日夜赶工，他们推进着太原“地铁时代”

太原市地铁二号线是太原区域内动工基本建设的第一条地铁，南起小商店南部北到西涧河站，为围绕太原市城区南北方的交通出行主动脉。

二号线总长25千米，一共设立23站，中铁三局四企业修建的是以南内环长治市街口到解放路大南门道路，在其中包括南内环站和皇家东街站，两站两区段。盾构机推动的项目前期都早已就绪，可做为责任人的张翼以便确保万无一失，每日必须到始发站口出开展查验。

张翼：我们盾构机向前推动的情况下，指向这一环形向前推动。我们太原市的地质学有一定的独特性，太原市地表水水位线较为高。我们看起来好像是晴空万里，挺安全性的没事儿。但在墙后边就会有可能是很奔涌的地表水。

张翼：喷冷水得话，相对而言好操纵一点，一喷细沙就非常容易造成地面沉降、地基沉降，出現一些风险，水能够 往返填补，这一砂土一出去，冒出细沙来，表明里边的砂土早已带上出去，里边早已挖空了，就出現了裂缝了。

由于地铁施工全是在大城市内进行的，因此规定施工队伍保证细腻再细腻，尤其是针对盾构机的行车姿势、行车路线、开掘速率、及其灌浆的立即水平，各个方面拥有严苛的规定。

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大伙儿都会盼望地铁站尽早全线通车，但是这类工程项目的建筑者们却要挑戰一个又一个难点，制订一套又一套计划方案。

因为皇家街站正处在解放路和皇家东街的交叉路口，归属于交通出行破碎海滩，交通量非常大。以便确保这一地区的路面顺畅，因此皇家街站采用的是分离南北方两边工程施工，这就无形之中变长了工程施工的周期时间。因此当场只有是日夜奋战的赶工期，包含在这类极端天气自然环境下。

太原市地铁二号线 皇家东街站工区委书记 闫华宁：从劳动保护用品而言，像厚的棉鞋、保暖手套、包含耳套、工作服装大家都是有职工衣着便是大家冬天的工作服装，它这类是加厚型的、防寒保暖的。

张翼告知新闻记者，太原市地铁二号线全线23个地铁站，可皇家东街到大南门区段能够 说成艰难数最多的一个区段。风险性多，风险性源难操纵。但做为施工单位而言，她们早期早已干了充足的提前准备，保证工程项目的万无一失。

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张翼说，自身报名参加工作中19年，干过几十个建筑项目，但唯有对太原地铁新项目拥有非常深的情感。由于他是在基本建设自身的故乡，为故乡老百姓做出贡献。可说到奉献，他感觉最抱歉的便是自身的媳妇小孩。

长期出外工程施工，回家了的生活寥寥无几，要想和家人团聚也是十分困难。张翼仅仅千万种地铁站建筑者中的一个真实写照，仅是中铁三局城市建设的这两站两区段到今年全线通车时，就需要总计资金投入3000人力资源。显而易见，要想太原地铁圆满全线通车，会有几个在默默地的努力。

张翼：南内环地铁站的行为主体早已完成了95%,今年过年以前大家的主体结构要所有的到顶。尽管大家如今标准很艰难，可是有一天大家太原地铁基本建设完成了，长治市路、解放路一改如今拥挤的情况，见到大伙儿交通出行非常便捷，一外出便是地铁站，驾车也非常的顺畅时，大家的内心便会有一种溢于言表的荣誉感。