张吉怀铁路竹山坡隧道顺利贯通全长2033米

10月15日早上，欢笑声中，中铁上海局修建的张吉怀铁路线7标最长隧道——竹小山坡隧道施工圆满全线贯通。

竹小山坡隧道施工進口坐落于马颈坳镇，出入口坐落于太平镇，总长2033.19m，设计方案车速350km单洞多线隧道施工，线间隔5m。设横洞1座，横洞坐落于路线左边，斜长107.001m。它是中铁上海局张吉怀7标管段最多且工程施工难度系数较大 的隧道施工。到此，中铁上海局张吉怀一新项目全隧全线贯通，意味着张吉怀高铁建设获得了开创性进度。

该隧道施工属标段内重点难点控制工程，为高品质高效率地基本建设好张吉怀铁路线，在连接点時间内进行竹小山坡隧道施工全线贯通，修建张吉怀铁路线的中铁上海局建筑者们一直坚持以保质保量、安全性、进展为总体目标，持续提升工程施工方案，动态性调节施工计划，加强过程管理和各循环系统工艺流程的对接，保证 隧道开挖安全性井然有序，稳定推动。在基坑开挖全过程中，应对隧道施工变幻莫测的工程施工软岩，工程项目制订了合乎竹小山坡隧道施工的平稳工程施工方案：提高数据加密超前小导管对策，严格控制每循环系统的基坑开挖进尺、提升锚杆支护主要参数、时刻监管测量，碰到欠缺地区时，提早执行超前的压密注浆后再基坑开挖，计划方案的有效制订合理确保了工作安全性和工程进度。

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