赣深铁路深圳段工程已启动，未来将延伸到西丽

　　3月24日，在肇庆市东源县蓝口镇施工工地，施工队伍实际操作挖机进行工作，赣深铁路下新隧道施工入洞工程施工。和河源市段一样，赣深铁路深圳市段也在迅速推动。市路轨办表明，深圳北站动车所改建工程早已起动，东莞塘厦至深圳北站有关工程项目6月份动工，保证赣深高铁二零二一年开入深圳站。将来赣深铁路正线将从光明城站引进西丽站，路线整体规划方案设计更快2020年明确。

　　河源市段公路桥梁隧道施工迅速推动

　　赣深铁路是京九高速铁路的最南段一部分，路线围绕江西省、广东省两省的赣州市、河源市、惠州市、东莞市、深圳市五市，正线总长436.37千米，投资总额达641.三亿元。中铁集团二十五局有关责任人详细介绍，她们修建的赣深铁路4标段，总长37.505千米，坐落于肇庆市龙川县和东源县地区，在其中包括路基工程7.245千米，公路桥梁43座，隧道施工11座，制、架预制箱梁565孔，全程无砟路基工程施工76.76千米，施工期47月。

　　3月24日刚开始入洞工程施工下新隧道施工坐落于东源县蓝口镇，是赣深铁路4标首例入洞工程施工的隧道施工，总长1858.365米。该隧道施工地质学状况繁杂，且断块带岩石粉碎，软岩可靠性差，工程施工难度系数大、安全隐患高，是本标段重点难点分区规划工程项目。自入场至今，工程项目摆脱了场所、连阴雨等不利条件危害，加速土地征收协调工作、施工计划计划方案定编审查及其拌合站等临时设施建设工程，为下新隧道施工安全性、迅速入洞工程施工奠定了夯实基础。

　　中铁集团二十五局有关责任人表明，赣深铁路河源市段工程施工迅速推动，除开下新隧道施工宣布入洞工程施工，柳城惠州东江特大桥、下江特大桥等工点也在如火如荼地施工现场。

　　深圳市段工程项目将分三步执行

　　赣深铁路是在我国“八纵八横”高速铁路网的关键构成部分，路线从新建的赣州西站引出来，往南连接深圳站，设计方案驾驶速率为350千米/钟头，整体规划输送量为五千万人/年。全程14座地铁站中，运用具有地铁站2座（赣州西站、深圳站），路线简易引进，无一切改造工程；预埋地铁站2座（光明城站、仲恺站）；在建地铁站10座（信丰西、龙南东、定南西、友谊东、龙川西、东源、河源市东、博罗北、惠州市北、塘厦站）。

　　2017年12月22日，赣深铁路广东省地区的前期动工段在河源市开工基本建设，深圳市段工程项目也当期起动。市路轨办有关责任人表明，赣深铁路深圳市段有关工程项目分三步执行，在其中第一步是对现况深圳北站动车所开展更新改造，保证赣深高铁能够 在深圳站始发站终到，改建工程2020年3月份早已开工；第二步是基本建设东莞塘厦至深圳站的有关工程项目，工程施工方案设计早已报中铁总公司和省委会签，方案2020年6月份动工；第三步是在建光明城站至西丽站主线任务工程项目，更快2020年年之内进行工程项目可行性报告审批。

　　路线方案二零二一年完工全线通车

　　赣深铁路其南侧对接厦深铁路、香港高铁，中间与广梅汕铁路、广汕铁路相连接，最北端沟通交流昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路线、赣韶铁路等，并往北可拓宽至北京市，产生一条超越华南地区、华东、华北地区的朝南北方向迅速货物运输安全通道。这条铁路线方案二零二一年完工全线通车，到时候将变成广东省又一出省经济带，完毕河源市堵塞高铁动车的历史时间，完成广东省“市市通高铁”总体目标。

　　“深圳北站改建工程早已起动，为全程二零二一年全线通车奠定夯实基础，”市路轨办有关责任人表明。赣深铁路完工全线通车后，深圳到赣州由如今贴近7小时缩小到2钟头，河源市到深圳市的時间也将缩小到1小时之内。待昌吉赣铁路线和赣深铁路完工中国联通后，深圳市至南昌市的高铁运行時间也将缩小到4钟头。