黑龙江哈牡高铁今天正式开通 冰雪线路尽享北国风光

　　哈尔滨市至牡丹江市铁路，坐落于黑龙江东南部地区，路线起自哈尔滨市，抵达牡丹江站，是我国《中长期铁路网规划》的关键项目建设，也是在我国铁路网“八纵八横”的最北“一横”的关键构成部分。今日，哈牡高铁宣布启用运作，路线启用后，哈尔滨市至牡丹江市运作時间将减少至2钟头之内。

　　记者 陈伟霆：哈牡高铁被称作严寒火车，因为它历经的地址最低温做到零下40度。以便确保火车的一切正常供电系统，沿岸基本建设了317座电塔来确保路线供电系统。此外，哈牡高铁穿越重生39座隧道施工，历经16项耐寒更新改造。这条路线沿岸，既能够 赏冰滑冰，还能够纵享北国风光。火车抵达牡丹江市以后，与具有的牡丹江市到绥芬河市路线中国联通，列车将直通我国的港口绥芬河市，中国俄罗斯港口宣布迈入高铁动车时期。

　　哈牡高铁启用 百年老字号站焕然一新

　　伴随着哈牡高铁的启用，铁路线两边的二座拥有百余年历史时间的汽车站——哈尔滨站和牡丹江站也将以全新升级的品牌形象资金投入经营。

　　伴随着哈牡高铁的启用，新完工的哈尔滨火车站也将全方位启用经营，哈尔滨站兴建于1899年，共经历了6次改建更新改造，本次更新改造，自二零一五年十一月刚开始至201811月完毕，历经三年。全新升级的哈尔滨站与哈尔滨总体建筑类型、大城市特点融为一体，全方位启用经营后的新站房建筑面积达73624平米，现有111对火车申请办理货物运输业务流程，为健全游客交通出行感受，站内引入了最优秀的自助式游客服务项目机器设备，如临时身份证明自助式补领机等。

　　哈尔滨站售票处生产车间助理工程师 姬怀梅：大家一共有八个站口十六线，站内另外数最多能够 集聚一万五千名游客。新哈站启用以后，它将联接哈大高铁、哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳铁路，以哈尔滨市为管理中心，面向社会，辐射源黑龙江各关键经济发展轴，产生一个铁路线游客物流体系。

　　此外，在哈牡高铁此外一端，历经2年多時间修建的全新升级牡丹江站站房也将宣布交付使用，兴建于1901年的牡丹江市汽车站，本次全新升级修建的站房选用了多种中国最优秀的建筑工程技术，摆脱了严寒高纬度地区施工现场超低温、膨胀土、抗冲击等众多难点。此外，新站房的风吹雨打棚为混凝土结构构造，其横着构造梁为弧型，合理避开了大风、降雪气侯产生的危害，伴随着哈牡高铁的启用，新完工的牡丹江站将变成对接在我国东北部地区绥芬河市与满洲里两内地路港口的中转车站。

　　牡丹江站副网站站长 彭德柱：新站房总建筑面积29515平米，高33.5米，由一座侧式站房和一座高架桥站房构成，最大容下游客总数4000人。高铁动车的启用能吸引住一些附近县市的（游客）来乘坐高铁，预估每日推送游客在两万人之上。

　　哈牡高铁启用带动旅游商贸发展趋势

　　牡丹江市是黑龙江仅次哈尔滨市的第二大度假旅游区域中心城市，其所辖的绥芬河市是黑龙江第一大对俄贸易口岸，伴随着哈牡高铁的启用，哈尔滨市至牡丹江市的旅客列车時间将由五个多钟头减少至一个三十分钟，哈尔滨市至绥芬河市的旅客列车時间将由6个钟头减少至2钟头15分，交通出行高效率的提高，可能对本地的度假旅游及经贸产生什么危害呢？

　　牡丹江市群众孙先生方案一月份和老伴儿一起去三亚旅游，他告知新闻记者，以往交通出行，她们都是前去哈尔滨市坐飞机，原先从牡丹江市到哈尔滨市的火车不但车次少，道上也要花销五六个钟头，现如今哈牡高铁启用了，到哈尔滨市只需一个三十分钟，大大缩短了道上的時间。

　　牡丹江市群众 孙先生：像之前大家团游，这一团8天，在其中有二天全是路途，如今高铁动车一通，来回也就是一天的時间，我们可以多玩游戏一天。

　　据旅游社责任人详细介绍，哈牡高铁的启用给出门度假旅游的群众带来到大量挑选，旅游社也足以发布几款一日游商品来吸引住异地游人。

　　某旅游社主管 庄重：由于原来的商品全是二天或三天的時间，可是如今根据高铁开通，大家一天就能让异地游人游玩完镜泊湖和附近的一些旅游景点。

　　此外，新开通的哈牡高铁将立即与原来的牡丹江市至绥芬河市的快速铁路联接，游人能够 立即乘坐高铁抵达绥芬河市对俄港口。做为黑龙江关键的对俄路运港口，高铁动车的启用也拉进了绥芬河市与哈尔滨市及其国内其他大城市的间距，推动本地对俄貿易的发展趋势。

　　牡丹江市商务厅副局 赵国栋：哈牡高铁的启用缩小了交通出行時间，减少了工作人员来往的成本费，会推动牡丹江市做为东北亚地区一个连接点，往北拓宽到乌克兰，在中国根据哈尔滨市、北京市向内地，便捷客户来往，对对外经济贸易公司工作人员的流动性和政府部门间座谈会有很大推动作用，对地区经济发展有立即的带动功效。