看大国重器打造“轨道上的长三角”

12月12日，伴随着极大的盾构机主轴迟缓转动破茧而出，杭海城际轨道交通全程最终一条地底区段余杭高铁站—余许区段U型槽(没有)盾构法隧道施工全线贯通。到此，浙江省交通集团公司杭海城际轨道交通全程9个地下通道区段所有全线贯通进行，完满完成“洞通”。全程“洞通”是继今年7月6日全程“桥通”后，杭海城际轨道交通的又一重特大连接点，它意味着杭海城际轨道交通基本建设迈入了全新环节，打开了隧道施工内联系安全通道工程施工、路轨工程施工的全方位工程施工工期。（新闻来源：快资讯）

中国改革开放至今，我国维持迅速发展趋势，GDP上升至世界第二，加工制造业经营规模位居世界第一，造就了全球发展历程上的经济发展惊喜。归功于我国规模性基础设施的历史时间机会，在我国已变成全球工程机械设备第一产供销强国，中国制造业的工程机械设备迈向世界各国。历经很多年的髙速发展趋势，我国工程机械设备产业链的经营规模早已占有国际市场30%的市场份额。

我国如今修铁路可谓是逢山开道，逢山开路。在我国明确提出的“一带一路”提倡中，基础设施建设数据共享是一个关键的內容。伴随着提倡的持续推动，一系列重特大基础设施建设建筑项目也相继在全世界全国各地落地开花，一批全新升级的机械设备在快速进行的“一带一路”基本建设中充分发挥。

自2018就在前几天起，杭海城际轨道交通全程9台盾构机打开地下通道建设工程，历经近580天，总算迈入了全线通车。基本建设全过程中，团队依次摆脱了掘进下穿整体规划京杭大运河二安全通道、下穿历史悠久浅基础独特古建筑群、穿越重生煤层气地区、掘进小净距下穿经营地铁一号线、邻近地铁一号线全横断面富水粉细砂地质构造掘进接受等诸多工程施工瓶颈问题。

在我国近些年被称作基建狂魔，来源于近些年我国一系列规模性基本建设基本建设和超级工程。十年前听见我国高铁规划的情况下，心里是兴奋的。十年弹指一挥间，伴随着中国高速铁路也一条一条的完工，从风雨沧桑困难重重到开辟智能化铁路线先例，中国高铁踏过了一条让人难以企及的成长历程，这条成长历程的身后离不了多代铁路线科技工作者的胆大提升与锐意进取。铁路线建筑者们将以自信心凝聚力量，以脚踏实地铸就新篇章，以牢靠的脚步、以切切实实的基本建设成效为打造出“路轨上的长三角”而勤奋努力！（文：陈莹）

标签：