独行青藏线川藏线 201009照片

2010-10-21lvping.com

十九日波密看了鲁朗林海后，计划的景点就剩下然乌米堆冰川了，同时也该考虑归程。原来的计划，是如果能走川藏公路（318国道）的话，就走318到成都；如果川藏路不通就再走青藏铁路到西宁或兰州。拉萨有长途班车到成都。八一镇也有往成都的卧铺车，票价记得是600多元。客运站的工作人员介绍，到成都需二夜三天，二个司机轮流驾驶，昼夜行车；隔日发车。波密也有大巴写着：波密——成都，发车时间未了解。另外，八一还有班车经然乌到八宿县。西藏的旅馆工作人员往往不了解当地的交通情况和旅游景点。这并不奇怪，她们大都是外地人，也没有去景点。而有些旅游业从业人员，处于利益驱动，常会误导游客。例如明明有方便快捷的公共交通，却叫游客去包车。从与本地人的有限接触来看，藏族人也是善良、友好的，愿意帮助别人。在旅游经济影响下，误导游客、兜售伪劣产品，甚至强买强卖等行为，无论内地还是西藏，无论汉族还是其他民族都普遍存在。有些人说，到了西藏可消除许多烦恼，精神提升，灵魂净化。瘦马实在不明白他们的真意。西藏的商品经济已高度发展，那里无论汉族还是藏族都会面对同样的烦恼。甚至僧侣也不能免俗。在寺庙见到僧人做得最多的事，是数钱，收集整理香客游客捐献的零钞。在街头见到僧人最多的地方，是手机商店。这时在八一镇听到坏消息：川藏公路南线318国道交通时断时续。这么一来就只能走一步看一步了。还是在客运站前广场，坐上去波密的小巴。票价越野车140元，行车时间约5、6个小时。去波密的路大都是高山深谷，尤其是有名的通麦天险，整条路都是烂泥路，不知道是否山洪冲下的淤泥。汽车在陡崖峡谷之间转来转去，轮子紧贴着道路边缘，下面是帕隆藏布江深深的河谷。假如轮子在泥水中打滑，假如道路经不起重压下陷．．．．．．路上看到二部大货车侧翻。胆战心惊，回味无穷。有惊无险地到了波密，与一对游客一齐包了辆车往然乌，200元吧。路况本来是很好的，但很不幸这车出了车祸，耽搁了很久。到然乌已经很晚了。当晚住然乌青年旅舍，100元一个普通双人房，不带卫浴。然乌的住宿比较贵。按地图标注，然乌海拔3900米，但没有感到高原反应。傻瓜机拍的照片，还不如肉眼看的清晰。基本上都超过2M，发不了。有没有办法缩小呢？大峡谷公园直白村晨曦