北京大兴国际机场：铺就温暖“空中返乡路”

伴随着中联航第一架出港航KN2921载着一班游客慢慢驶出站坪服务站，北京大兴机场“春运期间大剧”宣布打开了序幕。而这仅是中联航在春运69条航道中的一条。“春运，我国联合航空将开启新引进的4多架运输能力，预估实行飞机航班超出8016车次，在其中在大兴机场实行飞机航班5417车次，同比增速6.51%。”中联航运控部经理张迪详细介绍道。

伴随着年尾接近，大兴机场也将要迈入节日期间高峰期。中国民航总局总航行师万东向详细介绍，春运，民用航空每日确保飞机航班量将超出17000架次，比今年提高约13.3%，在其中，北京大兴机场预估将确保进出港游客190人次，进出港飞机航班1.25万架次；每日飞机航班312架次，比平常提升15%上下。

巨大的人流量运行产生的是对安全性和高效率的高规定。对于此事，中国东方航空(5.350,-0.20,-3.60%)路面运作监测中心的职工刘丹深有感触。“我承担的工作中是监管航班实时动态，依照实际操作连接点立即推送电脑装机单与航行舱单，进而保证飞机航班装车数据信息的精准。”刘丹认真地告知新闻记者，“春运，更为必须确保飞机航班安全性的万无一失。”

不但要“走得稳”，也要“走得好”。在大兴机场，一系列运作保障体系和新技术应用、新机器设备、新系统的运用，为游客的春运期间交通出行出示确保。据大兴国际飞机场运作服务部总经理檀占峰详细介绍，面部识别、无感觉过关、电子化办理托运高級路面正确引导系统软件等新技术应用将进一步运用在大兴机场中，为春运期间交通出行服务保障。

在智慧出行层面，民用航空众企业一样迎战多时。伴随着KN2921次大兴区前去云狐的飞机航班落地式，东方航空装卸搬运二各分部青年人突击队员郝向卓迈入了今年春运期间第一件VIP行李箱的协调工作。“和以前对比，如今行李箱大规模倾翻的状况大大减少了。”郝向卓对新闻记者表明，“拥有5G视频监控系统的即时传送，对行李箱倾翻的监管合理了很多。”

而5G的应用不但在此，东方航空北京市路面服务中心总经理董斌对新闻记者表明，“如今绝大多数全是电子登机牌，以便便捷远停机位游客找寻坐位，大家运用5G互联网适用的人脸识别技术性，在游客进到机舱前便将座号提醒给游客。”

董斌填补道，“融合过去春运游客行李箱量大的状况，大家实行了永久性电子器件行李牌，应用RFID（rfid）替代原电子光学扫描仪行李箱跟踪技术性，完成行李箱全步骤追踪、迅速搜索。托运行李抵达游客手上最多仅必须16分鐘。”

今年春运期间从1月10日刚开始到2月18日完毕，总共40天。为解决回乡高峰时段出現的恶劣天气、独特游客等难题，东方航空北京市运控管理中心总经理张梦瑶亮表明，“大家会提早搞好工作人员贮备，保证能第一时间进行融冰、防寒保暖、耽误确保等工作中，另外增加航班动态提示幅度，防止游客误机。”