81对春运“慢火车”：满足民生需求 承载民生情怀

由四川普雄去往攀枝花市的5633次列车经过26座华明镇，最少门票仅两元。2020年春运期间，那样的“亏本”火车现有81对——

春运期间“慢火车”，便捷欢乐多

【春运期间完成时】

今年春运期间序幕早已打开，很多高铁、高铁动车昼夜不停地穿行在中国各省，在这里股“钢铁洪流”中，均值车速不上40千米的5633次普速列车看起来一些不同寻常。这趟由四川普雄去往攀枝花市的旧式绿皮车，运作里程数353千米，串连起了乐山市和攀枝花市中间坐落于峰峦丘壑中的26座华明镇，最少门票仅两元。

5633次列车从二十世纪七十年代到现在，早已运作了整整的50年，运输游客超千万人次。在高铁动车迅猛发展的今日，这趟“慢火车”由于门票划算、乘座便捷，变成沿岸农村人民群众入城买东西、出售农业产品、外出打工、上学的交通出行优选。2020年的春运期间中，这趟联接城镇的“慢火车”仍然慢吞吞地行车在成昆线上，叙述着岁月的小故事。

“把生猪肉和青笋卖光后，还记得给弟弟妹妹买一些礼品，也留意自身的钱夹手机上别没了。”1月15日早晨8点，在四川凉山州喜德县尼波乡的简单汽车站台子上，刘翠霞叮嘱着等候搭车赶赴西昌卖农业产品的孩子马志祥，恋恋不舍。

47岁的刘翠霞是地地道道的凉山彝族人，一辈子都日常生活在喜德县。“从我记事簿起，就一直在坐5633次列车，我完婚时便是坐下来这趟火车去西昌买的饰品。”刘翠霞说，很长期至今，5633次列车便是她与外部世界联接的唯一方式，“如同一个可信赖的老友，不但划算，并且按时，在通向幸福的路上从来不掉链子”。

8点11分，火车抵达尼波站，马志祥一手扶拖拉机着身上装满农业产品的背篓，一手拎着鼓囊囊的包装袋，边往汽车车门挤，边扯着喉咙喊：“阿呷姐，出来给我扶一下，别让猪排骨掉地面上了！”

“阿呷姐”的全全名是易码宝阿呷，是成都铁路局成都客运段5633次的列车长，由于常常跑这一条路线，她和许多 长期搭车的游客都变成老亲戚朋友。听见呐喊声后，易码宝阿呷利索地从火车上跳下去，用两手扶着马志祥的背篓，帮他到了车，又再次下车时协助其他旅客运送货品，直至汽车车门关掉。

火车启动后，易码宝阿呷将马志祥合别的旅客的背篓归整到车箱一端的大物件行李箱处。成都铁路局在春运，融合西北规划区乡村常见运载工具背篓的具体情况，刻意在“慢火车”上开拓出独特“行李箱会员专区”，给游客产生巨大的便捷。

“阿呷姐人特别好，不仅帮大家运送货品，还帮大家宣传策划土特产品，来教大家挣钱的门路。”刚就座，马志祥就向新闻记者讲起易码宝阿呷来。他告知新闻记者，易码宝阿呷2017年不变的手机号早已遍及5633次列车沿岸的彝族村子，病重搭车必须特殊政策、坐车到医院门诊生产制造、小孩独自一人搭车、同乡出门拿货，都是想到这串数据。要是易码宝阿呷收到电話，她都是伸出援手。

易码宝阿呷说，作为一名彝族人，能为那么多乡亲们服务项目，是她的有幸。“工作中23年来，见到父老乡亲的生活愈来愈火爆，我也感觉我服务项目的这趟慢火车意义非凡。”他说。

在高铁动车、飞机场、高铁等代步工具日渐普及化的今日，“慢火车”是不是也有存有的必需？

“相对性高铁动车、高铁，这类‘慢火车’既沒有硬卧，都没有餐饮车，但由于便宜的门票，‘慢火车’自始至终是一些贫困山区住户回乡道上更为暖心的代步工具。”易码宝阿呷说，在凉山州，5633次列车不但是普通百姓念书、大集、探亲访友的期待火车，也是当之无愧的“大集车”“精准脱贫车”“结婚车队”……

据统计，2020年春运期间，像5633次那样有公益性特性的“慢火车”在全国性现有81对。尽管从经济收益而言，这81对“慢火车”在做亏本交易，但从民生工程角度看来，“慢火车”考虑了民生工程的要求，承重着深厚的民生工程情结。

“2020年春运期间全过程中，铁路局还将增加资金投入，改进站车服务项目机器设备设备，统筹协调非人流量集中化方位火车投运，为红色教育基地、贫困山区、偏远山区地带人民大众过年回家出示便捷。”国铁集团总经理李文新表明，期待这种飞奔着的“慢火车”，能让这种地域的旅客感受到大量的溫暖和开心。