哈大高铁概况

哈大铁路高速铁路是我国"十一五"整体规划的关键工程项目，是我国《中长期铁路网规划》"四纵四横"高速铁路网里京哈高速铁路的关键构成部分，是在我国现阶段在最最北端的寒冷地区设计方案建设标准最大的一条铁路。它北起黑龙江哈尔滨，经山东省松原、长春市、四平，黑龙江省铁岭、沈阳市、辽阳、辽阳、营口，南抵滨海城市大连市，路线横贯东北三省，方式三个省级城市和六个地市以及所管辖区县。总长904千米，为多线电气化铁路。在其中黑龙江地区81千米，山东省地区270千米，黑龙江省地区553千米，设24个地铁站。二0一二年10月8日起全程试运转。

铁路铁路线简述

哈大高铁是我国"十一五"整体规划的关键基本建设建筑项目之一，被列入我国《中长期铁路网规划》。发改委于二零零五年末审批项目立项。哈大高铁指在我国黑龙江哈尔滨与黑龙江省大连中间基本建设的髙速货物运输专用型铁路线。哈大高铁于2012年8月23日宣布动工基本建设，横贯东北地区的哈大铁路高速铁路，首根铁轨于二零一零年6月29日早上在中铁二局营海特立交桥刚开始铺装，这意味着哈大高铁基本建设进到到最终行动血战环节，进到铺轨环节，二零一零年12月28日早上10:18分，伴随着哈尔滨市至大连高速铁路线最终一根火车轨道铺下，螺钉被扭紧，历经8万铁路线建筑者三年零130天的迎战，哈大高速铁路线全程获胜铺通，线下推广工程项目和站前工程项目所有完毕，全程项目投资完成方案的80%。哈大高速铁路(高铁动车)是在我国中远期铁路规划中"四纵四横"高速铁路网的"一纵"，是京哈高铁的关键构成部分，全线通车后将变成全世界第一条资金投入经营的穿越重生严寒地域的铁路。

哈大高铁路由器国家铁路局和辽宁省、吉林省、黑龙江省三省委相互注资修建，将大大的拉进东北三省关键城市的时光间距，提高东北地区关键大城市与北京市、上海市、天津市等区域中心城市的联络。它完工后采用的与具有哈大铁路客货分线运送的方法，将最少释放出来具有哈大铁路五千万至6000万吨级的货运物流工作能力，能够从源头上减轻具有哈大铁路的输送量焦虑不安难题。
哈大高铁共武器装备40列CRH380B型严寒高铁列车，每列入8辆组队"4动4拖"，总共320辆，每火车劳动定员551人，在其中一等座52个、观光区奢华座席16个，其他为二等座。

哈大高速铁路线是我国"十一五"整体规划的关键工程项目，是《中长期铁路网规划》"四纵四横"高速铁路网中京哈高速铁路的关键构成部分。它横贯东北三省，南起大连市，运营口、辽阳、辽阳、沈阳市、铁岭、四平、长春市、松原，已至哈尔滨市，路线总长904千米,方式东北地区3省4个副省级市和6个地市，在其中山东省地区270千米，黑龙江地区81千米，黑龙江省地区553千米，在其中大连市地区从大连北站至瓦房店李官，长短135千米。设计方案车速300千米。宣布经营后哈大铁路迅速高速铁路，从大连市至哈尔滨市将用时3个多钟头，至沈阳市仅用一个多钟头，它的启用可能大大的减轻东北三省的春运期间工作压力。

经过大城市
8全线通车后的哈大高速铁路，经过10座大城市24个地铁站，经过大城市各自为大连、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳、铁岭市、四平市、哈尔滨市、松原市、哈尔滨10个大城市。

已经基本建设的哈西客站，做为该路线的先发终点，总站主体工程基本建设已竣工。伴随着8月哈大客专全线通车，该站也将完工同歩资金投入经营。到时候，哈尔滨铁路局全部去往南边线的铁路火车都将从这儿考虑。
地铁站设定
哈大高铁沿路历经24座地铁站：大连站、大连北站、普兰店西站、瓦房店西站、鲅鱼圈东站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、小公主岭南站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余东站、双成北站、哈尔滨西站、哈尔滨站。

减少运时

哈大高速铁路设计方案车速达到350千米之上，均值车速达到270千米之上。到时候，群众乘座火车可感受到腾云驾雾的觉得。将大大的拉进东三省每个城市的间距，按车速300千米测算，哈尔滨到大连市，以往9钟头的路程，如今要是3钟头就能抵达。沈阳市至大连市将由如今的运作4个钟头抵达，减少至一个小时抵达。

为确保圆满全线通车，每个路局正抓紧中后期安全运营准备工作，有关门票，沈阳铁路局早已制订颁布，沈阳到大连，二等门票为185元，一等门票为295元。哈尔滨市至大连市门票，相关层面已经制订中。

完工后，这条横贯东北平原和辽东半岛的高速铁路，将专业用以游客运送，与具有的哈大铁路推行"客货分线"经营，合理减轻沈铁运送紧张状况。哈大高速铁路设计方案最大车速达到300千米之上，能变成我国的一条当之无愧的"铁路"。

路线主要参数

路线：哈尔滨市-大连市

开工时间：2012年8月23日

通车时间：二0一二年年末前里程数：904千米预算项目投资：923亿路线级别：高速铁路路线种类：多线电气自动化速率目标：300km/h关键地铁站：哈尔滨站、哈尔滨西站（在建）、长春西站（在建）、长春站（更新改造）、沈阳北站、沈阳站（更新改造）、大连北站（在建）等高铁车系：CRH380B严寒高铁列车、CRH3C、CRH380A路线种类：无砟轨道，无缝钢轨路轨规范：1435mm（规范轨）正线线间隔：5.0米夹角：最少7000M较大 倾斜度：2%阻塞种类：自动闭塞

主要车系

哈大高铁共武器装备40列CRH380B型严寒高铁列车，每列入8辆组队“4动4拖”，总共320辆，每火车劳动定员551人，在其中一等座51个、观光区奢华座席16个，其他为二等座。CRH380B型电力工程高铁列车则选用了圆滑的“鲸鱼型车前”，允差经营车速380千米、最大经营车速达到468千米，最大实验车速为487千米之上，劳动定员为1043人。

CRH380B严寒高铁列车为8辆组队，4动4拖，选用交-直-交传动系统方法，由两个牵引带模块构成。高铁列车具备优良的气动式外观设计，两边为驾驶员室，火车一切正常运作时由前端开发驾驶员室操纵。

CRH380B严寒高铁列车选用8辆的组队，火车由1辆一等婚车、1辆二等婚车（观光区为一等座）、5辆二等座车（在其中1辆带伤残人洗手间）和1辆餐饮车构成。

坐落于驾驶员室后侧，前端开发玻璃隔断为电机控制雾化玻璃，出示隐私空间，歇息、大会、旅游观光兼有，合适商务接待、差旅、团组旅游。

食品设备有微波炉加热、电烤箱、冷藏车、冷藏箱、陈列柜、保温箱体、开水炉、消毒碗柜、电气控制柜等机器设备。

CRH380A高铁列车的车前被称作“最漂亮的车前”，也是哈大高铁选用数最多的高铁列车。其造型设计定义选自长征火箭，喻意并列航空公司，取势辉煌。火车设立一等车、二等车、商务汽车、餐饮车及其火车观光区。商务汽车设定可躺可转动软席坐椅，坐椅分成單人坐椅和两人坐椅二种，坐躺随意转换，还能够根据手动式方法完成总体180度转动，转换坐椅房屋朝向。火车观光区紧挨驾驶员室，设可躺可转动软席坐椅、高档沙发、电子器件幕帘、智能侧柜等，为游客出示髙速炫酷的旅游观光感受。“电子器件幕帘”坐落于驾驶员室与观光区中间，游客可根据调整夹层玻璃透光性，做到旅游观光或歇息的目地。为考虑独特游客的要求，火车上设立合适伤残人乘坐区、洗手间和残疾轮椅无障碍通道。一等车和二等车均选用转动坐椅。火车设定单独餐饮车，为全火车出示配餐、用餐服务项目。各车设定了洗手间、洗脸间、大物件行李箱存放点和电开水炉，设定总数、总面积均有很大提高。火车的照明设计关键选用了内藏式主照明灯具灯光效果，为游客出示宁静温和的光自然环境。

CRH3C型电力工程高铁列车选用驱动力分布式系统，每列8节组队，头尾的婚车设立驾驶员室，可双重安全驾驶，全火车劳动定员601人。婚车长短20.7米，正中间车长短25米，车身总宽3.3米，车身高宽比3.89米，火车全长200.67米。

哈大高铁试运转

二0一二年10月8日，哈大高铁8全程试运转。二0一二年年末将宣布启用，预估沈阳到大连仅需1.5钟头。

哈大高铁的和谐号动车组将从哈尔滨西站到大连站从北向南试运转。试运转环节，哈大高铁高铁列车不容易对外开放售票处配用旅客，只是在车箱内应用稻米等载重量物仿真模拟旅客净重开展载重量试验。另外，哈大高铁设计方案车速为每钟头300千米之上，今天试运转车速将达每钟头300千米。依据一段时间的试运转后，再最终决策宣布运作后的车速。

标签：