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第100座城市，在赵县达成 |
| 2011-11-14lvping.com |
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旅行的意义是什么？答案众说纷纭。有人说是寻找和丰富生命的体验，是脚下的路，更是心中的路；有人说是寻找一段记忆，存在心中的幻想……因为人生很短暂；有人说意义在于换一种眼光审视自己和世界；有人说在旅途中用心去感受这个世界，用脚去丈量人生；有人说读万卷书，行万里路，让自己的生命在读书走路中得到延伸；还有人说旅行本没有意义，只是在不同城市间游荡……至于我，则认为人的生命由时间和空间组成，如果不能在时间上得到扩展，那么就在空间上延伸吧。 怀着这样的信念，我终于踏上了第100个城市的土地。河北省赵县，这座因赵州桥而闻名于世的小城，位居省会石家庄市东南40公里处。县城的布局极为简单，以陀罗尼经幢（石塔）为中心，西北方为永通桥，东行不足1公里为柏林禅寺，向南约3公里即是著名的赵州桥。县城内还有一个“大观圣作之碑”，也是国家级重点文物保护单位，具体位置可能在石塔和柏林禅寺之间，有兴趣的朋友不妨寻访一下。由石家庄开往赵县的车会在进入赵县后过了第二个红绿灯路口的地方停下，这里地图上标识为赵县汽车站，但没有汽车站的影子，班车的终点是柏林禅寺门口的停车场。在赵县汽车站的路口下车后，东行约500米，就是永通桥公园了。 永通桥，始建于唐代永泰初年（公元765年），其结构形式完全模仿安济桥，因其修建时间晚于安济桥（大石桥），而且形体又小，故人们将其称为小石桥。 永通桥的雕刻非常精美，桥面两侧有方形座柱22根，在现存的栏板上，在各小券的撞券石上，都有精美的浮雕，画面生动逼真。所以，当地流传着这样一句话：“大石桥看功劳，小石桥看花草。”是啊，大石桥（安济桥）创敞肩坦拱之先，对世界桥梁史有重大贡献，小石桥（永通桥）步其后，则有装饰精美之巧，若干部分甚至超过大石桥。两桥同在一地，相距仅3公里，所以古人将安济桥与永通桥并称为赵州“奇胜”。 参观完赵州桥的姊妹桥，对赵州桥的向往就更加强烈了。步行往西南方向走，可以在十字路口欣赏到北宋石刻艺术珍品，中国现存最大的陀罗尼经幢。在此转弯东行，即可到达柏林禅寺。作为中国禅宗史上的一座重要祖庭，赵州柏林禅寺在海内外都久负盛名。沿途可以看到很多小商铺都挂出“售票处”的招牌，不过那只是不良商家吸引顾客的手段而已。作为全国重点文物保护单位、河北省佛教协会的所在地，柏林禅寺竟从未收过1分钱的门票。在各地景点门票疯狂涨价的今天，显得更为难得。不仅如此，每天11点起寺内还免费提供素斋，周边小商小贩莫不涌入食用，但柏林禅寺依然坚持如此。也许，这就是佛教所宣扬的平等、向善等意义所在吧。 在漫长的历史长河中，这座古刹虽几经兴衰，却仍然香火绵延、高僧辈出。据僧传记载，著名的译经大师玄奘在西行印度取经之前，曾来此从道深法师研习《成实论》。晚唐时，禅宗巨匠从谂禅师在此驻锡四十年，大行法化，形成影响深远的“赵州门风”。 金代，这里一度改为律宗道场，曾有五代律宗大德在此弘扬戒律达五十年。最有名的是诠宗律师。金朝末年，法传临济正宗的归云志宣禅师主持法席，柏林寺由此革律为禅，宗风大振。归云禅师平生主持七所名刹，望重当时，现在北京西郊潭柘寺尚存其舍利塔；元代，这里先后有圆明月溪禅师、鲁云行兴禅师，都是宗门大德，柏林寺由兹气象恢宏，成为燕赵一带的佛教中心；明清两朝，中央朝廷管理赵州地区佛教事务的机构——僧正司设在柏林寺。当时柏林寺的住持往往同时兼任僧正司僧正。近百年来，柏林禅寺屡遭劫难，殿堂、经像荡然无存。到1988年这里重新进驻僧人时，只有赵州禅师舍利塔及二十余株古柏，但这仍然向世人显示着这曾经是一处佛教古刹。 寺内座落有真际禅师舍利塔，又称赵州塔，建于元天历三年（1330），全称“特赐大元赵州古佛真际光祖国师之塔”，高33米，七层。砖木结构，实心。来此上香、留影者络绎不绝。塔院四周有全国各地佛塔的介绍，配有照片，各地游客都能在这里找到当地所熟悉的佛塔。寺院的最后方是三层宏伟建筑菩提场，值得一提的是，这里是僧人极为友善，与其它各地寺院森严戒律并且不允许拍照所不同的是，这里的僧人主动上来打招呼问我从哪里来，并介绍说可以拍照等等。通过照相可以让更多的人认识柏林禅寺，从而普及佛教知识，这难道不是佛学的意义吗？ 从柏林禅寺出来，怀着一颗感恩的心，再次走到石塔附近，在这里可以搭到去赵州桥的车，向南约3公里，即是闻名中外的赵州桥了。1400年前的隋代大业年间，一个名叫李春的工匠在洨河之上设计并建造了这座单孔敞肩石拱桥，这注定成为世界工程界的奇迹并影响今后的建造理念。赵州桥自建成之日起，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动，但仍屹立不倒。 1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。 站在壮观的赵州桥上，欣赏着这赵州胜景，让我们再来回味一下小学课本上的《赵州桥》吧！当时这篇课文的2段是需要背诵的，因此至今读来仍朗朗上口。 河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。 赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。 这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。 赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。 当时觉得很长的课文现在看来原来只有300多字，提到过赵州桥的还有中学课本上中国著名桥梁专家茅以升撰写的《中国石拱桥》。赵州桥的圆拱形状同其熟悉的名字，就跟当年的很多经典事物一样，永远的烙在了童年的记忆当中。时过境迁，当有一天终于站在这巨大的石拱桥上，难免有一些抑制不住的兴奋。童年的记忆，就像闪电般划过脑海，那个年代，已经再也回不去了。洨河之水在赵州桥的圆拱下缓缓淌过，多少时间就这样缓缓流走。 遥想50公里外正定府隆兴寺的宋朝遗风，100公里外伐尽嘉山木而修建成的定州开元寺塔，200公里外立于沧州郊外田野间的雄伟铁狮， 连同这赵州桥一起，并称为河北四宝。残破的公共汽车，纯朴的民风，只有河北给我们带来了这一切。 不知不觉中，已经走过了100多座城市，虽然辛苦，但积累了很多人生阅历。行走中发现人是无穷的渺小，更多的未知世界将不再有时间去探索，尽管信息的发达已将世界透明化，但旅行的意义仍然是对未知世界充满的好奇，就像刚开始的那样。这样走下去何时才是头呢？虽然明知没有终点，但却希望能看得更远一些。是的，只要不断走下去，终有一天会走完的。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d2578-r1337764-journals.html284阅读 |
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