世界跨高铁整幅最宽转体桥在河南郑州成功转体

全球跨高铁动车整副最宽转体桥22日在河南郑州迎宾大道上取得成功超越郑万高铁，于20米的上空取得成功转体，意味着郑州航空港经济综合实验区关键数据共享新项目——迎宾大道涉铁工程项目获得提升进度。

由中铁集团第四勘测规划院集团公司有限责任公司(铁四院)设计方案工程总承包、中铁集团二十五局修建的这一跨高铁动车公路桥梁，上跨新建郑万高铁、飞机场至郑州南站城际轨道交通及5条整体规划城际轨道交通，是迎宾大道的重要分区规划工程项目。为降低桥梁工程施工对铁路线经营的危害，该桥选用转体工程施工方式 ，先平行面于铁路线一侧混凝土浇筑梁体，再用油压千斤顶牵引带梁体，完成超越高铁动车转体。

据铁四院新项目高级工程师张艳军详细介绍，双重8行车道45.83米的整副公路桥梁跨高铁动车转体，当今世界可谓初次，工程施工难度系数巨大，该桥初次应用转体牵引带四连动系统软件，四台液压千斤顶在一个平面图上另外使力，确保转体时的平稳和均衡。

中铁集团二十五局项目经理卿达语详细介绍，以便保证 转体安全性，郑万铁路得出了四个钟头“全景天窗期”，转体桥周边八百米开展了全封闭式施工围挡，分配了专职安全员对车子工作人员立即疏通，配置了对讲设备多方位确保转体工程施工。

迎宾大道坐落于航空港试验区东面主中心线上的快速路上，是《郑州航空港地区总体规划(2018—2035)》对外开放交通出行路网“三纵四横”系统软件之一“横”，也是郑州机场至郑州南站唯一的快速路。该安全通道的完工，将提高郑州航空港经济综合实验区“上空古丝绸之路”的运输支撑点工作能力。(完)

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