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日本关西八日自助游之九：告別日本（附新设计的六日行程） |
| 2010-11-25lvping.com |
| 9．28．日本游的第八天，原来就没什么安排。经过七天，回顾一下，似乎我们的计划“执行”得不错呀，最想去的都去了。想想今晚回到广州，明天还有工作等着我，今天什么都不干了，好好休息一下吧。早上睡到自然醒（我也学到这个词了，“自然醒”，真不错），收拾好行李，十点准时退房。行李寄存在纪州，出去转转。说来好笑，我们到日本第八天了，还没有逛过超市，甚至没见过超市，只见过众多的便利店：“Family Mart”、“am pm”……。记得我们和弟弟游台北四天，安排紧凑，我弟弟笑说：（紧凑到）连超市都没进过。XD。想想也是，该找个超市逛逛，问了酒店服务员，说在大阪站附近。到了那里，没看到，又问UDO电器大楼停车场的服务员，她给了我一张半掌大的、上面印着周边简图的小纸片，然后在上面把我们现在的位置和超市的位置以及路线清清楚楚的标出来。哇，真专业。她们为过往的人们想得真周到，连这个都准备好。原来超市就在我们几乎每天都经过的御堂筋线梅田站北口，我们却“熟视无睹”。这个超市不大，东西不比便利店便宜。逛完超市，买了一些小食，再买两盒寿司，回酒店带上行李，还是乘JR的关空快速往机场去了。下午四时（东京时间），南航的CZ390航班从关西空港准时起飞，北京时间差不多十九时，飞机降落在广州新白云机场，日本八日自助游至此圆满结束。此次日本行，我预算在日本的消费大约是：每天￥（日圆）10000：（住）￥4000 + （食）￥3000 + （行+门票）￥3000，二人八日原准备了十六万日圆。结果因为提早订房，其中大阪的酒店又包了早餐，“住”和“食”各省了一笔；因为使用各种交通PASS，“行”省了一笔，最后剩下约四万日圆。连超低价机票（南航广州至大阪来回机票RMB380/人，加上各种税费、保险，共RMB1235元/人），此次日本关西八日自助游平均每人约RMB6500（全包——连零食）。在日本的八天，我们天天在电视上看日本电视台关于渔船事件的新闻，很高兴地看到船长回国，看到他家乡的欢迎场面，看到他的亲人，也看到我国的外交部发言人的声明，听到亲切的普通话。在日本，我只记得“我是中国人”。我们在日本接触到的日本人普遍友善，甚至热情，有些人还努力要跟我们说说中文，即使发音不准，断断续续。我觉得，人民之间的交往，并没有受影响。我也庆幸，我们的行程没有受到一小撮右翼分子的捣乱干扰。我们高高兴兴的平安回来了。我发现，日本游比我们在国内游累，甚至比一般人认为非常累的世博游都累。（说真的，三天世博游没给我太大的考验，到第二天末，开始觉得脚板有些痛，到第三天，腿才觉得有点累。）想了半天，其中有两个原因：首先是，来一趟不容易，总想看多一些地方，安排太紧；其次，在国内我们常常“豪华游”：常常包车游或以的士、景区电瓶车代步。在这里，花在交通的时间多，舍不得坐的士，总是坐地铁、巴士，多走很多路。日本是一个很适合自助游的国家。在各大城市、甚至很多景点都有官方的观光案内所（旅游咨询中心，这些案内所的外部特征是有一个大大的“？”号）免费提供地图和旅游数据、售卖各种旅游券/卡。这些观光案内所多数都有懂英文的工作人员，甚至有懂中文的。日本政府对外国游客给予较多的优惠，吸引更多的外国人到日本观光旅游。日本的铁路网四通八达，票价不贵（与日本的其它消费比），各种各样的旅游券/卡给游客带来更多的优惠和方便。各主要城市的公共交通发达，尤其是针对旅游景点的交通，多数都很方便。在这些方面，日本和台湾很相似。以港澳地区以及北京、上海、广州、深圳等城市的经济实力，要重视和发展旅游业，完全有能力这样做。国内似乎也很重视发展旅游，但多以增加地方收入为主要目的，服务却跟不上。早年，我在山东泰安还见过火车站旁有市旅游局办的旅游咨询中心，而其它城市，火车站旁都是各种旅行社，有些地方（包括以前的北京），甚至是各种冒名的旅行社雇人把一张又一张骗人的传单硬塞到旅客手上甚至行李包里，混乱至极。游客上当受骗时有发生。这也使得不少人对自助游望而却步。早该整治了，希望政府有关部门好好学学人家好的经验，发展旅游，不但要有好的硬件，软件要配套，使游客放心、舒心，才能吸引更多的内外游客。增加官方的咨询网点是一个重要的举措，始终“官方”（非牟利的）总是比较让人放心的。我们此次小试牛刀关西游，没去东京，主要原因有两点：初次赴日，时间不想太长，但又想有适当的深度，故先游我最想去的关西；其次，我此次的广州到大阪（广州到东京也有这个价）往返机票（连税）比大阪与东京间往返的新干线便宜多了，把东京和富士山留下（也许还有北海道），慢慢做好功课，再等机会吧。XD。期待再次日本游。下次，也许我会选个有机会看到樱花或红叶的季节。[附] （上海至大阪）关西6日自由行携程有上海至大阪京都6日自由行的套餐，乘日航机大阪往返，去程17：50-20：55，回程14：40-16：25。试为这个套餐设计一个浓缩的关西观光行程：D1上海（17：50）——大阪（20：55），入住梅田区的酒店，这一天也不必有什么奢望了，飞机不晚点也难有作为：到大阪市区已超过十时半，店铺早关门了，除了一些酒吧、居酒屋之类夜店。D2大阪二日周游卡游之一：上午游大阪城公园、大阪城天守阁（2H）、乘小火车从樱门到大手门(0.5H)，参观大阪历史博物馆（1H）；下午,（夏）乘圣玛利亚号游轮（1H） / （冬天）乘大阪水上巴士（1H）、海游馆（2H），晚上回到大阪梅田，登空中展望台（1H）、HIP FIVE摩天轮（20分），宿大阪梅田。大阪都市不早起，所有观光点最早都要九点才开门，正好适应一下那一小时的时差，XD。反之，晚上可以继续玩，有精力者不要浪费这大好时光。D3神户半日+大阪二日周游卡之二：往神户半日游（路程1H）：北野异人馆（2H）、神户港湾（2H）：美利坚公园、神户塔（外观）、海洋博物馆（外观）、神户临海乐园，午餐品尝神户牛。(3:00前)回到大阪，大阪四天王寺（庭园10：00-16：00，1.5H~），逛心齐桥、道顿堀。这一天的行程超紧，建议早上七时半前坐上往神户的电车，四天王寺不要到处逛，直奔中心伽蓝和本坊庭园。如果冬天，圣玛利亚游轮不开，把D2的海游馆与D3的四天王寺对调，时间可以从容些，因为海游馆开至20时。喜欢SHOPPING的朋友可压缩第一天的某些项，如历史博物馆或海游馆，把最后梅田两项和逛心斋桥、道顿堀对调；如果对SHOPPING兴趣不大，可以坐道顿堀游船或参观上方浮世绘等，宿大阪梅田。D4大阪乘近铁往近铁奈良站（1H~），奈良公园半日游：东大寺及观赏神鹿（2H~）、春日大社（不进神社，只观赏表参道上的石灯笼和原始树林（1H↓））；中午游毕乘近铁往京都，13：30前到京都站（寄存行李），即转往岚山游：乘JR从京都至马堀（23分），步行十分钟至龟冈站乘观光小火车（￥600）至岚山站（总站前一站，25分），游岚山片区（除天龙寺，徒步转一圈：1H↑）：先游天龙寺（庭园）（1H↑）、继而渡月桥、龟山公园、周总理诗碑、竹林隧道。回京都，入住四条河原町周边酒店。逛四条河原町。这一天的安排颇紧，可以利用的是：东大寺早上八时前即开放。如果不坐小火车游保津川，可以省约一小时，但建议樱花或枫叶时节一定要坐小火车。此外，回到岚山，应先游天龙寺，因有入院时间限制。天龙寺不收费的小庭园值得一看，尤其是枫节。樱花时节岚山值得安排一天，保津川两岸、岚山及渡月桥都是赏樱的好去处。D5千年古都京都一日游（买京都巴士一日券）：上午：清水道、清水寺清水舞台（2H），漫步二年坂、产宁坂到八坂神社（圆山公园）、知恩院；午餐。下午往平安神宫（1H）、金阁寺（1H）、看西阵织和服秀（0.5小时，需在16时前到）傍晚回到祇园（花见小路）看艺妓。宿京都四条河原町。这一天的安排很紧，建议早起。可以利用的是：清水寺早上6时就开放，清晨上清水道，可以享受那难得的宁静，另一番情趣。此外，平安神宫早上八时半开放。如果可以（不违套餐规定），建议这一晚回大阪住。D6玩累了吗？睡到自然醒？如果还想最后冲刺，或补遗，或去看看京都二条城或御宫神苑，10时半，离开酒店去京都站，用JR关西一日券（￥2000），乘新干线遥号往关西机场。如想轻松一点游，不去神户和奈良，只游大阪京都，可以参考笔者的行程：大阪两日、京都二日（见本游记系列之一（中））。参考预算：（套餐费用外加）[（食）￥3000 + （行）￥3500]X 5=￥32500，约合RMB2600。如果有南航广州至大阪6日套餐（CZ389：10：30广州飞，15：00抵大阪；CZ390：16：00大阪飞，19：00抵广州），可以利用第一天的晚上逛心斋桥、道顿堀，还可以利用最后半天，感觉就好很多。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d293-r1313747-journals.html266阅读 |
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