[游记]大运转之湘赣环行（上）

印象中自己的前一次长途旅行，那得推至去年的浙皖赣环行了。转瞬的一年光景，周围的一切都在变革，心中唯一难舍与怀念的，却还是晃悠在那破绿皮上的点滴。或许很久没有出行了，我那颗不安的心又开始跳动起来。受工作约束，我不得不在尽可能短的时间内排出最有效的出行计划。南方走的比较少，这一次，还是锁定利用皖赣线。起先想到南昌到江边村的小票车，但觉的花两天时间光去那有些亏，然后看到南昌有个到茶陵的绿皮，顿时来了兴趣，不料调研中发现，这趟车时有时无，整个一个不确定。茶陵是湖南的地界，那头往长沙和醴陵都不是问题，渐渐开始打起这条环线的主意。几番研究之后，初步制定了行程走向：南京——株洲——长沙——茶陵——吉安——南昌——南京！其中茶陵至吉安这一段需要用公路去连接联接。前前后后摸索了约一周，计划日渐成熟，只等合适的时间一举敲掉这一圈了。

终于盼来了来之不易的假期，10月22日晚下班去南京站买票，先和售票的小MM折腾近20分钟，我要求出南京到长沙联程车票，株洲换车，小MM估计只卖过分段式联程车票，歪着头问我株洲换哪趟车，跟她解释了半天也不见效，气的我直接说你不会卖让你们主任来卖，还真听话，广播一关真找人去了，我不急，急的是后边的旅客。值班主任来了，又重复一遍我的要求，半生不熟的调出通票栏，K221次计算机没有设径路，没办法只能出K155，磕磕绊绊把票按要求给打了出来。旁边的小MM估计是懵了，主任估计也气不打一处来，临了还不忘瞟了我一句：就便宜了两块钱！靠！两块钱也是钱啊！如此这般，最终确定了运转计划。

10月23日的南京还是一片艳阳，下午4时，顶着近二十七八度的温度，带着别人无法理喻的心情

，我又出现在南京站站台上了。望着行色匆匆的人群，也憧憬着自己的此次旅行！上车换好了卧铺证，也没什么事可做，宁芜皖赣这一段也看的乏味了，除了到站记记时刻，就与邻座的聊天，发现我是最早一个下车的，其余有两个到金城江，两个到柳州，一个到昆明。18点14分到达马鞍山，天色已完全黑透，照片是别想拍了。芜湖开出后开始吃晚饭，一车厢的方便面味，出门在外，也就是这种感觉了。填饱了肚子，多数人都爬上铺位，我在边桌上小坐了一站，宣城站开出，我也躺下了，翻翻地图，后边的一切，都在不确定之中。到一站计划下一站，一贯作风。迷迷糊糊之中没到绩溪，我就什么也不知道了……

一觉醒来，天已大亮。撩开窗帘，知道列车奔驰在沪昆线上，至于奔到哪就不知道了，向塘往西就没走过，下了铺醒了会神，就见列车已划过醴陵站，列车员来换票了。这一觉睡的踏实啊！9点19分给摁在株洲的咽喉五里墩站，停了8分钟让了一货列，真是打镲。完了慢慢晃进了株洲枢纽，并入京广线，2009年10月24日早晨9点38分，经过了17个小时的运转，此刻我已身距南京1148公里，站在株洲站的月台上。生平第一次踏入湖南地界，第一次进入广州铁路集团管辖范围，一切都是新鲜的。但株洲给我留下的印象有些牵强，刚一出站，就见广场上刚群殴了一架，一人躺在地上已不见动弹，周围黑猫灰猫围了里三层外三层，绕过现场来到票房中转签字。株洲站是换乘大站，签字没有专窗，每个售票窗都可以签，无奈混杂在买票的人群中老老实实的排队签字，排了一半，却见票房里也骚动起来，又打起来了，这通乱的。本想在株洲停个半天的，看到这种情形，算了，就近签字走人！售票的老大妈看到我的票，显得非常老练，居然把邻座的一个售票员叫过来看着她操作，说的方言我没听太懂，反正估计是在教学了，完了跟我来一句：你这票签字要补差价，加一块钱！一个字之差居然没逃过老大妈的眼睛，付了一块钱，签了5376次，只等11点23分直奔长沙了。

出了站还有约一小时的时间，公交进城看看吧。去株洲大桥和炎帝广场看了看，实在是没什么可看的，唯一印象深的就是路边全是刻假公章的，不曾想株洲给我留这么一印象。倒是城里的出租车挺便宜，3块钱1公里起步，于是返程直接从市区打了个车去火车站，8块钱！这么样也就草草的结束了行程中的第一站。5376次由衡阳开往长沙，车底套跑永州至长沙的5377/8次，晚点了约25分钟，广铁株段的4D牵引，上车抢了一靠窗的座，京广线是我走行的空白大线，所以这一路得好好看！一路又是拍照又是写时刻，顺便把中午饭也解决了。只是长株两地相隔也太近了点，才52公里，还不及南京到镇江，区区半个小时后，我就一脚踩入湖南省的老窝——长沙！

出站看到长沙站的站房，无比的兴奋，一来长沙站的站房是我喜欢的建筑类型，二来，也算是踏入异乡的一种新鲜感和成就感吧！去票房买好了次日的茶陵车票，已经下午1点了，在长沙可以完整的停留一个半天带一宿，可以好好的把长沙城翻个底朝天！事先在长沙政府网上看到长沙的宣传片，湘江上的橘子洲是个亮点，想到先去那转一圈，坐着公交上湘江大桥，居然遇上堵车，一个桥过了40分钟，再看看所谓的湘江，几乎让人跌破了眼镜，东岸到橘子洲还有点水，橘子洲到西岸已经没什么水了，趴了好一波子人在河床里玩，所谓的橘子洲也是光秃秃的一片，和宣传片上拍的效果，简直就是天壤之别，想想算了，也不下车了，还是顺着公交绕城吧，绕到湖南大学校区那一片下来转了一圈，也没什么收获，看来只能去岳麓山景区看看了，听当地人说没去岳麓山等于没到长沙，入乡随俗，临近下午4点摸到了岳麓山南门，还好，没有门票，跟着其它的游人，也就这么进去了，感觉和中山陵差不多少，只是登山的路确实是陡，没走几步看到有索道，价格20块，还蛮划算的，山脚下的中巴上山还要10块，于是选择了索道，生平还真没坐过这东西，没想到不远千里在长沙完成了这个首次。一个人在晃悠的缆车里徐徐往上，这种感觉还真是不错，高度渐高，整个长沙城也尽收眼底，唯一遗憾的，就是长沙的这个破天气，灰蒙蒙的一片，不然就还真可以出几张好片！捶胸顿足~~约摸20分钟就到达了海拔约300米的山顶，俯瞰长沙，除了阴霾的天气，其它什么都好，17点左右天色渐晚，开始随着游人下山，途经传说中的“爱晚亭”，光线也不行了，草草的摁了几张，收工！18点上下，擦着天黑饥肠辘辘从东门转了出来。咱这也算是到过长沙了！晚间就直奔长沙有名的黄兴路步行街去看看了，可能是周末的原因，夜晚的长沙给了我另外的感受，这湖南人是能闹腾，打进入步行街起，接踵摩肩的人不说，这路边上卖艺的是什么都有，有吹萨克斯的，吹笛子的，弹吉它的，拉小提琴的，旁边还有耍杂技的，还有一饭店缆客，在店门口打起了快板，我还是头一回看到现场版的快板，可谓是眼花缭乱，别开生面啊！细看了下，这些艺人穿的都很清爽整洁，表演的手法也是有模有样，颇有些专业水准，反正不同于街边制造噪音的一些行乞者。顺着人潮游荡，不一会就拐到了火宫殿美食街，这边吃的东西是多，可惜的是我独身一人，饭馆自然是下不得了，也只能路边买了些什么油耙耙，臭豆腐之类的小玩意先填了肚子。忽闻里边的戏台呲儿拉当的鼓乐齐鸣，动静不小，赶上今天有演出，上演地方戏《打铜锣》，跑进去看，反正也听不太懂，一来歇歇脚，二来也算入乡随俗，凑个热闹。歇了有40多分钟。散场后，感觉肚子还不踏实，又去吃了点馄饨，糯米糕之类的。总算平歇了肚子的起义。22点后转到人民路附近找了个旅店，25块钱一晚，凑合了！

次日一早，睡到8点钟起床，看到街对面有家“杨裕兴”面馆。之前在网上看到不少提及这个的，昨天在转城时发现城中有不少家“杨裕兴”，至于哪家比较正宗些，我也不得而知，进去要了碗肉丝面，端上来一看就是一碗猪油阳春面。比起江浙一带的面点，似乎也算不上什么特色，全当填饱肚子了。今天是行程中比较关键的一天，也是不确定因素最多的一天，茶陵是个什么地方？能不能接驳上跨省到吉安的汽车？价格如何？需要多长时间？一连串的问号。这些都得到了茶陵之后才能有答案。迷雾之中再次来到长沙站，在长沙停留了21个小时，这就告一段落了。2367次！长沙开往茶陵，9点44分开，编组16节硬座，这边的小票客流还真是不错，长沙开出基本满员。除了些许预留给株洲的对号，由于座位不靠窗，实在有些不顺心，好在长沙至株洲这一段昨天已经略看了一点，于是满车厢转悠找株洲下车的。到时可以去占座，列车在长株区间的黑石铺，大托铺和暮云市各停车3分，料想是办理职工通勤，10点47分，晚着点到达株洲，好像是司机换班，停车16分，株洲顺利的找了一窗口，等着一路慢慢看了。株洲开出，就匆匆的告别了广铁集团，进入南昌局的地盘。局界口就设在株州站出站不远处，越过五里墩，东冲铺，11点35停靠醴陵站，停车5分。此时就已经晚点了20多分钟。列车出了醴陵便岔开了沪昆线，进入醴茶线。头上的电线也没了，双线也变成了单线，这感觉也就慢慢起来了，小票车的乐趣就在于，沿途有很多小站列车都有停靠，而这些停靠站与时刻在旅客列车时刻表上是查不到的，醴陵至茶陵共有9个区间，分别是醴陵东，泗汾，皇图岭，网岭，新市，攸县，菜花坪，排前，茶陵。这一路除了醴陵东和新市两站是通过，其余站都有停靠！且每站都有大把的人上下，车上补票的老大妈几乎是出一个站查一次票，看的我目瞪口呆。这条铁路线居然还是用短轨铺设，一路上车肚子底下咯咯噔噔的响个不停。邻座是一个攸县的小MM，看着我到每到一站又是拍照片又是写时刻，很是不解，也不知道我干嘛的，可能她常坐这车子，跟我说这车基本上都是一点半左右到攸县，我翻翻时刻表，晕！正点可是12点50到啊。看来这车开行的也是从来没正点过，果不其然，13点30分整到达攸县，看得出这里是个重镇，下了能有半列车的人，车上的我寻思着，这么个开法开到茶陵，还要倒公路往江西赶，这时间真是那个紧啊！心里边直打鼓！忐忑之中，2367次列车终于在25日14点28分到达了终点——茶陵！之后会是个什么情况呢?

（未完待续……）