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周末高铁丹霞游 |
| 2010-11-15lvping.com |
| 11月秋高气爽，正是效游的好季节。我们计划已久的高铁丹霞游终于在11月第一个周末得以实现。可惜，只有我同H两位同学仔参加。不过，两人也可以成行嘛，一点也没有影响我们的兴致。周五下班时， 我们约好的司机已准时在门口等我们，约15分钟车程，我们就到达了广州南站。这个火车站是专为武广高铁而新建的，我们都是第一次来，所以，有点小兴奋吧，巡例都要到处走走，拍拍照，留个念。广州南站，真的很大，有点儿广州机场的感觉。而我个人又觉得同长沙南站差不多，样子都长得一样。可能高铁火车站都是同一个设计师设计的吧。有机会要到武汉高铁站看看是不是也是这样的。到达火车站，我们很顺利地在自动售票机购买了18：50分到韶关的车票。武广专线，现在已被公交化，车次很多，而经停韶关的约半小时就有一班，票也不紧张，所以，无须提前购票。广州南站到韶关高铁大约50分钟就到达，途中经停广州北站，票价110元。我们都觉得这个价位有点小贵。到达韶关之前，全程最高速为340KM/H，没有到达350KM/H的设定最高速。上次在长沙回广州，就感受过最高限速，我想，可能是广东境内的站点距离比较短吧，所以，没有达到最高速。出了广东省，基本都是350KM/H的时速。19：40分，我们准时到达韶关站。而我们约好的司机也已经准时在站外等候我们了。从韶关高铁站到丹霞景区，全程70多公里，我们包车的价格为130元。起初我们觉得2个人包车到景区，有点贵。但后来发觉，从高铁站到景区真的很远，小车走了1个多小时才到，这130元真值。后来，我们同韶关市区的的士司机了解，打车计表要180元，讲价最便宜也要150元，呵呵，我们赚了。到达我们预订的客栈---丹霞印象，已经是21：15分。那个时候，我们都感慨高铁快得有点不可思议，从广州到韶关才50分钟，而车站到客栈却走了1小15分钟呀！丹霞印象客栈，我们是在丹霞订房网连同司机一起预订的，客栈位于景区内，还算方便。标间房价周末128元/间，平日100元/间。景区内的客栈基本都是私人开的小旅店，卫生还算OK。客栈老板及接车司机都挺热情的，帮我们买了景区门票，还推荐了游玩线路给我们。（我们是按平日价购票100元/人，正常来说周六、日要120元/人，这个环节，我们省了20元，开心。门票从购票起48小时内有效，可多次进入景区。）丹霞山最美的时候应该是日出，但由于看日出要一大起早爬起来，而且还要爬山到观日亭观看，所以，我们俩一致通过---放弃日出，太辛苦了。可能我们年纪也开始大了，人懒了呀！早上8点30分，我们准时从客栈出发，开始了我们的游玩线路。本来想吃完早餐才出发的，结果，我们发现景区内根本就没有卖早餐，只好采用PLAN B，啃干粮，早点吃午饭了。丹霞分两大景区，一边是阳元山景区，另一边是阴元山景区。阳元山那边路比较平，如果不爬上最高峰嘉遁亭，则全程走得比较轻松。著名的阳元石让我们惊叹大自然的鬼斧神工，更难以置信的是在阴元山景区竟然还有阴元石与之相对称，真神奇！阳元石是丹霞山的标志，不看阳元山就等于没有去过丹霞山。我们的游览线路：阳元石—晒布岩—通泰桥—天生桥常绿阔叶林。11月的丹霞已有浓浓的秋意，沿途可以看到红红、黄黄、绿绿的树叶，景色很美。 午饭过后，我们就乘景区免费BUS到阴元山景区游览。阴元山景区，要比阳元山大，爬山的路也比较多，最为惊险的地方就是丹梯铁索，基本都是90度垂直的楼梯。我们是先乘坐缆车上山顶，然后再往下走去阴元石，这样我们就以下山为主，没有那么累。游览线路：缆车（单程40元/人）---韶音亭--- 龙玉泉--- 片鳞岩--- 状元岩 ---虹桥---东部群峰 ---- 草悬岩--- 丹梯铁索 --- 别传禅寺 ---- 一线天 --- 阴元石 ---翔龙湖渡船（15元/人）--- 未被开发的一线天—结束16：30左右我们就结束了丹霞山之旅，然后直接在景区门外乘BUS到韶关东站（旧火车站，15元/人），再转车到高铁站（22路可能韶关高铁站）回广州。就这样，结束了我们一日一夜的韶关高铁之行。全程花费：车费+住宿+门票+吃，600元/人。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d222-r1313119-journals.html158阅读 |
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