[游记]人生如若只相逢- 冬季西藏完美17日游

第1篇 出行准备及进藏(2009年12月18日-20日)

原计划2009年的新疆丝路及喀那斯被一场意外彻底改变，想来大半年都没有外出远行,心里极度郁闷。当眼睛在地图上寻寻觅觅时，西藏撞进了我的目的地。对于经常头脑发热的我，一旦确定了目标，基本上就是九头牛也拉不回来。接下来就是四处招兵买马，准备冬游西藏了。

我身边的朋友的言论基本是“ 冬天西藏太冷”，“严重缺痒”，“吃喝不适应”，“危险”等等，不信邪的我的理论是“ 为什么不能去西藏”，“为什么不能冬天去西藏”，“没有尝试怎么就知道西藏的冬天是什么样子的”…

最终有胆量有时间有资金有热情有爱心的死党确定下来两位共赴西藏.。内蒙妞儿负责购买上海至拉萨的火车票, 被工作缠得满头包的K做不了太多的功课,就负责在西藏给两位MM在西藏背包了,其余的联系酒店,回程机票,租车及行程确定等就由我大包大揽下来.红景天提前十天吃.随身携带的药品包括散利痛，多酶片帮助消化，黄莲素针对腹泻，葡萄糖粉减轻高原反映，暖宝宝协助御寒。

上海到西藏的车票在一般的车票预售点是不卖的,需要带着身份证或者复印件在火车站提早八天购买,或者是在指定的福州路上的一个预售点提早十天下午3点开始发售的。内蒙妞儿购票时问工作人员“ 买去拉萨车票的人多吗？”。 工作人员一脸茫然看着她，回了句“去拉萨的你是第一个”。 晕啊！ 内蒙妞儿描述买票的经历时，我们的反应是“ 不错，可能是三个人的专列进藏了”。

在强烈的“专列”的期待中，终于盼到了12月18日。K从北京穿得如狗熊状到了上海与我们汇合。

进藏的列车软卧车厢基本上都是空的，硬卧车厢只是在几节车箱被乘客占据着。到底是国家花费数年心血与投入巨资的高原列车，在此强烈地赞下该列车的服务人员-热情善良专业。列车员提醒我们到了西藏之后，要用金霉素软膏涂在鼻腔内，避免过于干燥而引起毛细血管破裂流鼻血。看着一路上兴高采烈笑声不段的我们，列车员善意地提醒我们身体内各种脏器器官的变化。还拿下图快涨爆的点心做比喻。事后证明他们教的土方法确实管用。

(涨鼓鼓的点心)

青藏铁路的修建分为两个阶段。第一阶段是西宁至格尔木，第二段由格尔木至拉萨。青藏铁路全长1956公里，穿越550公里的高原常年冻土层。这条天路途经荒无人烟的可可西里，翻越唐古拉山脉，穿越美丽的羌塘草原，到达西藏首府拉萨。

19日晚过西宁后，列车便在青海境内穿行。凌晨三点多被觉轻的K叫醒去看星星。天啊，无数的星星就近在头顶闪烁，星星多得似乎随便用头巾轻轻一扫就可以卷几颗在怀里。离铁轨稍远点距离，星星仿佛就要坠落地面。这样的星空任何一个久居都市的现代人只要看过便会理解何谓群星焠灿，也会永世铭记这样的星河。

冬季的草原并没有设想的那么萧瑟。成群的牛羊悠然地觅食。有过入藏经历的K说夏季的羌塘美丽得摄人魂魄，白云朵朵，牛羊遍地，雪山水汇成的小海子星罗棋布。这次没有机会，只能在将来换个季节去朝圣了。

(青藏铁路)

(那曲车站)

(高原列车上远望念青唐古拉山)

穿越了山水清秀的江南，穷山恶水的西北，神奇壮美的高原，历时48小时，我们终于站上了拉萨的站台。

刘师傅和他善良的妻子，在拉萨站给我们献上了洁白的哈达，欢迎我们的到来。刘师傅是我在网络上联系到的租车师傅，开一辆陆地巡洋舰，我们此次完美行程的第一大功臣，之后会有陆续介绍的。

(拉萨站台)