石济客专与胶济客专、济南东站互通

　　16日零晨3：10，经历330分鐘焦虑不安工程施工，由中铁十局担负的石(张村)济(南)高速铁路济南市核心区连接胶济高速铁路在建五里堂高铁线路管理中心42号铁路道岔插铺工程施工圆满完成(下图)，石济客专与胶济客专、济南东站等高铁线路此后完成数据共享。本次工程施工造就了在我国高铁动车既有线插铺42号铁路道岔工程施工用时最短新记录。

　　十五日晚间21：40，伴随着工程施工所在地高铁线路封禁指令下发，中铁十局施工队伍慢跑入场，工程施工必不可少的大型机械相继跟踪。当场四处是职工繁忙的影子，挖机挥动挖机加长臂，锯轨造成的钢花四溅;她们摆脱当场严寒、场所窄小、劳动效率大等艰难，当晚迎战。20台上位机软件横移42号铁路道岔，犹如20条大中型机械臂另外使力将铁路道岔伸出，往前横移0.5米，学会放下后，调节上位机软件再度伸出铁路道岔横移，直至设计方案部位。

　　据中铁十局施工队伍详细介绍，此次插铺的42号铁路道岔坐落于胶济客专章丘站至大明湖站间，总长157米、重约232吨。它是在我国现阶段型号规格较大 、最多的有碴髙速铁路道岔，意味着了在我国铁路道岔的最大技术实力，因净重大、铺装高精度，工程施工难度系数巨大。中铁十局精心安排，不断提升，数次当场演习，10月13日、十五日晚间持续机构2次“关键点”工程施工，取得成功将2组42号铁路道岔铺装到位。