交通部：高风险地区城市公共汽车每平米不得超过4人

13日，国家交通部在官方网站公布了《交通运输部关于精准有序恢复运输服务扎实推动复工复产的通知》。在其中提及，进出中、高危地域（没有经过）的省界、市际客运班车、旅游车，再次将客座率操纵在50%之内。高危地域大城市公共性汽电车每平米不可超出4人，中风险性地域每平米不可超出6人。高危地域大城市城市轨道载满率要操纵在50%之内，中风险性地域要操纵在70%之内。

《通知》全篇：

国家交通部有关精确井然有序修复物流运输扎扎实实促进复工复产的通告

各省市、自治州、市辖区、新疆兵团交通运输部（局、委）：

为贯彻执行国务院关于综合新冠肺炎疫情防控和社会经济发展趋势精确井然有序扎扎实实促进复工复产部署工作，精确井然有序修复物流运输，强有力支撑点复工复产、社会经济发展趋势和生产制造日常生活纪律修复。现就相关事宜通告以下：

一、提升物流运输要求动态性判断

（一）用心判断物流运输动态性要求。伴随着全国性新冠肺炎疫情防控局势积极主动稳步发展，公司复工复产将迅速推动，从而产生的人员流动和物资运输要求将持续增长。全国各地道路运输主管机构要机构专业能量，提升运送要求趋势分析动态性判断，具体指导运输企业制订专业实施方案，提早搞好运输能力准备工作，扎扎实实搞好民工运送、生产制造物资供应和原料运送、农牧业生产要素运送，保证不因运送阶段危害公司复工复产。

（二）精确连接关键人群运送要求。全国各地道路运输主管机构要对于未来一段阶段全国性范畴内援鄂医疗组回到、在校大学生回校、民工返城等关键运送每日任务，积极与本地卫健、人社厅、文化教育、文旅产业等单位，及其高等学校、关键劳动力公司沟通协调，尽早连接运送要求，细致搞好物流运输确保。

二、系统分区等级分类精确修复物流运输

（三）坚持不懈系统分区等级分类修复运送确保。全国各地道路运输主管机构要在本地疫情防控体制领导干部下，认真落实《交通运输部关于分区分级科学做好客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作的通知》（交运明电〔2020〕84号）规定，系统分区等级分类精确修复道路客运和大城市城市公共交通服务项目。低风险性地域，要全方位修复城镇交通运输服务项目。中风险性地域，要在搞好疫情防控工作中前提条件下，尽快地恢复城镇交通运输服务项目。高危地域，要采取措施对策确保医务人员、公用事业运作一线人员等关键人群必需交通出行，妥当井然有序修复道路运输服务项目。伴随着返城工作人员增加，中、高危地域，要融合疫情防控局势转变状况，井然有序确保高铁、飞机场、道路汽车站等核心区接驳运输服务项目。

（四）确保重点地区工作人员安全性井然有序流动性。全国各地道路运输主管机构要依照中间统一部署，再次执行严苛的离汉离鄂安全通道监管和回京管理方法。针对武汉之外的湖北省别的地域，在搞好健康服务、贯彻落实防控措施的前提条件下，采用“点到点、一站式”运输工具，集中化精确、安全可控地搞好运送确保，协助异地停留在鄂工作人员逐渐井然有序回到。

三、科学规范操纵客座率

（五）系统分区等级分类操纵客座率。全国各地道路运输主管机构要催促具体指导运输企业依照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》有关规定，科学规范操纵客座率。进出中、高危地域（没有经过）的省界、市际客运班车、旅游车，再次将客座率操纵在50%之内。高危地域大城市公共性汽电车每平米不可超出4人，中风险性地域每平米不可超出6人。高危地域大城市城市轨道载满率要操纵在50%之内，中风险性地域要操纵在70%之内。低风险性地域中间的“点到点”运送每日任务，可逐渐井然有序放宽客座率限定规定。

四、提升入关工作人员道路运输防治

（六）严苛入关工作人员道路运输防治。全国各地道路运输主管机构要积极连接本地外事办、中国海关、香港移民管理方法、民用航空、港口等单位，提升单位协作连动和资源共享，创建紧急疏运确保运输队，具体指导运输企业科学规范制订运输方式，依据不一样经营规模、不一样到达站游客装运要求，灵便机构运输能力，归类搞好海外回到工作人员疏运确保工作中。要依照高危地域的疫情防控规范，认真落实车辆消毒、自然通风、运送机构、工作人员安全防护等对策，进一步优化疫情防控对策，果断抵制入关工作人员地区装运全过程中根据道路运输专用工具感染风险性，坚决杜绝肺炎疫情海外键入。

五、加速促进物流园复工复产

（七）系统分区等级分类促进物流园复工。全国各地道路运输主管机构要依照国务院办公厅统一部署，进一步把物流园复工复产提升到高些优先。低风险性地域物流园要全方位复工复产，激励正确引导并未返城的民工在就近原则物流园就业。中、高危地域内，针对危害全国性范畴内物资供应集散中心和不一样运输工具装运的关键货运物流核心区和关键物流园，要在提升产业园区从业者安全防护、采用自然通风消毒杀菌等疫防对策的基本上，逐渐井然有序恢复生产，保证不因核心区节点对接不畅危害运输物流整体高效率。

六、加速促进检修驾校培训制造行业复工复产

（八）促进机动车辆检修制造行业复工复产。全国各地道路运输主管机构要对实行疫情防控、紧急运送等车子启用检修援救“绿色通道政策”，优先选择给予关键确保。低风险性地域要全方位修复检修工作，合理考虑人民大众汽车保养要求。中、高危地域要充分运用全国性汽车修理电子器件健康管理档案系统软件功效，激励检修公司和互联网技术零配件销售网站融合发展，采用电話、互联网预定等便民措施提早预定，降低买车人在售后服务中心集聚和等待的时间。激励进行网上车子故障检测资询、车子技术性维护保养提醒等非接触式检修。

（九）促进驾校培训教育培训行业复工复产。全国各地道路运输主管机构要融合本地域肺炎疫情局势转变，用心判断、精准发力，系统分区规范化管理井然有序促进驾校培训组织 复工复产。低风险性地域要依据当地疫情防控规定，在搞好疾病预防防护措施的前提条件下，全方位修复全部学科驾驶培训。中、高危地域要科学规范制订复工复产方案，搞好人员名单备案、体温检测、教练和学生安全防护、课堂教学车子和教学设备机器设备消毒杀菌等工作中，逐渐井然有序修复一部分学科学习培训。激励实行基础理论课程内容远程控制网上教学和具体专业技能“一人一车”的学习培训教学管理。

七、自主创新发布便捷运营对策

（十）积极主动营销推广网上申请。全国各地道路运输主管机构要积极主动营销推广物流运输业务流程网上申请，充分运用全国性互联网技术交通运输便民利民政务服务中心系统软件功效，进行交通运输业务流程网上申请，提升办理手续，对一般货运物流车辆年检、道路运输证换领、职业资格证验审换领等有关运政业务流程一网通办，进一步保证便民措施。

（十一）提高车子技术水平的管理便民利民水准。激励轿车制造业企业和检测中心根据网络平台申请合格车系。服务支持企业要多管齐下加速技术性核查，积极融洽解决困难，搞好技术咨询工作中，保证合格车系申请一个、核查一个、公布一个。综合考虑到肺炎疫情危害、轿车制造业企业和检测中心复工复产现况，《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》第二阶段执行条文、《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》第一阶段执行条文，从今年五月份延期至今年9月1号起执行。

八、促进贯彻落实运输企业政策扶持

（十二）促进贯彻落实财政金融政策优惠。全国各地道路运输主管机构要依照《交通运输部关于做好交通运输企业财税金融优惠政策落实工作的通知》（交财审明电〔2020〕79号）规定，会与有关部门将各类财政局税款金融支持现行政策切实落实，协助运输企业摆脱困境。要具体指导货运物流公司和汽车出租公司立即与金融企业和融资租赁业务企业连接，贯彻落实货运司机、出租车驾驶员等特殊群体本人经营方式借款，可参考个体户执行暂时性推迟付息现行政策，及其融资租赁业务企业等组织 依据本身运营整体实力和风险性承受力对公司和本人顾客执行暂时性延付房租等分配。

（十三）积极主动贯彻落实商业保险政策优惠。全国各地道路运输主管机构要会与银保监单位依照《关于做好新冠肺炎疫情防控期间车险服务有关工作的通知》（财险部函〔2020〕36号）、《中国保险行业协会关于落实新冠肺炎疫情防控期间机动车车险服务有关工作的通知》（中保协函〔2020〕37号）有关规定，具体指导运输企业积极连接保险业研究会和车险公司，根据彼此或是多方面商议的方法，确立受肺炎疫情危害很大的营运车辆，增加机动车辆强险和商业保险车险保单确保限期。激励社会性通讯卫星手机定位系统监控管理平台服务提供商，减少或免减路面车辆运输导航定位服务项目运维管理花费。

九、增加现行政策宣传引导幅度

（十四）增加已新政策出台宣传策划幅度。全国各地道路运输主管机构要全方位整理道路运输疫情防控、复工复产和政策扶持，根据主流媒体、产业协会、网上平台等方式，增加政策宣传幅度。中国通信网络信息中心及其道路运输业态创新服务平台公司，要根据关键营运车辆连接网络联防系统软件、全国性路面公共性货运平台、道路运输业态创新服务平台等信息系统，立即将有关政策扶持传送到公司和司机，正确引导公司和司机按照规定程序流程申请办理申请。激励我国道路运输研究会、我国交通运输研究会、国内物流与购置委员会、中汽协、国内汽车商品流通研究会、我国检修研究会等产业协会，充分运用与vip会员公司密切联系优点，全力宣传策划我国颁布的对道路运输的政策扶持及其在疫情防控、物资运送和复工复产中主要表现突显的理事单位。

十、保证制造行业安全性平稳

（十五）提升制造行业安全管理。全国各地道路运输主管机构要催促交通运输经营人认真落实生产安全监督责任，加强对车子和驾驶人员的统一管理方法和动态性监管，远途客运班车和旅游车严格遵守零晨2时至5时泊车歇息或接驳运输规章制度。要会与公安部门增加协同管控稽查和资源共享幅度，依规严治依法查处超重限速、危险驾驶、无照经营、违反规定异地经营等违反规定违规操作，进一步清除生产安全安全隐患，果断抵制重特大事故产生。

（十六）维护保养制造行业平稳。全国各地道路运输主管机构要深入了解物流运输公司艰难，进一步加强中小企业、货车司机、汽车出租驾驶员等关键人群扶持工作中。正确引导汽车出租公司、产业协会和司机、公会加强沟通商议，分阶段免减的士“礼钱”，维护保养制造行业平稳。提升对物流货运制造行业检测剖析，正确引导物流行业、货运司机井然有序复工复产，有效正确引导运送价钱预估，推动制造行业身心健康平稳发展趋势。