2012年中国高铁硕果累累

3000多少公里高铁动车2020年投入使用

依据国家铁路局先前发布的方案，2020年将是铁路线新电线建成投产数最多的一年，总里程数6366公里，在其中55%为高铁路线，京沪线、京深、京哈、沿海地区“四纵”高铁动车主干线将基础成形。

哈大高铁曾方案2020年七月一日启用，但施工期调节后启用时间推迟，以空出更充足的联调联试時间。按照规定，铁路线新电线在建成投产前，要历经静态数据工程验收、动态性工程验收、基本工程验收、安全风险评估等程序流程。一般而言，高铁动车联调联试及动态性现场采样为2至6个月，满载运作实验時间一般为1至3个月，而火车及机器设备的充足磨合期将有利于及时处理难题加以改进，进而保证 高质量启用。

哈大高铁连通京哈高速货物运输安全通道的另外，京石高铁预估年之内也将完工，进而连通京广深高速货物运输安全通道。这几大铁路安全通道，将在非常大水平上减轻中国高铁运输能力焦虑不安的情况。

哈大高速铁路线：哈大高速铁路，通称哈大高铁，是我国“十一五”整体规划的关键基本建设建筑项目之一，列入我国《中长期铁路网规划》，发改委于二零零五年末审批项目立项。哈大高铁就是指在我国黑龙江哈尔滨与黑龙江省大连中间基本建设的髙速货物运输专用型铁路线，也是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈高速铁路的关键构成部分。哈大高铁于2012年8月23日宣布动工基本建设，横贯东北地区的哈大铁路高速铁路，首根铁轨于二零一零年6月29日早上在中铁二局营海特立交桥刚开始铺装，这意味着哈大高铁基本建设进到到最终行动血战环节，进到铺轨环节，二零一零年12月28日早上10:18分，伴随着哈尔滨市至大连高速铁路线最终一根火车轨道铺下，螺钉被扭紧，历经8万铁路线建筑者三年零130天的迎战，哈大高速铁路线全程获胜铺通，线下推广工程项目和站前工程项目所有完毕，全程项目投资完成方案的80%。

京石高铁:附属第三高速铁路，是我国“四纵四横”高速铁路互联网中京港高速铁路的构成部分，正线总长281公里，速率目标是350千米/钟头，前期经营速率300千米/钟头，施工预算总金额为438.7亿人民币，共设北京西、新涿州市、新高碑店、新保定市、新定州、正定机场、石家庄市新客站七个地铁站。2008年10月7日动工基本建设，二0一二年年末，京石高铁完工全线通车，全线通车后，北京到石家庄市仅用时50分鐘。

附属第三铁路线高速铁路配套设施基本建设高铁应用设备和北京市、石家庄铁路核心区有关工程项目。基本建设工期为四年，新项目施工预算总金额为438.7亿人民币，在其中工程项目项目投资402.7亿人民币，高铁列车购置费36亿人民币，由国家铁路局和北京、河北合资企业基本建设，建立合资企业铁路公司，机构建设工程。一部分资产将应用开发银行借款。除此之外，以便相互配合新电线启用，铁路局还将配套设施基本建设高铁应用设备和北京市、石家庄铁路核心区工程项目。

附属第三铁路线高速铁路是北京市―广州市―深圳市―中国香港高速铁路的一部分，完工后，北京市至石家庄市间的旅行时间将不上一小时。争取在二0一二年底完工全线通车。全线通车后，北京市与石家庄市中间将完成铁路线公交化，如今两个钟头的路途，到时候只需50分鐘。高速铁路做为合资企业铁路线，严苛依照《公司法》及相关要求规范性运行，维护保养项目投资多方的利益。

附属第三铁路线高速铁路于2008年10月7日在河北涿州市码头镇举办动工动员会，公布动工。

5月21日，附属第三高速铁路工程施工已进到倒数计时，专线运输有希望8月底试运转。为确保安全性，专线运输将开展历时4个月的试运转，比宁杭高铁试运转时间长近3个月。

从7月10日刚开始，此段公路桥梁将开展铺轨、安裝铁路接触网等工作中，月末前工程施工结束。接着，铁路线将刚开始最重要的联调联试。从2020年8月底、八月初刚开始，京石客专全程将刚开始开展铁路接触网、路轨连接、通信系统等全层面的调节，并正式开始满载运作。京石客专将开展历时4个月的满载试运转，比宁杭高铁满载试运转时间长近3个月。在试运转的全过程中对发觉的难题立即处理，以确保安全驾驶。

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