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[游记]山西4日朝圣之旅(1) |
| 2010-07-29ctrip.com |
| Day 0很经典的我的作法，背好行囊，打印好攻略，直接去火车站搏当晚去大同的票。由于是过路车，卧铺和硬座都是不卖的，买了一张无座的票就上了火车，自我安慰一下，至少还比较便宜。不过运气还不错，上车坐上一个没有人的位置，好歹没有站一晚上。实践再一次证明了环境对我的睡觉能力无能为力，带着充气枕头和眼罩，美美的坐着睡了一夜。Day1 –大同火车清晨到的大同，按照攻略的说法搭公交先去云冈石窟。记得看过别人的一段评价，山西把钱都花在煤炭上了，旅游交通搞得一团糟。像云冈这样有名的景点，居然都没有直达的巴士，我还得先从火车站坐一路奇慢无比的车晃过大半个城市，然后再换另外一路远郊的公交车。不过这样也有，让我有机会稍微看一看大同的市貌。大同最近在大兴土木，据说是要按照原貌重建一座大同古城，估计大同的市领导们在城市建设上面有了独到的理解，至少对我而言，我去大同去看的是云冈石窟和恒山悬空寺，我不会对这样后来人重建的仿古建筑感兴趣的，也许有人会喜欢吧。图公交车晃了快两个小时才到云冈，云冈现在也在大修，所以本来130的门票优惠到100块。 山西人民真厚道，研究生证都能买半价学生票。所以不用老衲我辛苦的用假学生证装本科生了。在云冈也是一路跟着旅行团，蹭导游。那天不是周末，不过人也不算太少。我和一个当地的人聊天，他告诉我由于在大修，所以有很多窟都没有开放，难怪我感觉比我本科毕业旅行的时候去过龙门石窟规模要小。云冈石窟主要是北魏时候开始修建的，这个短暂的王朝没有在历史中留下太多的篇幅，不过却在佛教的传播和佛像造像上留下了浓墨的一笔。据说这个鲜卑族的统治王朝当年用了几乎全部的国家财力开凿了云冈石窟。动用的民工多达7万人。据说每天耗用的粮食盐巴就高达6万斗，做饭用的调料-辣椒就有7筐。北魏造像粗犷、威严、雄健，那时期人们崇尚以瘦为美，所以，佛雕造像也追求秀骨清像式的艺术风格。而相比之下，龙门石窟的佛像大多是隋唐开凿的，佛像显得更加圆润一些。和龙门石窟一样，云冈石窟也被破坏的很厉害，在过去战乱的时代，不管是清政府还是民国政府都缺乏必要的保护力量，更重要的是对待文物的态度。那个时候不管是政府还是民众都缺乏保护文物的意识，很多当地的乡民把石窟当成库房甚至是厕所。很多佛首也被人盗走，很多的佛像现在也散落在世界各地。云冈石窟和同样有着佛教信仰的日本人渊源很深，当时在1902年是一个叫做伊东忠太的建筑家向世界介绍的云冈石窟，才让云冈石窟声名雀跃。即使是现在，对云冈石窟一些很重要的研究成果都出自于日本人之手。当然这与特殊的历史时期有关，日本军占领的时期，云冈地区专门有部队驻守保护，日本的文教省也有专门派人来做研究，这在战争时期也非常难得。战争结束后，水野清一等京都大学的研究者发表的16卷32册大部头的《云冈石窟》成为研究云冈石窟的重要的基础资料。不太清楚云冈是如何度过文革的那些年的，但是据导游说前几年，一条运煤专线公路从云冈石窟的大门前经过，来自煤车黑色煤炭的粉尘将石佛染得墨迹斑斑，据说现在还每年必须要给佛像做一次美白。正是因为对文物的保护不力，这么重要的艺术瑰宝一直到2001年才被选入世界文化遗产名录。参观完云冈石窟，又挤着公交车返回了大同市区。来了山西当然不能不吃面，中午在一家面馆里解决了午饭。小碗的豆面3块钱，大碗的刀削5块钱，我一口气两碗面下了肚。山西的面确实不错，比学校面食部的要好吃。下午去大同长途车站坐长途车去浑源，司机为了把人凑满，把我们赶到另外一辆大巴上，两车并作一车去了浑源。感觉就像牲口一样被人挪来挪去，期间还莫名其妙的停车若干次，大巴司机操着我听不懂的山西话和一个乘客关于小孩票的事情起了一些争执又耽搁了半个多小时。到了浑源，和另外一对也是从北京来的游客拼车去了悬空寺，经过交流，发现我们的行程几乎都是一样，大同-五台山-平遥。不同的是我是走大朝台，他们是小朝台。悬空寺的门票130个大洋，真不便宜，厚着脸皮仗着自己学生的身份买了半票。悬空寺真可谓巧夺天工，能在悬崖峭壁上建起这样的一栋建筑，不得不佩服古人的想象力。至于建筑本身也是一个奇迹，一座木质结构的建筑能保存千年不毁，这并非但是花钱就能办到的。下面的石壁上“壮观”二字据说是李太白同学来此观摩的时候写的，壮字还多点了一点，生动表达了李太白同学语文没有学好的本质。走在木质的阁楼当然感觉又惊又险，心里始终是悬着的，难怪要叫悬空寺。据说悬空寺最早就叫玄空寺，当初是一座道观，传说是北魏皇帝不喜欢道教，于是给一个道士出了难题，让建一栋空中楼阁，于是在他和弟子的努力下，在悬崖上建了这么一个道观。因为佛教兴盛，道教衰微，于是佛祖也进驻了，然后儒教也进来凑热闹。悬空寺于是成为一个少有的供奉着释迦摩尼，太上老君，孔子，佛道儒三教合一的寺庙。悬空寺不大，半个多小时就逛完了，虽然没有登顶恒山，不过好歹也了却了我来了恒山的夙愿。我和刚结识的两个旅伴商量着怎么从恒山去五台山，浑源到五台山的班车肯定是没戏了，一天就一班还只有早上有，只能选择包车。我们刚出来，载我们过来的司机说240可以送我们去砂河镇，也就是五台山火车站。我们三个人一合计，觉得差不多就上车走人了。路上闲聊，互相”查户口”的时候发现我的高中同学正是那个MM的同事，这个世界真的太小了。到了砂河，找到地方安顿下来，成功的将50的标间砍到了20，当然付出的代价就是洗澡的龙头不好用，电视只能看四个台，然后和两位新认识的朋友一起吃了晚饭，天南海北的聊了一晚上，然后各自回去睡觉了。因为我第二天还要早起开始我的大朝台之旅。 |
| 转自:http://destguides.ctrip.com/journals-review-d275-r1302532-journals.html230阅读 |
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