嫌贵阳北站远？去贵阳东站！现在坐动车去开阳，以后可以去北上广

（贵阳东站容貌。）

　　新闻记者昨天从成都铁路局获知：伴随着贵阳市投运的高铁动车高铁列车持续提升，现阶段的贵阳北站经营规模早已不可以考虑目前高铁动车高铁列车投运必须，因此，从明日（11月2日）刚开始，铁路局决策宣布开启贵阳东站，启用货物运输业务流程，前期投运4对贵阳市至开阳4对高铁列车（专升本报名10月31日报导），将来北京市、上海市、广州市、成都市、重庆市、昆明市、南宁市等方位的游客，都能够在贵阳东站搭车。

　　贵阳东站是沪昆高铁在建的一个汽车站，是一个交通枢纽，二零一五年6月16日启用经营，贵阳东站做为贵阳高铁交通枢纽，起着分离火车的功效，归属于贵阳火车站所管。启用后，铁路局并沒有马上启用货物运输业务流程，全部历经贵阳东站的高铁列车所有信号灯根据，因为沒有启用货物运输业务流程，地铁站仅有工作的铁路职工，看不见一个游客的影子。新闻记者走访调查发觉，贵阳东站附近有千余住户，新添寨和东站近在眼前，这种住户盼望东站启用，那样她们乘坐高铁也就便捷多了。

　　据统计，伴随着贵州高铁持续发展趋势，现阶段贵阳北站早已不可以考虑目前高铁动车高铁列车投运必须，从11月2日刚开始，铁路局宣布启用贵阳东站客业务流程，到时候，众多游客又多了一个乘坐高铁高铁列车的汽车站。据了解，现阶段贵阳市有贵阳火车站（老网站、以无痕接发普速列车主导）、贵阳北站（以无痕接发高铁动车高铁列车主导），龙洞堡高铁动车汽车站（以无痕接发贵广高铁高铁列车主导），还有一个新建的高铁动车汽车站，即贵安高铁，该站预估2018春节后完工交付使用。

（站口。）

　　贵阳火车站责任人详细介绍：贵阳东站启用货物运输业务流程后，在高铁二所工程施工期内只投运贵脱线4对高铁列车，预估每日推送2000人、抵达1500人上下，待年末渝贵铁路启用后，高铁到发总数将大幅度升高，游客到发总数也将展现爆发式髙速提高，预估每日推送和抵达总数将做到两万人数之上，长期估计每日推送和抵达总数将做到4万人数之上，变成贵阳北站、贵阳站以外，贵阳甚至贵州一个游客集散中心的关键管理中心。

（贵阳东站站场。）

　　有关连接

　　贵阳东站坐落于贵阳乌当区，建筑面积9983㎡，候车厅总面积3233㎡，共设立站口10个，到发线18条，是现建贵州地区除贵阳北站、贵安站之外的第三大高铁动车地铁站。贵阳东站做为巨型高铁动车交通枢纽，早已联接贵开城际轨道交通、沪昆高铁、贵广高铁，近年来内将再连接贵阳市环城市域铁路、渝贵铁路、成贵高铁等路线，担负着贵广、沪昆、贵开高铁列车安全性运作的重担，将来北京市、上海市、广州市、成都市、重庆市、昆明市、南宁市等方位的游客，都能够在贵阳东站开展乘降，对地区社会经济发展和众多群众交通出行实际意义重特大。