天津人看冬奥坐高铁两小时就到

　　从北京铁路局获知，京张高铁终点张家口南站开工开工建设，促使京津冀一体化的高铁动车枢纽站合理布局将更为突显和途顺，与天津市交通枢纽用“京津城际＋京张高铁”完成联接后，打造出津冀张“金三角”高铁动车新核心区布局。针对群众而言，前去河北中西部的河北张家口的交通出行将更加方便快捷， 预估到2023年河北张家口举行冬天奥林匹克运动会时，用不上两个小时就可以抵达。

　　现阶段从天津市去河北张家口，不论是自驾游還是坐火车，没五六个钟头那就是不到的。做为京张高铁第一个动工基本建设的地铁站，张家口南站一举变成京津冀一体化地区内又一个高铁动车新核心区，另外完工后将变成2023年冬季奥运会河北张家口分赛区的一个迎宾礼仪门。其复建周期时间为2年，预估今年，京张高铁基本建设竣工以及各停车站将完成全线通车。伴随着京张高铁全线通车，群众根据京津城际等方法转乘京张高铁，前往河北张家口的总体時间能够 减少到两个小时内。实际线路为，天津站（京津城际三十分钟上下） 北京南站（地铁4号线大兴线约三十分钟） 北京北站（京张高铁50分鐘） 河北张家口。

　　京张高铁线共设10个地铁站，从北京北站考虑，经过清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站，最后抵达张家口南站，预埋东花园北站。在其中具有怀来站、下花园北站、宣化北站等为在建地铁站，也是有包含张家口南站为改造地铁站。“京张高铁张家口南站将旧址在建，新网站還是在张家口南站的原址，已经封站停止运营的张家口南站坐落于该地的偏南侧，其配套设施交通出行已较为完善，针对前去市区及收看冬季奥运会较便捷。”

　　据了解，冬季奥运会期内，京张高铁拟每15分钟发班一次。京张铁路沿岸大城市和地域风景优美，也将为群众多添一条“度假旅游专线运输”。