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日之秋景——我的2011日本自由行 |
| 2011-12-07lvping.com |
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日之秋景 序 出行计划 经过311大地震后，日本的旅游似乎陷入了低迷，10月中旬，我完成了论文，正好高中好友网上问我有无兴趣去旅游，目的地日本本州，目标红叶祭。看了看自己的11月日程，正好中旬有空，于是就欣然应允了。 由于我们都不喜欢跟团，尽管不懂日语（我只认识平假名，她更是没概念，但我们两个的英语都还行），但为了自由，我们还是选择了携程的完全自由行方式，“大阪+东京8日7晚”带签证的行程一共6900元/人，相对于一般的日本游，时间上是显得比较充裕的。签证要提前十个工作日，所以我们几乎在决定出发的同时就把材料准备好了，一点都没耽搁。 第一章 签证 以前去日本总感觉签证的条件很苛刻，比如对财产收入证明的要求等等，而通过普通旅行社代办签证的费用也几乎都报价在1200左右，但这次通过携程办理的签证方式倒是既省事又省钱（http://pages.ctrip.com/tour/ingroupline_pages.asp?folder=ingroup0906&file=0105）。时间也正好凑得上，于是，我们10月21日下订单，11月8日出签证，10号就启程了。 第二章 行程安排 8天7夜的安排是这样的，前四晚，住大阪，后三晚住东京。在大阪时，以大阪为中心，分别去京都、奈良、神户，其中，奈良和神户分别用了半天，京都去了两天，大阪城则是平时晚上的零星时间和去东京前的上午。在东京，主要去了镰仓和箱根，在东京市区用了一些零散的时间以及回上海前的上午。 第三章 交通 日本的轨道交通真是发达，且不论闻名世界的新干线，单说每个城市的地铁系统就已经发达地令生活在上海的我们叹为观止了。 我们第一站是大阪，由于提早做了功课，我们在关西机场直接就购买了关西三日通的交通卡，这张卡可以在三日内免费乘坐几乎关西地区所有的公共交通，包括电车（电气化火车）、公交车和其他各类远郊火车，仅有两处例外（奈良的公共汽车和各条线路指定座席的快速电车）。买了这张卡的好处是：除了省钱，还省去了处处买票的麻烦。大阪的地铁起步费是200円（算下来人民币大概16元左右），随路线长短加价， 对于习惯了几块钱地铁的我们来说，有点小贵，但是对于平均年收入30w的日本人来说，应该也算正常。 从关西机场到大阪市区，由于我们要在大阪住四天，第一天没舍得用三日通的那个票子，所以就另外买了张JR的电车票。 从大阪到东京，我们乘的是大名鼎鼎的新干线，尽管在国内还没机会坐高铁，但估计建造于60、70年代的新干线的速度不会比我们的高铁低，舒适度也不错。对我们来说唯一有点“肉痛”的还是票价，13200円的价格着实不便宜。 在东京，我们大部分情况下都是乘地铁，160円起步价，稍远的190円。地铁票价上，东京跟大阪的区别感觉就像北京和上海吧，是不是日本人也要考虑首都的和谐多一点呢？箱根离东京不远，所以在东京新宿（可能是小田急的枢纽吧）到处都有箱根一日、二日游的套票，不过因为我们行程里面没有空闲的时间，所以就不准备住箱根了，下次去，如果可以，应该少住一天东京的（不过现在好像携程又出了可以住箱根的产品了）。镰仓和京都一样是个古都，感觉有很深的文化气氛，到东京的交通也还算方便，乘远郊火车，也就上海到苏州的感觉吧。 去箱根可以买小田急的套票，包括了从东京到箱根的所有交通工具的费用（往返电车、上山火车、缆车、游船、公交车等等等等）。 从东京市区去成田机场，有很多交通方式，回程我们并不赶时间，所以选择了比较经济的京成本线，从地铁上野站能到成田机场的两个航站楼。 说些关于日本交通中比较印象深刻的事情吧。第一个是地铁的座位，都是软的，沙发座，特别的舒服，难怪经常看到有反应日本人在电车上睡的“昏死”过去的照片，原来是他们有那个硬件设施，呵呵。第二个是电车的准时性，能根据时刻表精确到几点几分到站的地铁相信在国内并不多见，也不怪乎，在某个大站，当几列电车同时到达时，当中间一列电车两边开门时，不同站台的乘客都不用下地道，直接就将中间这辆电车当作不同轨道间的过道了。（以下是电车的时刻表，令人汗颜的准点率，可否被我们的地铁公司借鉴呢？） 第三个是公共汽车信息系统，这里的图标是根据公共汽车的实际行驶情况，直接反应在信息板上的，其实上海以前也有过类似提示下一部车还多久到站的提示牌，但我从来没看到过有信息出现，所以现在好像又换回原来的没有任何到站信息提示的那种站牌了吧。 第四章 吃住 由于自由行的签证对我们在日本住宿的地方有需要确定下来的需求，而我们订行程时也没有相应的其他地方可供选择，所以，我们只能选择以大阪和东京为落脚点的产品，今天看携程新推出的产品，真是羡慕啊，如果选择“大阪－京都－箱根－东京”的话，就可以一路玩下去，少走回头路了。不过话说回来住的两个酒店还是不错的，可以称得上价廉物美，大阪的是一个带有地下温泉的温泉酒店，非常惬意，东京的那个离茅场町地铁站超近，很是方便。日本的酒店最大的特色，我想除了小以外，应该是它的五脏俱全吧，且不论一体化的卫生间，单说房间里的小电器就很有心意了，大阪的那个酒店里，电热水壶是带加湿器的，这样就解决了空调房太干燥的问题，东京的房间里直接放了个空气净化器，还真是周到。 两个人去旅行，最大的问题是吃，因为人多，可以多点菜，尝遍美食，但人少，貌似除了名曰“放题”的自助餐外，就只能吃吃定食套餐了。以前一直听人说日本吃饭是如何如何贵，但是若以他们的交通费为基准参考其实也并不贵到哪里去，一般来说，普通的定食也就800円左右，神户烧肉的放题也就1980円，感觉也不比上海贵多少，当然咯，由于同学不吃刺身，所以这次去没机会尝到地道的日本刺身料理，以后有机会再补吧。 日本有很多超市，奇怪的是我并没有看到类似家乐福的大型卖场，基本上都是全家、罗森之类的小型24小时超市，里面卖的牛奶很不错，大房子也就200円左右（想象一下，200円相当于地铁起步价，也就是说，在上海3元钱买一盒大房子……那是什么概念，怪不得人家小孩可以从小把牛奶当水喝了）。 贩卖机在日本很常见，也确实便利，随处可见，通常饮料也就150円以下，还有冷热可选。 第五章 景点 之前的很多介绍，其实多的是题外话，既然去了日本赏秋，当然还是以景色为主，报个流水帐吧： 第一天，上海——关西机场——大阪：初到大阪，晚上打发时间，去了心斋桥晚饭+逛夜市，感受了一下大阪的夜景，吃得不错，市场也算热闹，通往难波站的步行街有座天桥，天桥上有街头艺人的表演，很有特色。 第二天，大阪——京都（主要是福见稻荷大社、二条城&清水寺）——大阪：福见稻荷大社，其实就是个大庙，最显著区别于其他寺庙的是它的千鸟居。位于京都的二条城是将军的旧居，很有日式风格的庭院设计，参观需要脱鞋，因此尽管建筑年代不算短了，但依然保存完好。清水寺的游人很多，据说是一处赏红叶的佳地，很可惜的是我们要赶回大阪，所以没等到清水寺红叶祭的夜景灯光开启就踏上返程了。 第三天，大阪——奈良——神户——大阪： 奈良公园是个很不错的地方，正逢秋高气爽的时节，看着鹿群和谐的与人类共生，到春日大社看小朋友的七五三仪式，体会到了传统文化在日本国民心目中的地位，这或许是我们正在慢慢遗失的美好吧。东大寺和奈良公园离得不远，逛着逛着也就到了，据说是现存世上最大的木结构建筑，不过，我始终有些怀疑，希望有人可以考证一下。从奈良离开到神户依旧凭着我们的Kansai通，到了神户，完全是另一种风格。据说因为神户当年是比较早开放的港口，所以，随处可见的是西式的建筑，和古老的奈良反差极大，北野异人馆是神户的一大特色，我们选择了最有代表性的风标鸡馆和萌黄馆进入参观。最有名的神户烧肉我并没吃到，有点小遗憾，但是却看到了神户港的美丽夜景。 第四天，大阪——京都（岚山、大觉寺、金阁寺、三十三间堂）——大阪： 日之秋景中岚山红叶应该算是一处吧，已是11月中旬，但今年枫叶红的偏晚，尽管有红了的枫，却不尽然。金阁寺据说是一休所在的地方，因此，绝对是团队游的毕经之处，几乎所到之处都是普通话，都是中国游客，但景区设置的还算合理，风景还是能拍拍的。三十三间堂是个挺有意思的地方，可以从殿内的英文注解里面了解许多日本的佛教文化。 第五天：大阪城——新干线——东京（池袋）： 在日本的第五天，我们下午从大阪搭乘新干线赶去东京，于是利用上午的空闲时间，我们去大阪城公园转了一圈。大阪城公园的地理位置不错，因此座落于其中的天守阁就获得了与生俱来的俯瞰整个城市的优势。途径大阪市警察局的时候，信手拍了张照片，回来后被朋友中的柯南迷认出来了，也挺有意思的。新干线其实是个挺不错的体验，不知道跟团的话，会不会有机会乘坐，反正既然我们是自由行的，那就把所有可以利用的交通方式都利用一遍再说咯。 到东京是下午5点不到，但是日本的天黑的很早，5点时，城市已基本上暗大片了，所以放好行李，索性就去逛街了，同学带了本《东京攻略》，里面说到池袋是年轻人的时尚地标，所以兴冲冲地赶了过去，感觉其实跟上海的徐家汇还挺像的，只不过到了日本才知道，他们的大商店关门真的都很早，基本上8：30就已经营业结束了，这点似乎和上海有着巨大的差别，细想之下，我们估计或许因为大部分日本的消费群体都是白天不用上班的家庭主妇，所以，晚上的生意也未必好，于是大部分商家也就不延长营业员的工作时间了。 第六天：东京——镰仓——东京（新宿）： 镰仓是个古都，最有名的应该是鹤岗八番宫和镰仓大佛，从东京去镰仓挺方便的，东京站有直达的电车，出了镰仓站可以先沿着边上的小街漫步去鹤岗八番宫，然后再回到镰仓站前搭乘公交车前往有些标志性的大佛寺，镰仓是个小地方，很多景点走走也就到了，出了大佛寺，我们还去了长谷寺，那里是看相模湾的不二场所，从山上可以看到整个相模湾的风貌。从镰仓返回东京站时，天色还亮着，于是我们步行了一会儿，走到了东京皇居的所在地，只可惜，皇居一般不对外开放，我们只能在东御和二重桥略作停留，也算领略了一下皇宫的庄重气氛吧。由于后面一天我们要去箱根，所以晚上赶去了新宿，小田急的游客中心买第二天往返箱根的交通联票，也顺便逛了逛新宿的烧烤一条街，吃了点居酒屋的小串烤，看着那些上班族一群人下班后在居酒屋里面一人一杯小酒，却簇拥着一小盆肉串时，我由衷觉得他们好可怜，嘿嘿。 第七天：东京——箱根——东京（银座）： 箱根出名的是温泉，不过因为我们时间有点赶，所以想着留点遗憾以后再去吧。于是决定把一整天的时间充分利用在箱根的景色上。我们乘登山火车去了团队游客不常去的强罗公园，换了缆车上了大涌谷，尝了尝硫磺温泉的特产大黑蛋的滋味，还搭乘了海盗船，领略了芦之湖的美景。离开芦之湖的码头后，徒步走在箱根公园的林荫道上，感觉凉爽的秋意，别有一番清闲。眼看天色渐暗，带着一丝留恋，乘上了通往箱根汤本车站的公共汽车。回到东京已是华灯初上，吃过晚饭后，还惦记着应该看看银座的繁华，于是又乘了地铁赶去银座。意料之外，情理之中的是，银座的大部分商店也是奉行了12：00～20：00的工作时间，因此，还没逛过瘾呢，就只能悻悻然回酒店了。 第八天：东京（浅草寺、上野公园）——成田机场——上海 在日本的最后一天，理所当然的留给了东京，由于我们对迪士尼的兴趣都不大，并没有安排去那里的行程，因此时间倒是不赶，所以早上自然醒后，乘地铁到了浅草寺，去雷门前留了个影，随后就到了上野公园走了走没有樱花的樱花大道，随后不紧不慢的回到酒店拿了行李结束这短暂而充实的日本本州之旅。 第六章 费用（以日元计） 2011-11-10 5000 关西三日通 1160 JR：机场－西户崛 200 地铁：西户崛－阿波座 400 地铁往返：阿波座－心斋桥 2350 购物 580 晚饭 小计：9690 2011-11-11 110 早饭 580 午饭 600 二条城门票 300 清水寺门票 158 水 150 面包 650 晚饭 小计：2548 2011-11-12 500 春日大社门票 500 东大寺 700 午饭 210 公交车（东大寺－奈良地铁站） 600 异人馆门票（风标鸡馆＋萌黄馆） 300 冰激凌 100 小食 880 晚饭 小计：3790 2011-11-13 136 早饭 500 岚山门票 600 大觉寺门票 350 午饭 400 金阁寺门票 500 三十三间堂门票 870 晚饭 小计：3356 2011-11-14 400 地铁往返：阿波座－谷町四丁目 600 天守阁门票 120 贩卖机咖啡 500 午饭 230 地铁：阿波座－新大阪 13240 新干线：大阪－东京 160 地铁：东京站－茅场町 490 晚饭 2310 购物 380 地铁往返：茅场町－池袋 小计：18430 2011-11-15 160 地铁：茅场町－东京站 890 火车：东京站－镰仓 600 礼品 190 公共汽车：镰仓站－大佛 220 大佛寺门票 280 午饭寿司 300 长谷寺门票 120 贩卖机香蕉牛奶 210 电车：极乐寺－镰仓站 890 火车：镰仓－东京站 190 地铁：东京站－新宿 5000 箱根交通卡 665 晚饭 190 地铁：新宿－茅场町 小计：9905 2011-11-16 190 地铁：茅场町－新宿 300 大涌谷黑蛋 120 贩卖机咖啡 357 午饭 400 箱根关所门票 850 晚饭 190 地铁：新宿—银座 160 地铁：银座—茅场町 小计：2567 2011-11-17 190 地铁：茅场町－浅草寺 2300 购物 160 地铁：浅草寺－上野 160 地铁：上野－茅场町 600 午饭 190 茅场町－上野 1000 京成本线－成田机场 小计：4600 合计： 54886 后序 一点感悟 从日本回来至今方才有空回顾，总的来说，日本是个很干净、有序的国家，作为自助游的目的地，他们已经有了良好的基础，值得一去，另外，他们的效率和精确确实也值得我们学习和借鉴。 大地震后的辐射令许多人望而却步，尽管我去之前也有点慌，也穿了件银纤维的防辐射服去，但感觉日本本国人却没如此惊慌，因此，回来后倒完全没有后怕。 这次去的是本州，以后应该还会再去北海道和冲绳的吧，不过去之前，还是应该再多学几句日语了，嘿嘿。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d100041-r1338815-journals.html382阅读 |
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