[游记]拾遗补缺游山东（下篇）——灵岩寺、宝相寺、海滨

4月26日早上6点半，我乘K8264次火车，从威海到达了济南。说起济南，我已经去过5-6次了，但是地处济南远郊万德的灵岩寺，我却没有去过。在这里，我要忠告各位朋友，去那里不方便不仅是一个距离的问题，实际上是班车的问题。说得大一点，是山东省旅游当局对这个“全国重点文物保护单位”不重视！

从济南市区到灵岩寺，原来每天只发一斑旅游班车，名字叫做“游707”，早上8点从济南发车去灵岩寺，下午3点在灵岩寺发车回济南，要游客在那里“呆”上一天，游客感到很不方便。可就是这趟车，不知为了什么，现在却已经改为周六、周日发车。

4月26日，是星期一，游707不发车。我在出发前，我打长途电话到济南长途汽车总站和济南市的交通咨询服务台（0531-96369），询问从济南火车站怎样去灵岩寺，总站的回答是：火车站——汽车总站——长清——灵岩寺，要换几趟车；交通咨询服务台则建议我等双休日去，让我等五天?

我在济南下车后，看到对面广场上有一个长途汽车站，有到泰安的汽车，司机说，虽然他们是“直达车”，但是可以带我到京沪高速万德的出口处，即 104国道旁边，条件是我必须买一张济南到泰安的全票，票价21元。我没加思索就同意了。

于是我先去火车站对面的“李先生”吃了早餐。7点10分，我坐上济南到泰安的大巴（流水发车，约十几分钟一班），8点20分就下了京沪高速，来到了104国道的路边，我下车往回走了200米，那就是去灵岩寺的岔路口，从那里到灵岩寺，只有6公里，但是没有想到的事情发生了。

长期以来，我交了许许多多的山东籍朋友，他们给我的感觉是：热情、豪爽、善良、大气。但是在104国道去灵岩寺岔路口的附近，好像是好人的“盲区”。

路边停了好几辆小车，只有一辆车停在前面，我看见一个司机正在不停的忽悠一对小情侣（在灵岩寺买票时，他们有学生证），说去那里路很远，所以要价30元，送他们上去。

6公里的路，平均每公里5元钱！简直是黑透了！！！后来他们终于以20元成交。

当时我想降低“成本”，加10元钱，与他们合乘一辆车。这时第二辆车的司机突然冲了上来，一把拉住我，说我不能上前面的车！同样，第一辆车的司机也居然说不拉我！

原来这帮司机很团结，他们之间也有规矩，“前车不走，后车不上，绝不拼车！”

接着第二辆车的司机非常蛮横地开始与我讲价，并且一把“抢”过我的行李箱，往轿车的后背箱里塞，我用力夺回箱子，假装说不去了。这下他才软下来了，为了挣钱，他答应来回30元。

我知道在“黑道”的规矩面前，后面的司机是不会拉我的，我只能上这辆车。于是我说我要在那里呆很长时间，先付15元，出来时再打他电话，他同意了。他要用他的手机打一下我的电话，让我记住他的号码，我借口手机电不足，用笔记了他的电话。因为我回来时实在是不想再坐他的车！！！

同时这样做也有两个好处：一是不把自己实名制的手机号码留给他，免得麻烦；二是即使回来不坐他车、又遇上了他，就说那张纸丢了……

从岔路口到灵岩寺的道路很好，5分钟的车程就到了那里，我付了15元钱，打发了那个司机，开始游览灵岩寺。

灵岩寺，坐落于泰山西北麓，位于济南市长清区万德镇境内。北距济南45公里，南离泰安25公里，104国道、京沪高速公路（有灵岩寺出口）在其侧穿过，相距只有6公里。

灵岩寺始建于东晋，距今己有1600多年的历史。该寺历史悠久，佛教底蕴丰厚，自唐代起就与浙江国清寺、南京栖霞寺、湖北玉泉寺并称“海内四大名刹”，并名列其首。灵岩寺，现为世界自然与文化遗产泰山的重要组成部分，是全国重点文物保护单位，国家级风景名胜区，全国首批4A级旅游区，门票45元。

你在那里可以看到：群山环抱、岩幽壁峭；柏檀叠秀、泉甘茶香；古迹荟萃、佛音袅绕。那里不仅有高耸入云的辟支塔，传说奇特的铁袈裟；亦有隋唐时期的般舟殿，宋代的彩色泥塑罗汉像；更有“镜池春晓”、“方山积翠”、“明孔晴雪”等自然奇观。故明代文学家王世贞有“灵岩是泰山背最幽绝处，游泰山不至灵岩不成游也”之说。

其中，最使我感兴趣的就是大雄宝殿里的宋代彩色泥塑罗汉像。虽然已经有一千多年的历史了，但是保存的很好。众罗汉不仅色彩还很鲜艳，形象还十分动人。我实在是忍不住了，打开照相机，没用闪光灯，“偷偷”地拍了几张照片。

但是不巧的是，灵岩寺正在大修，再加上时间的关系，我在那里只呆了一个小时，就出门找车，正好遇到一辆车，司机说，价格“优惠”，“只要”25元，我说我上来时是15元，你看应该给多少？司机说那就15元吧！

当我回到早上下大巴的地方时(104国道旁)，不久就有几辆到泰安的大巴路过，但是都不肯停车，原来他们都是“直达车”，中途只下不上，我只好上了一辆当地的短途车到万德，换乘当地的面的去泰安，等我上了面的，又来了几个人，司机硬把他们“塞”进车里，说起来你们可能不信，一辆核定7人座的小面的，居然上了13个大人，2个小孩，当时我真的很害怕，但那时我已经下不了车了……

花了5元钱，坐了半个多小时的车，10点20分停在了泰安的一个汽车站门口。

当时我准备去汶上拜谒宝相寺，有两种选择：一是直接坐汽车去汶上，但是不一定有直达车，而且所费时间可能很长；二是花一个小时的时间，坐10点53分的K15次火车去兖州，那里到汶上的汽车很多。

小面的既然停在汽车站门口，我就顺便问了一下是否有去汶上的汽车，被告知马路斜对面的新车站有，过去一问，巧了，正好有一班10点40分开往荷泽的班车路过那里，车停在“汶上路口”，我急忙买票上车，票价22元。

没有想到的问题又来了，一是到了10点40分，车厢里坐满了人，但就是不开车，原因是司机的老婆——车老板不见了，那个对乘客很凶的司机，看见老婆就没有声音了，连下车去找或打手机都不敢，一车的乘客怨声不断；二是这车票上明明写着“泰安——汶上路口”，但是司机说车不停那里，要我们（还有一个去汶上的乘客）在东平下车，转车去汶上。

直到11点，女车老板才姗姗来迟，汽车终于出站了，到了东平之后，我和另一位乘客每人加了4元钱，坐上了从东平开往汶上的汽车。

下午1点不到，汽车停在一个很荒凉的路口，司机指着马路对面的一条破烂不堪的小路说，走过去就是汶上汽车站，原来那是汶上汽车站的后门。

进去一看，去兖州的车票，非常好买，十几分钟一趟，票价13元。于是我寄存了行李，花2元钱叫了一辆三轮车，去几百米外的宝相寺。

其实我在当地有一个朋友，是今年1月在桂林时认识的，那就是济宁市人民医院的李大夫。

他为人很豪爽，是一个典型的山东大汉。他多次邀请我去山东旅游，到汶上看宝相寺就是他向我推荐的。我到汶上的那天是4月26日，正好是汶上第七届宝相寺太子灵踪文化节的开幕日。但是那天李大夫正在曲阜陪着一对天津的书画家皮教授夫妇，皮教授正准备在曲阜举办个人的书画展，所以我就不好意思打扰李大夫了，打电话告诉他，我已经到了汶上，自己拜谒宝相寺，完了以后我坐班车到兖州，相约下午3-4点钟在兖州汽车站见面，顺便把上次在桂林时我帮他拍的照片带给他。

宝相寺位于山东省汶上县县城内，是我国最早的佛教寺院之一。宝相寺原名昭空寺，初建于南北朝时期，已有一千五百余年的历史，在北宋时期是著名的皇家寺院，大中祥符元年（公元1008年）宋真宗封禅泰山，归途经曲阜、过中都时，御赐昭空寺为宝相寺，并住宿宝相寺。寺内的太子灵踪塔建于熙宁六年至政和二年（公元1073－1112年），是由京师赐紫僧知柔和主管佛教的副功德僧云太亲自监造、仿照京师开宝寺灵感塔（今开封铁塔）建造的一座典型的皇家佛牙塔。

1938年，日本侵略者炮轰宝相寺、血洗黄安街，千年古刹夷为平地，塔刹相轮遭劫；1947年内战，塔身受到炮弹重创；1958年,寺院内北魏太和三年（公元479年）造的万斤精铁大钟，被砸烂炼钢；文革初期，塔基台栏楯被盗挖破坏；七十年代初，裸露的塔基清理后用水泥裙保护起来，地宫宝藏幸运躲过了那个疯狂年代。直至1994年修塔、剔除水泥裙时，才意外发现了塔基底部的地宫入口，在塔宫内发现了金棺、银椁、佛牙、舍利、跪拜式捧真身菩萨等141件佛教圣物。佛教文物的出土，轰动了全国，震惊了世界，140多个国家和地区陆续进行了报道。《人民日报》头版显著位置刊发这一消息，中央电视台在新闻联播节目中播放了汶上佛教圣物显世的新闻，各地报纸、电台也相继转载传播。另有每年3月15日前后，宝相寺太子灵踪塔都有“佛光”祥瑞的显现，为宝相寺增添了更加神秘的色彩，参拜僧俗络绎不绝。

宝相寺里里外外气势非常庞大，可以参观的地方也很多。在那里的地宫里，我终于见到了佛祖的佛牙舍利，感到非常荣幸！！！

下午2点半，我坐上了去兖州的班车，3点半到达了兖州，李大夫和皮教授夫妇已经在汽车站出口处等我了。李大夫热情地邀请我在济宁附近玩几天，但是我的行程很紧，只能婉言谢绝了他的好意。

我们来到了汽车站附近的火车站，我排队20分钟，终于买到了兖州至日照的、18点56分发车的K8271次火车，我的运气真是好极了，居然买到了一张硬卧下铺，票价67元，这真是佛祖保佑啊！！！

接着李大夫和我以及皮教授夫妇来到了一家饭店，既为我接风，又为我饯行，热热闹闹地聊了2个多小时，这时门外突然大风不断，尘土飞扬，天色灰暗，阵雨袭来。我们只顾喝酒聊天，并没有当作一回事情。

晚上6点半，他们三人送我到火车站门口，相遇3个小时后又要分手了，真的有点依依不舍，但是我们相约，几个月后在上海的世博会见面！

进站没有几分钟，只听见“咣当”一声巨响，靠门口墙上的一块巨大的宣传画板，被大风吹倒了，幸好没有压伤人……

接着麻烦开始了，铁路京沪线山东段，由于“技术”原因停开了，何时开车？不知道！！！

记得2008年的一场大雪，把京广铁路的郴州段给“压瘫”了，今天的一场大风，竟然把京沪铁路的山东段给“吹停”了？

我对铁路的工作人员开玩笑说：你们以后再也不要搞什么电气化、什么动车和高铁了，还是烧煤、用蒸汽机慢慢开吧？免得一有风吹草动，列车就趴下不动了！

等了一个小时，终于等来了K8271次火车，结果原定晚上11点到日照的，变成27日（第二天）0点到日照了……

当晚在火车上，我感到非常累，幸亏我买的是买了一张卧铺的下铺，还可以和衣躺了一会儿。

27日0点下了火车，急忙找了一家宾馆，洗澡睡觉。

到日照旅游，一是为了去看海，二是为了吃海鲜。本来准备在日照玩一天，休闲一点，住两个晚上，于28日早上坐大巴回上海。但是这几天来，我感到有点累，没有心思再玩了，所以想坐27日下午4点20分的大巴回上海。

27日早上天气很冷，估计只有5-6度，风也很大。我来到了宾馆附近的日照汽车东站，看到到上海的车一天有四班：7点20分；10点；11点40分；16点20分。

这时我犹豫了，开始想坐11点40分的大巴回上海。老实说，这次出游，日照的“功课”做得最差，对日照的印象也不是很深。由于风大气温低，海边也没有什么好玩。我当即买了一张日照的地图，发现我所处的位子离万平口海滨风景区很近，打的也用不了10元钱。日照市有几个海滨风景区，还有地处海边的森林公园，但是总的来说到日照，就是为了去海边。由于时间关系，再加上“景色”也可能大同小异，所以我就挑选了离火车站最近的万平口海滨。

最后我决定，调整旅游计划，立即打的去那里，玩2-3个小时，然后坐11点40分的大巴回上海。于是我立即掏出200元钱，买了一张回上海的车票，就打的去了万平口海滨。

万平口海滨风景区是日照市内最大的景区，海岸线长5000米，占地面积760万平方米，她以优美宜人的自然环境、湿润清新的空气、宽阔洁净的沙滩、清澈透明的海水和明媚灿烂的阳光著称于世，游客们在此可以进行沙滩浴、海水浴、日光浴、沙滩排球等运动，是最能体现日照“蓝天、碧海、金沙滩”特色的景区。

风景区内的生态公园是景区的中心区域，景区突出生态和海洋的主题，融入了人与自然和谐共处的理念，集广场、绿地、餐饮、购物、停车、娱乐、洗浴为一体，是日照“海滨生态市、东方太阳城”的重要标志。

景区内的泻湖，是天然的避风港，历代都是商船停泊之地，有“万艘船只平安抵达口岸”之意，因此取名万平口，同时也寓意万事平安，一生平安。

灯塔景区分为广场、海滨休闲区、公寓区和居住区4个部分，总建筑面积约46.48万平方米。以灯塔为核心，面向大海的绿草坡地；灯塔犹如从自然环境中破土而出的“定海神针”，呈现出自然环境与人文景观的和谐统一；海洋、礁石、沙滩、草坪、雕塑相互映辉。

结果我花了2个多小时，在万平口海滨风景区转了一圈，并且在海滨吃了一顿丰盛的海鲜烧烤当午餐，买了一些海产品，然后打的回宾馆退房，11点半赶到汽车站，坐大巴回上海。

11点40分，大巴载了几个乘客驶离了汽车东站，去日照市内的汽车总站。这时我明白了，这几年日照市“扩容”了，日照火车站、汽车东站以及附近的海边地区，就是以前叫“石臼港”的地方。

总站上了几个乘客之后，大巴于12点30分出发了，名义上是全程走高速，但是在日照的岚山和江苏的连云港，大巴两次下高速拉客。这辆挂着上海长途汽车站招牌的“巴士大巴”，实际上是私人承包的，从连云港到上海，只要100元，价格很便宜，所以中途上车的乘客很多。

出了连云港，大巴一路狂奔，于晚上6点45分，到达了上海沪太路长途汽车站，山东四日游到此结束……

(灵岩寺)

(国宝级的罗汉)

(大宝相寺)

(宝相寺塔)

(日照万平口沙滩)