯。

至于结果，最重要的是在短直道与低速弯中找到合适的节奏，另外在这里刹车系统也至关重要。我们应该为梅塞德斯-奔驰公司员工以及迈凯轮车迷献上一场精彩的比赛，我也希望他们能看到车队能在德国取得好成绩。

德拉-罗萨(Pedro de la Rosa)：

能在法国重返正赛赛场感觉太棒了，我期待本周末在德国再次登场作赛。赛车感觉很快，在梅塞德斯-奔驰的主场，我们希望能有更好的表现。我最近一次在霍根海姆上比赛是2002年，因此我还需要重新适应这条赛道。