澳门开展海底隧道可行性研究

新华通讯社澳門７月１２号来电（新闻记者王晨曦）新闻记者１２日从澳门特区政府农田工务运输局获知，澳門将对建造联接澳门半岛和氹仔的海底隧道开展项目可行性。它是继第四座海底隧道进到设计以后，澳門提前准备建造的第五条跨海安全通道。

据农田工务运输局详细介绍，本次跨海隧道施工计划方案详细地址挑选在澳門目前的３座海底隧道中的佳乐庇省长立交桥两边。佳乐庇省长立交桥是澳門第一座海底隧道，海平面间距最短，因而建造隧道施工间距最短，不容易危害附近地区园林景观。海底隧道还能联接海峡两岸中心城区，合理疏通往来车流量。

此项目地项目可行性已授权委托给中交道路规划设计院有限责任公司澳門子公司，将剖析隧道工程的可行性分析、不一样开店选址计划方案比照、隧道施工总宽和高宽比、进出口部位、建筑施工方式 等。科学研究期内还将开展水文水利剖析及地质勘查等工作中，科学研究期是２６０天，预估2020年递交基本汇报。

澳門目前的３座海底隧道各自于１９７４年、１９９４年和２００５年完工全线通车。为提高大城市发展前景、减轻交通出行工作压力，澳門近些年一直在整体规划新的跨海安全通道。早已进到建筑工程设计环节的第四座海底隧道位于澳門东端，是珠港澳大桥港口人工岛交通流量的关键疏通相对路径。