郑州地铁五号线最新进展：2019年实现通车运营

　　地铁5号线是郑州轨道交通网络网整体规划中唯一一条环状路线，共设立32个地铁站，在其中30个地铁站主体工程已到顶，68个掘进单线区段已完成67个全线贯通。

　　做为郑州重特大惠民工程之一，载满老百姓盼望的地铁5号线现阶段基本建设状况怎样？4月27日，新闻记者赶到康宁路站开展了采访。

　　进度：中原大路东侧14个网站全洞通

　　沿着手机导航，走入用施工围挡拦下的一大片地区，四面全是高楼大厦，地面上刚洒了水，它是郑州市地铁5号线土建工程06标康宁路工程施工场所。

　　“进行地铁站行为主体工程施工后，大家就尽早起动了路面修复的工程项目，如今已经开展各种各样管道回迁和道路设施的回迁。”项目经理赵建胜告知新闻记者。附近，刨开的一个墓坑中，一个职工正操纵着一台中小型智能化振动压路机开展辗压工作，周围齐整地堆积着大小、长短不一的各种各样管道。

　　地铁5号线是郑州轨道交通网络网整体规划中唯一一条环状路线，共设立32个地铁站，在其中30个地铁站主体工程已到顶，68个掘进单线区段已完成67个全线贯通。

　　“现阶段，中原大路东侧14个网站已所有洞通，从金水大道北到辉煌路站完成轨通，隧道施工总计开掘99.3%，路轨安裝进行48.2%，风水电装修及室内装修进行32.4%。”郑州城市轨道有限责任公司相关责任人详细介绍。

　　工程施工：难点虽多但有序推进

　　中铁四局修建的5号线06标，是全程12个标段第一家进行单线单区段、单线双区段、多线双区段所有全线贯通的施工企业。“在掘进开掘施工现场，遇到了许多难点，在地表水丰富多彩及郑州东站路面自然环境繁杂等不利条件危害下，具有较长联系安全通道基本建设、全国首例掘进区段穿越重生锚索群，也要穿越重生不锈钢板砂地质学层、天然气管道和七里河及侧穿立交桥墩，绕开各种各样管道的另外不危害路面交通出行，解决难度系数及风险性巨大。”赵建胜举例说明说，例如金水大道北站至郑州东站区段左线掘进预埋洞门为B型洞门，5号线设计方案为A型掘进，盾构机与洞门中间的间隔仅5cm，接受难度系数巨大；为确保盾构机安全性出洞，工程项目机构精确测量工作人员选用4台RTK增加次数、用心精确测量，二十四小时恪守当场，最后完成圆满全线贯通，全线贯通偏差仅1.4厘米，这类精确性在全国性掘进接受中尚为少见。

　　从康宁街站2号出入口放到站厅层，但见施工队伍正在安装通向负二站口层的电梯轿厢；而放到间距路面17米的站口层，两边的地铁屏蔽门早已装好，风水电装修及站口室内装修正井然有序地开展，通过地铁屏蔽门，时常有运输原材料的轨道火车咆哮着从隧道施工中越过。全部这一切，新闻记者早已能见到一个进行后的地铁口台的原型。

　　“应对日渐提高的工地扬尘幅度，大家根据提升內部管控规范、增加雾炮机等工地扬尘处理设备的资金投入，争夺有益机会、见缝插针、无缝衔接，想方设法地开展工作。”赵建胜说，例如提早筹备，一旦有可工程施工的工作面，很多资金投入生产主力、配备生产制造資源，加速工程进度；另外积极推进新技术新工艺新方式 ，提升当场工程施工高效率。

　　有关：郑州市唯一环城地铁线路咋整体规划？

　　据了解，依照整体规划，郑州市地铁5号线今年底将完成满载试运转，今年完成全线通车经营。5号线及二号线二期完工后，将健全填补一号线、二号线的运营能力，产生郑州轨道交通出行“环状 十字”线网，全方位遮盖郑州各行政区域（含经济开发区），住户交通出行更为迅速方便快捷。

　　5号线为郑州轨道交通网络网整体规划中唯一一条环状路线，沿长江路、商务接待外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开区第十街道、远洋航行路、桐柏路和西站路铺设，总长40.4千米，设站32座（转乘站18座），方案今年全线通车经营。

　　32座地铁站包含：

　　沙口路站、南阳市路站、文化路站、花园路站、经三路站、将来东路站、众意路站、CBD 站、农牧业大道北站、心怡路站、金水大道北站、郑州东站、康宁路站、郑汴路站、经北二路站、经开区八街道站、经开区三街道站、商英街站、辉煌路站、将来路站、魏庄东街站、紫荆山站、冯庄路站、京广大道北站、（高校大道北站）、嵩山大道北站、职工路站、淮河路站、陇海南街站、中华路站、基本建设南街站、（西站街站）。

　　除开括弧里的两个已经开展主体工程工程施工，别的30个地铁站主体工程已到顶。

　　整体规划：今年郑州轨道交通出行总里程数将超300千米

　　新闻记者从当日举办的“大城市城市轨道地下管道整体规划、迁改及安全防护专题讲座会”上获知，郑州已依次进行城市轨道一号线、二号线、5号线等路线共167座网站，涉及到给排水、供热、天然气、雨废水电力工程、通信等多种多样管道的迁改整体规划，并同歩执行。下一步，该地将再次继续努力、积极主动推动事后每个网站的管道迁改整体规划和执行。

　　会中，郑州城市轨道有限责任公司常务委员总经理袁聚亮称，郑州轨道交通出行发展虽晚，但趋势强悍。现阶段，已完成经营3条路线93.6千米，新建9条路线约218千米，145座地铁站。“这般大的工程规模，接踵而来的就是地下管道迁改的极大规模和管道整体规划、迁改、安全防护的高些规定。”他说道。

　　为确保郑州轨道交通出行基本建设工作中的圆满推动，郑州于二零零九年创立了城市轨道迁改工作中融洽领导组，2017年又颁布了《郑州市轨道交通工程建设管线迁改暂行办法》等系列产品配套设施政策性文件，对全省城市轨道工程管线迁改各项任务作进一步具体指导标准。现阶段，郑州已进行了全省域城市轨道线网的新一轮规划修编工作中，搭建了市区线网“米字 一环两横四纵”、都市圈快线网“三角钢筋锚固 五轴放射性”的总体形状布局。依照整体规划，到2050年，郑州将达21条城市轨道路线，总长970.9千米，设定地铁站523座。方案到今年，郑州市将完工经营城市轨道总里程数超300千米。新闻记者 宋敏/文 聂冬晗/图