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[游记]游转康北 |
| 2009-04-29cncn.com |
| 历史和今天，人们在习惯上都将川藏公路317线经过的地区称之为康北地区。我们这次行走的线路大部分都在康北地区，成都——泸定——丹巴——道孚——八美——炉霍——甘孜——马尼干戈——新路海——雀儿山——德格——白玉——甘孜——色达——马尔康——黑水卡龙沟——成都。这是一片文化底蕴深厚、充满神秘与传奇的高原圣地。在这片神奇的土地上，人文景观源远流长，一座座庄严肃穆的古刹神庙低吟浅唱着独特的宗教文化，众多的美不胜收的自然景观让人流连忘返。 D1、早上7：00从成都茶店子车站坐车往丹巴。因卧龙保护区在修路，车得绕道雅安、泸定、姑咱到丹巴。大部分路况不错，但路程长了，车费由原来的93元升到111元，车子是较新的野马豪客。车到泸定，因为交通管制，限时通行，司机在此停车两个多小时，借机会休息。我们也可以在泸定看看当年红军飞夺的泸定桥。现在的泸定很商业化了，当地人也沾了红军的光，人们要上桥参观就要收十元的费，实实在在的得到了实惠。到了丹巴也晚上6，7时了。丹巴素有“千碉之国”的称誉。比较有名气的是这里的梭坡碉群。我们进入县城时先经过梭坡古碉群的观景台，司机让我们下来照相，所以后面我们就没有特别找时间去梭坡乡。丹巴镇是在山谷中沿江而建的一个小镇，由于受地理所影响，镇子狭长。很多建筑都很现代了，少了点藏族味。丹巴汽车站旅店的环境还可以，50元一个标间。 D2、这天安排去党岭。从丹巴到党岭，路程不长，不到70千米，但路况极差。我们花500元包了一辆五菱面包车去党岭（旺季价钱会成倍增加），丹巴的车站旁边很多这类的面包车，价格也差不多，但没见到越野车。据司机说，当年党岭一带是土匪窝，后来让**给剿了，所以那一带就叫党岭了。司机说去党岭的路有人用没人修，所以烂得很，要我们有思想准备。结果是这不到70千米的路车子走了五个小时，我们坐在车子上，没有一刻是平稳的，一路颠簸。中午到达了党岭，人就好象要散架了一样。进党岭每人收10元的清洁费。党岭的村长接待了我们，在村长家吃过午饭（每人收饭钱10元，不算贵了），然后我们就在村长的指引下，徒步上山去飞机坪和葫芦海。这里的海拔应该有3000多米，有二个年轻人走得快点的就有高反了，不到半路就要下来了。所以应该是不能心急，慢慢爬山。走了近二小时我们就到达那个叫飞机坪的地方，其实是个大草坪，感觉不如稻城的亚丁络绒牧场好看，再往上走路就比较陡了，到葫芦海的海子还得再走近一个多小时。藏区的海子大都是风景不错的，但是我们觉得花近四个小时上山看这些景点而来回颠簸十个小时的路有点不值，如果想去党岭的话，建议待路修好再去吧。 D3、上午去甲居民居和中路乡看看。包个面包车去两个景点50元，甲居门票30元/人。中路20元/人。甲居民居200余幢，处型美观、格调统一的嘉绒藏族传统建筑民居依山就势、错落有致地分布在这里，与周围的森林、溪流、农田、古碉以及远处的雪山相融合，构成一幅“天人合一”的完美画卷。最好是在甲居发发呆了。树木掩影下的民居安静祥和，花木的清香令人陶醉。独立的一幢幢民居也很有藏味。这里的民居可提供住宿，如果能在甲居住上一、二天就好了。在丹巴，碉楼和丹巴的美女一样有名气，其中梭坡和中路的碉楼最集中也最具观赏性。至于为什么盖碉楼、这碉楼的年代多长，这里是没人说得清楚的。有的说是家里生了男丁，就盖个碉楼张扬张扬。也有说是用于战争传递信息的需要。只有古老的碉楼才知道当年人们为什么要盖它呢。至于说丹巴的美女，都说是出去打工了，所以现在丹巴没多少美女的，人们说每到年节的时候美女们才回来的。丹巴也每年搞选美的呢。我们在甲居呆了二小时，下午就包个QQ车到道孚去了。 从丹巴到道孚，路过40多公里的牦牛谷，牦牛谷景色很美，山谷的小溪流水潺潺，树木青葱，偶尔也有碉楼傍山而建，有天然盆景之称。如果包车的话，一路上你可尽情地观赏，拍拍照，那是很惬意的事。牦牛谷中有近10千米的路段中溪边的石头面上有一层薄薄的红色，像是天女洒下的红丹粉一样，着实好看。开始时我们还以为是工人的油漆呢，后来才知道是天然的，是什么原因造成的呢？司机是个当地的中年人也说不出个中原因。我们回来查看了资料也只是有一句话说明：这红色是由一种植物引起的。人们都称之为“神奇的红石滩”。快到八美镇时，远眺嘎拉神山，嘎拉神山银装素裹，十分壮观。我们在路边拍了不少的照片。接着就是八美草原。 从八美到道孚，沿路上的藏民居都很美，道孚是藏语马驹的音译；道孚藏族自称是西夏人的后裔，道孚的民居被称之为“藏区建筑绝唱”。其富丽堂皇、鲜艳夺目的外观，原木立柱、雕梁画栋的特色让人眼前一亮。民居都是一色的石砌的首层和用涂褚红色的大木造的二层。1973年炉霍发生了一次7.9级的大地震，比当年的唐山大地震还厉害，只是这里人口没有那么密集，伤亡人数较少罢了。我们路过时在地震纪念塔前拍了照。现在的房子的结构是为了防震而设计的。从我这个对建筑学有一知半解的人看来，这种如摩梭人的木楞房子的木结构确是有很好的防震效果的。 到了道孚才下午五时。马上找个小面包车赶到炉霍。炉霍是个较大的镇子，也是甘孜州通往阿坝州的交通要道。镇上喇嘛很多，看上去炉霍最有钱的就是寺院的人，我们住的卡萨酒店的老板就是寺院的**。他开了好几家宾馆酒店，还有客运运输公司，都以“卡萨”命名。班车往返于甘孜、炉霍与色达之间。为朝拜的喇嘛提供出行的方便。炉霍只有几条街道，团结路可能就是镇中心了，车站都在团结路上，闲庸的藏民三三两两地在路上闲逛，装饰得藏味十足的摩托车和驾车的藏族青年很有种“牛仔”味，应该说是很有点藏式牛仔味吧。 D4、从炉霍到甘孜，班车从早上7时和下午1时各有一趟（21元/人），错过这些时间的话，就只能等小面包车了，小面包车要等够了人才开走，所以要花上点时间耐心等的（25元/人）。我们包了昨天从道孚到炉霍的黄司机的小面包车（可坐四人），120元到了甘孜。路上沿途拍些民居和卡萨湖的风光。黄司机很健谈，中午就到了甘孜。过后觉得这一段路其实也没必要包车的。去甘孜的人比较多。车满就可以走了。 甘孜和炉霍一样很有藏族味道，只是甘孜较杂乱，可能是这里的地理位置的原因吧，川藏北线的货物都在这里中转的。这里的藏民也很有藏族特色的。吃过午饭找到了甘孜到马尼干戈的班车，（这里的客运站是个摆设，没有人告诉你有什么车到什么地方去，我们问小面包车，他们就叫你包车吧，后来有好心的藏民告诉我们，马尼干戈和甘孜之间有对开的班车，大概下午午一时在十字路口等就是了。）下午差不多2点，终于等到了开往马尼干戈 的班车，是20座的中巴，21元/人。这里的人没什么时间观念的，班车也说不准是什么时候开的，大概是人满就开吧。班车的司机开车也很随意的，见到熟人就停停车聊几句，为了帮他的老乡送货，竟可以把班车开到距公路几千米外的他老乡的寨子里卸货物而不顾其他乘客的感受的。说来也怪，当地人对此却习以为常，见怪不怪的，这就是观念上的差别吧。 近七时，我们到了西部小镇马尼干戈，马尼干戈有“西部牛仔城”之称。这个带点“洋味”的小镇却是有着十足的藏味的，从道孚起。我就觉得川西地区比西藏的藏族特色更浓厚，这些地区的藏民不管年老年轻，穿藏服的还是很普遍的，街上藏民的的摩托车也挂满了充满藏味的饰物，确实像网上介绍的那样很有点美国西部小镇的气息。马尼干戈位于德格雀儿山的东北方向，原本属于纯牧区，但由于它是去德格、317国道线、石渠和青海的要道口岸，故而形成了一个小小的集镇。由于这里海拔较高，好像比世界高城理塘还高些少，气候严寒。晚上星空就很壮观。马尼干戈的帕尼大酒店挂着涉外酒店的牌子，算是当地最大的最有名气的酒店了，但房间里没卫生间！用水是服务员在晚上提上来放在公共厕所前的一大桶有点混浊的冰冷的水，这里的条件也只能是这样了。对于一个广州人来说，这才真的是郁闷啊。 D5、雀儿山下的新路海和雀儿山是自然造化中的一对杰作，新路海原名叫玉隆拉措，一个很好听的名字，当年18军进藏，把路修到这里，为了叫起来方便，海子就有了新路海这个现代化的名字了，意思是在新路旁边的海子。这新路海与雀儿山分别以其柔与刚、阴与阳的两个极端，形成了川藏北线最为神奇的自然景观。8月5日早上7时，我们从马尼干戈包个小车到12千米处的有“西天瑶池”之美誉的新路海。据说这海子还是藏族人心中的民族英雄格萨尔王饮过马的地方呢。川西的海子，我觉得新路海最美了，三面依山，雪山冰川坐落海子的一面，雪山融化的雪水就流到海子里，海子边上的水杉、云杉、柏树、草甸衬托着静静的湖面，可能是矿物质的缘故，海子的水有点奶白色，微风一吹，轻波荡漾，真有点天上人间的感觉。海子上面的石头上很多刻着藏文的六字“真言”，在我们看来也是很美的景观。我们到的时间早，草上的露水打湿了我们的裤腿和鞋子。有一江西女孩在寻找拍照的最佳位置。新路海有住宿的地方，她昨夜就是住在这里的，但她说这里蚊子蛮多的。有一家甘孜的藏民全家老少（包括家里的小狗）开辆小车，来到新路海旁边的小山丘上，支起帐篷“耍海子”来了。他们带上了酥油茶、各种饮料、牛奶、糖果干粮、方便面甚至锅碗，在地上支个炉子就烧起水来。好不惬意啊！八月的新路海应该是很美的，可惜的是雪山的雪线太高了，我想秋天的新路海层林尽染，雪山环抱，一定会更迷人的。 从新路海出来，我们在路边拦了一辆人货两用车去德格镇，每人50元。这个阿坝地区的藏族司机很热情，车到雀儿山脚下，他还带我们去探访了一住帐篷的牧民的“家”，在这简陋的 “家”里，日常生活用品堆放在帐房的四周，中间是烧火的简易炉灶，既用来烧煮东西也用来取暖。帐房外面的大草地就是孩子们的活动场所，他们不像城里的孩子那样整天说烦啊，郁闷啊！他们每天要帮父母看管羊群、牛群，要到山里挖草药，高原的紫外线把他们的皮肤晒得黑红黑红的。我把从广州带来的笔送给他们，他们的眼里闪动着亮光，脸上绽放着美丽的笑容，令我感到内疚，我只是给了他们一点点的微不足道的东西，他们就这样满足地连声说着谢谢，我们要离开了，他们依依不舍地送我们上车，嘴里还不断地在说谢谢，再见，谢谢，再见……城里的孩子生活在甜水里，很少知道生活艰苦是什么样的味道，得到一样东西就想得到更好的东西，欲念日益膨胀，还整天说闷，说活得没有意思，而藏区的孩子他们渴望读书，渴望有文化，但是生活的穷苦让他们不能达到这些愿望，这藏民的家和这些孩子们让我很有感触。只要你看过这个藏民的“家”，你就应该为自己有幸做个现代城市里人而感到满足了，生活在牧区的牧民们跟大城市里的人们，真是地狱与天堂之别啊。我们以及我们的孩子们是否应该更珍惜自己已经拥有的东西呢？是否应该更珍惜自己的生命？ 翻越雀儿山不是一件令人惬意的事情，海拔6千多米，目光所及之处，全部是嶙峋山崖与危耸孤峰，这座号称飞鸟难渡的著名险关，垭口处海拔5050米，一路盘绕上行的公路完全是在险绝的崖岭上硬劈出来的一条通道，汽车在上面绕行，简直是险象环生。据统计，雀儿山路段自修建后这半个世纪以来，平均每一米的路段就摔死一个人了。在翻越雀儿山的路上，还有一件让我震撼的事情，我们看见六个骑自行车的年轻人在翻越雀儿山，其中还有一个是女性。我佩服他们的勇气和意志力，通过骑自行车翻越这座号称山鹰都飞不过的山峰，来证实自己的实力，自己的坚毅，我相信他们在工作中也有这样的实力和意志力。后来在傍晚他们到达德格镇时，我们和他们交谈，他们中的一个小伙子用广州话回答我们，才知道他是中山人，在北京工作，加入了这个骑兵团，把自行车托运到成都，然后骑车经由川藏北线进藏。佩服啊！由于货车司机的车开得很慢，到了下午四时我们才到达藏民族英雄格萨尔王的故乡——德格镇。 德格，地处青藏高原东南，四川省甘孜州西北部，国道317线上，距州府康定588千米，距成都940千米，是一个以藏族为主的多民族聚集地。德格藏语意为“四德十善”之地，与西藏拉萨、甘肃夏河齐名，跻身于藏区三大古文化中心之列。德格最有名气的是一珍藏典籍丰富而闻名世界的德格印经院，是我国藏区最大的印经院，坐落在县城的文化街，始建于1729年，至今已有270多年的历史，享有“藏文化大百科全书”、“藏族地区璀璨的文化明珠”的美誉，印经院是一座集寺院与民居风格于一体的建筑，整体呈浓淡不一的绛红色，这也是藏族文化的标志性颜色。就外表看印经院并不起眼，但却珍藏着有如烟波般浩渺的文化瑰宝。印经院内典藏有各类典籍830余部，木刻印板29万多块，文字字数达5亿之巨，这在当今世界上是绝无仅有的。用现代人的眼光来打量，德格印经院也许只是一座融印制和收藏为一体的图书馆和陈列馆，然而，这可是我们这个世界上最古老、最富有神圣意义和神秘色彩的图书馆啊！这里不但有藏传佛教的经典和藏族文化的发展历史，还包容了大量的古代亚洲文化和思想史料，甚至文学艺术、天文地理医药方术、百工杂技等著作，其收藏范围之广，藏品品位之高，堪称“雪山下的文化宝库”。在整个藏区，只要是德格版的经书，所有的人都会闻之生敬，视若珍宝。几乎所有的寺院都会以珍藏有德格版的经书为荣。 印经院布局为回字形，其中有印经室、印刷收藏库、凉晒纸张室、装订室、经书保管室和塑有各种威猛神灵的护法堂等。我们参观了印经的过程，印经院至今仍完整地沿袭着古老的木版刻印流程，其实是件很古老很简单的手工劳动，经过几百年的沧桑变化还没有被现代工业文明所泯灭。剪纸、泡纸、印刷、阴干、校对、串页、打磨和装订，在德格印经院浓浓的墨香中，行云流水般印出的不仅是一页页的经书，还有一页页厚重的历史。印经师傅里有很多是少不更事的少年，在整天单调的工作中，看见有游客进来参观就高兴异常，招呼我们过去聊天。还送我们印好的经文。一个人磨墨刷墨，一个取纸滚筒印经，还有一个人负责搬运经版和纸张。这就是印经院每三个人一组的具体分工。我们在放满印版和画版的古老建筑中穿行，为了防火，这些陈列室都没有安装电灯，所有的印版和储藏它们的木架都在暗红色的光影中浮现出一种神秘而古远的色调，它们在同样暗红色的墙壁间交错起伏，散发出古木、烟墨与酥油相杂的浓浓暗香。参观的人进入印经院收门票25元，朝拜的藏民进入只收一元。 虽然不是寺庙，但是在印经院墙外，我们仍看见许多藏民沿围墙转经。据说这里从凌晨3点左右，就有藏民前来转绕诵经了。另外还有大量的外地藏民，包括一些寺庙的喇嘛也前来朝拜。因为佛教是智慧的宗教，而德格印经院是整个藏传佛教和藏族文化的集聚之地，所以人们相信，只要前来印经院朝拜一次，今生的修行功德就会成倍增长，来世也必定能够获得智慧的解脱。 德格跟西北藏区的各个镇子一样，只有几条街道，用不了多少时间就可以走遍全镇的了，如果你有兴趣也有时间的话，那就跟着藏民们转转经轮吧。我们住在绒麦昂扎宾馆，标间140元/间。如果是一两个人想去白玉县又没有找到车的话，可以和这间宾馆的女经理打听是否有邮政车往白玉（40---50元/人），我们去的时候刚好邮政车开走了，要等到第二天才有，所以我们只能包车了。平时如果有比较多客人往白玉去的，也有小面包车前往，50元/人。 D6、白玉处于川藏南线与北线之间，直至今天，交通还是不方便。从德格出发，沿金沙江顺流而下，在崎岖的山路上行车约5小时，就到白玉镇了。可惜的是我们包的这个五菱面包车的司机总说我们给的280元的包车费没钱赚，一路上不断地拉客，完全没按约定做事，耽误了我们不少的时间也影响了我们的心情，如果以后包车的话，可要防着点啊。 白玉镇也是个只有几条街道的小镇，名气就来自它的白玉寺。白玉寺的规模与白玉镇相比就有点喧宾夺主了，差不多占了半个白玉镇！现在还在不断的扩建中。（藏区的土建工程的质量看上去比较差，白玉寺的新建部份还没交付使用，就已经有裂缝和浸漏现象。）白玉寺的大殿和僧舍依山而建，占据了县城北面的整座山头，成为白玉一道亮丽的风景，是白玉县标志性建筑群。这座兴建于清康熙十四年（1675年）的高原古寺，是德格土司供养的五大家庙之一。参观白玉寺不用门票，建在半山上的白玉寺够你走上二三个小时的，你可以听听喇嘛们颂经，也可以看看藏民们转寺，也可以看看磕长头的藏民的虔诚，还可以和朝拜的藏民拉拉家常。在宏伟的寺院前拍拍照，休闲休闲也是件很开心的事。在白玉寺大殿前宽阔的大平台上可以俯瞰整个白玉县城。白玉镇的住宿环境最好的就是镇粮食局招待所了，粮食局招待所现在已经改名为沙鲁里宾馆，标间120元。 离开白玉镇只有两条路走，一是回德格，另一条是去甘孜，去甘孜只有一趟到康定的班车，我们问卖票的，才知道白玉去康定的车每天都满员的。还不出售去甘孜的票呢 D7、白玉的大街上很多拉客到甘孜的小面包车，满员即走，85元/人。据我观察每天大概有三、四车人到甘孜吧，白玉到甘孜的一路上，原生态环境很好，我们的车就在开着红的黄的白的紫的各色小花的草原上穿行。如果是自驾车就最好了，可以走走停停的欣赏一下了。小面包车的司机也是一路上走走停停的，为我们提供了很多观赏拍照的机会。在川西北藏区你得很有忍耐力才行，藏民司机的随意性很大，跟在炉霍一样，这里的司机开车时遇到熟人也停车聊几句的，看到路上有什么事也停车看一会，你真是无可奈何的呀。而且这些车也没营运证的，把我们拉到甘孜近郊便把我们转给甘孜本地的出租车了。这样，我们在路上又耽搁了不少时间，下午近五点才到甘孜，甘孜住宿点较好的有卡萨酒店、康巴酒店（镇政府开的）、喜玛拉雅山宾馆三家。喜玛拉雅山宾馆性价比较好，120元一标间。傍晚的甘孜，有点乱，游客多小贩多，闲散藏民也多。卫生环境不大好，这是整个藏区的共同点了。特别是苍蝇很多。甘孜位于川藏北线——317国道的中部，是藏区的物品杂散地。所以人多货杂，那是自然的了。 D8、甘孜早上6时有班车到色达，车站设在卡萨酒店门口，车票62元。路经炉霍，这段路路况一般，有柏油路也有土路，到炉霍是上午10时左右，车在炉霍停两个小时，中午12时再开，这两小时是不是有点浪费呢，呵呵，藏区就是这样的了。我们在炉霍的卡萨酒店的大堂休息，写写游记，看看资料，也很快过的。如果你有兴趣，也可以在这逛逛街的。早晚的甘孜很凉，我要穿毛衣的，但中午却有点热了，一件短袖就可以了，大陆性气候就是这样，特别是高原地方呢。 从炉霍到色达，路况很好，有点想不到，可能这段不是川藏线吧，没有载重车的碾压，路面受破坏的就少多了。游人去色达，目的只一个，就是去看色达的佛学院，色达的佛学院全称“喇荣五明佛学院”。建于1985年，名字是班禅大师赐予的，其实年代并不久远。我们到达色达的佛学院的时间是下午四时多。开班车的藏族人刘师傅跟我们的关系很好的，路上给我们提供了方便。色达镇在距佛学院20公里处，车先到佛学院把大部份的乘客——喇嘛送到佛学院后再去色达镇，佛学院在距公路边3.5公里的一片不太高的山上，海拔3700米。跟我同车的还有一个大学毕业的汉族年轻人，他因从事这一带的通讯设备维修工作而多次到这佛学院来，对佛学院有点了解，我沿途跟他交谈，对佛学院也有了点肤浅的了解。这个号称世界最大的佛学院，跟我们正规大学有着明显的差别。这个佛学院，没几间正规的教室，更没什么教学大楼了，我们看到是：一排排喇嘛们住的杂乱无章的低矮的红褚色小房子，分布在整整一大座光秃秃的山上，十分壮观。这些低矮的房舍是僧人住的地方，就像我们理解的学生宿舍。据说这里居住着有近二万人，内地的正规的大学也不外如此吧？附近的居民也沾佛学院的光，大多也是穿着喇嘛的服装，所以喇嘛也有假的哦，呵呵。在佛学院最高的山峰上，有一个金碧辉煌的圆形建筑，叫做坛城。坛城一共两层，下面一层是转经筒，上面一层则是提供给人转坛城用的专用通道。据说如果你有什么疾病，在这里转上一百圈就能够好的了，不信？你可以试试啊。半山，有一个较大的讲经堂，每天都在规定的时间在寺院里讲经，在这一大片山上，喇嘛们都可通过悬挂在不同位置的多个高音喇叭收听到寺院讲经。有时候寺院会举行一些辨经活动，喇嘛们可以听别人辨经，或自己跟别人辨经，在这样的氛围里，高手如云，通过辩经，喇嘛们对佛教的领悟越来越多，越来越深刻。这佛学院并不像内地的正规学院一样有入学考试，但有像我们的自学考试一样的管理模式。对于学习期六年以上的考试合格的发给文凭。但只要是从这佛学院出来的喇嘛都有种优越感的。喇嘛在这里的生活费用全靠家人的资助，一般家里有点钱的人，都把家里有点资质的孩子送去当喇嘛，他们把家里有人当喇嘛看作是件很荣耀的事，就像我们送孩子读大学一样的道理。所以在这里你会看到很多小孩子还小不更事的就当上喇嘛了。喇嘛们一般在这里花钱买下僧房，修学一段时间后就离开，离开时就把原来花钱买的房子转手卖给新来的人。从色达佛学院出来的喇嘛，很多都前往内地的寺院当喇嘛，据当地人说，现在内地信佛的汉人很多，且大都是些有钱人，所以这样有名气的佛学院出来的喇嘛们出路是不成问题的，听说还很容易致富的呢，就算在藏区，最有钱的也是寺院里的人。这样一代接一代，喇荣五明佛学院真的是兴旺发达的了，所以这佛学院还在不断地扩建中。佛学院的后山，是个天葬台，甘孜州的藏民死后，大都送到这里来天葬的，不过我就没有什么兴趣去看就是了。班车在这里卸下了喇嘛和货物，停留半个小时左右就继续去色达镇。一般说来，如果你不是想参与这里的佛教活动，那半小时也可够你饱览整个佛学院了。当然，有兴趣的话，你也可以跟喇嘛们一起去转转经坛的。有网上说这里不许拍照，但我们却没这感觉，你拍什么好像也跟这里的人们没多大关系的。这里好多的小面包车等着游人包的，什么时间离开这里都可以的，但跟班车就得马上离开回色达的了。 色达镇正在建设中，这些原来可能就是一条小村落的地方现在要跟上现代化的进程，需要的基础建设还很多，车站就在一些还没开发的空地上，回程的车站却不在到站的地方。你还得慢慢地找。在镇的另一头找到的却是一间只在墙上用白粉笔歪歪扭扭写了个车站二字的土房子，这就是车站了，初到的游人还真有点不放心的，可能是考虑到以后的可持续发展吧，但离开车站往镇上走你也可以看到这小镇开始有了点现代城镇的味了。整个色达镇，只有一间金马宾馆是有带卫生间的标间，但要价340元/晚。其他的全是些不带卫生间的“宾馆”一个标间是60元/晚。你考虑一下吧。甘孜州的色达到阿坝州的马尔康有班车。早上6：20开出。车票是73元，这里也有直达成都的班车的，听说要在路上住一晚才到成都， D9、早上6点20分我们从色达汽车站坐班车往马尔康，车上除几个是旅游的乘客外，基本上是到色达朝拜的外地喇嘛，他们中老弱病残的都有，加上他们大多都没有每天洗澡的习惯，就算是洗澡，穿着的喇嘛服也很少更换。所以整个车厢弥漫着一种味道，咳嗽声，晕车作闷的呕吐声此起彼伏，如果遇到这样的情况就要做好心理准备，自己调节好，否则坐在车厢里会很难熬。或者每个人遇到的情况也会不一样，所以也不必过于担心的。到达马尔康的时间是下午2点。马尔康是四川省阿坝州的州府，坐公交车进入城镇，感觉还是很不错，干净，整齐。长途客运站就在城镇的两头，我们从城镇的这一头始发站坐到另一头的终点站（1元），这时从马尔康发往阿坝州各地的班车已经没有了，全部是在早上发出。也就是说如果坐班车的话要等到明天才能离开。由于时间的关系，我们只好以300元的价钱包车马上前往黑水县。马尔康到黑水大概180到200公里的山路，司机说天黑前可以赶到，因为他把我们送到黑水后还要赶回马尔康，所以车开得飞快，下午2点半出发，傍晚7时就到达了黑水县。虽然是山路，但大部分的路还是比较好，间中有些土路，碎石路，在离黑水有5公里左右的路，正在修整，比较难走。但是比起去丹巴党岭的路，就不知道要好上多少倍了。当地人说到了十月路就修好了，那个时候来黑水的奶子沟看八十里彩林画廊，看达谷冰川，游客龙沟就是一件很美的事情了。我们游了客龙沟后也毫无疑问地觉得如果在秋天来旅游，这里一定会是更美的。 黑水县城的客运站也是设在县城的外面两公里处。如果坐公交车去一元，但是要等比较长的时间。如果坐小面包车过去就要每人5元，从车站回到县城也一样。客运站到下午5点就不售票了，要等到次日早上6点有班车开出前才开门售票。 我们为明天的客龙沟游做好准备，找个小面包车谈好包车一天的价钱。（县城里有很多小面包车，一般淡季一天在160到200元左右，看车的状况而定。国庆黄金周就可能不是这个价钱了。我们包的车，司机叫罗罗，是个不错的藏族小伙子。在进入川北藏区，我们包了很多次车，大多都是藏族司机，小罗是我们遇到的个人素质最好的一个，有文化，懂礼貌，守时间，开车技术好，包车的价钱也合理。我们坐在他的车上从黑水县城到客龙沟的两个多小时，往返就是5个小时的路程中，就藏族和汉族的历史，军事，政治，文化，佛教，生活等各方面内容进行交流，他都能和我们交流着自己的看法，在观景的同时能有个这样的司机让你去了解当地其他各方面的文化，我们也把我们的知识以及所知道的告诉他，互相都在起到了一个桥梁的作用。他和我们一样，收获颇多，真是一件乐事。 D10、黑水客龙沟游。我们先到客运站买好明天到成都的班车票（73元/张）。然后出发往离黑水县城约72公里远的客龙沟，沿途也有不少藏寨，可停车拍照，大概两个半小时后到达才盖村，下车购票进沟，60元/人（居说旺季为80元/人）。然后再坐车进山约两公里左右的停车场，人就要步行上山了。 上山道全部是用木板搭成的栈道，行走方便，一点都不显得吃力。客龙沟最大的优点是：景点比较集中，指示牌明确，路程不重复，所以每个景点应看够玩够才离开，上山道到了尽头就由指示牌指引由另一条下山道下山，上山与下山的游人不会有冲突，游人不需要向导完全可以自己走完全程；全程都在原生态森林环境里行走，就像在一个天然的大氧吧里，空气清新，虽然有一定的海拔（3300米左右），但是一点都没有缺氧感觉，更不要说有高山反应了，我们游兴很浓连水都忘记喝但是也不觉得口渴。客龙沟钙化景观神奇壮丽，钙化池、钙化坡、石林等景观类型丰富，其中草甸钙化景观在国内外喀斯特景观中独树一帜。在六公里的景区内，共有上千个钙化池，因产生的年代不一，池底呈现出不同的颜色，各种钙化池子就镶嵌在绿色的森林里，潺潺流水流经钙化池上，或成滩，或成泉，或成瀑，池畔古木参天，不知名的雀鸟在林中欢歌。鲜绿的苔藓点缀在钙化池中或池子边，鲜彩而娇柔，整个行走过程，苍莽的原始大森林与造型奇特的钙化景观相互交融显得幽深而神秘。呵呵，冷不防还可能会走出一只大熊猫来欢迎你哦！ 有些人认为如果到过九寨沟和黄龙风景区，就不必来客龙沟了。我觉得每个地方都有自己独特之处，不可相比。客龙沟给我的感觉是景点集中，精致，秀气。我也到过九寨，黄龙等地方，开始时对客龙沟也不以为然，但是越是往上走就越喜欢这个地方了，原来司机小罗说好一般游人四个小时就可以下来的了，四个小时后就到上山的地方接我们。但是我们游了六个小时还觉得不尽兴，要不是怕小罗等久了，我们还会多呆点时间的。结果小罗在停车场等了我们两个小时，还害得他担心我们被大熊袭击呢相信到了秋季，客龙沟景观更是蔚为壮观：五彩斑斓的树林，造型别致的藏寨民居，湛蓝的天空下，潺潺流水在各种颜色的钙化池子上流淌。构成一幅赏心悦目的美丽画卷。 除了客龙沟，游人还可以游览黑水往马尔康方向10公里左右的达谷冰川。现在大九寨集团已经收购了这里进行开发。在路边的达谷冰川大酒店已经建好并在装修中。除此之外，秋天来黑水的奶子沟看八十里彩林画廊也是不错的选择。 交通：成都至黑水之间每天有四班车往返，最迟一班车是中午12点发出。另从马尔康，红原，松潘等不同的方向每天都有班车到黑水。到达黑水县城后就只有包车前往了。 住宿：黑水县城有各种档次的宾馆，任君选择。 |
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