沈阳局“站站停”便民列车驶进长白山区

　　近期,来沈阳铁路局通化车务段通化站买票前去集安和沿江的游客惊讶地发觉,自10月15日起,通化至沿江间将增开1对旅客列车,通化至集安间将加开2对旅客列车。这种火车变成飞奔在松辽地面、白山黑水、城区农村间“站站停”火车的“新组员”,肩负起便捷游客交通出行的重任。

　　距离160千米的集安站和沿江站,是通化车务段管中的2个三等站。因为两市位于长白山南边的山脚下,新路艰险,来到冬天迤逦波动的新路常常因下雪关掉。伴随着生活水平日渐提升,大家走亲戚和出门度假旅游愈来愈经常,日人流量慢慢提升,每天推送旅客量达2000多人次。

　　为最大限度考虑游客交通出行要求,落实中间精准脱贫发展战略,便捷“男女老少边贫”地域老百姓交通出行,推动本地資源流动性、社会经济发展,沈阳局机构通化车务段深层次集安和沿江2个地域对于游客总流量开展普遍调查。在这个基础上,运用数据管理平台和信息化管理方式科学论证后,决策在通化至沿江间原来4349/4350次1对旅客列车的基本上,再加开4351/4352次1对火车;在通化和集安间原来4347/4348次1对火车的基本上,再加开4361/4362、4363/4364次列车。

　　加开火车的运作時刻,更为合乎山区地带老百姓起早贪黑的交通出行习惯性,充足考虑了人流量要求和游客交通出行必须。

　　听闻通化至集安间要投运城际铁路旅客列车后,石湖乡老岭村主任兴奋地说:“住在山区地带,大家最头痛的便是外出买东西,当日出来回不去。这下可好了,我们去通化、去集安都能当日来回,我们村的普通百姓从此无需为外出犯愁啦!”

　　花山乡天然珍珠门村普通百姓也是赞叹不已:“通化至沿江间城际铁路旅客列车的投运,不但让我们产生了便捷,并且还送过来了发家致富共同致富的商机。之前,山上的新鮮山菜因为运送麻烦,造成运往后的菜肴失去新鮮的产品卖点,压根卖不了价格。这次当日采的山菜当日就能乘车入城里卖个好价格!”