世界遗产哈尼梯田试通高速公路 预计年底连通中越边境

云南元江至蔓耗高速路云南楚雄至元阳段27日试全线通车，联接起全球历史文化遗产哈尼梯田所属的红河县与元阳县。元蔓髙速全程预估今年年底完工，到时候将完成哈尼梯田与中越边界河口口岸的迅速连接，促进滇南规划区的度假旅游与脱贫发展趋势。

由云南基本建设项目投资投资控股公司有限责任公司项目投资基本建设的元蔓高速路红流域起始点坐落于楚雄州红河县，终点站至楚雄州个旧市蔓耗镇与开(远)河(口)高速路相交处。主线任务总长138千米，按双向四车道高速路规范基本建设，设计方案车速为80千米每钟头，共设公路桥梁245座，隧道施工31座，互通立交11座，桥隧比占线路长短的47.93%。

元蔓高速路红流域经过滇南红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县。滇南旅游资源开发的遍布范畴，基础与贫困户和贫困山区的遍布地区相重叠。如全球历史文化遗产哈尼梯田所属的元阳县、红河县、金平县均为特困县。

“我长这么大，还没有上过高速路，2020年一定要感受一下通到大门口的高速路。”十九岁的哈尼族青年人爱然告知新闻记者，他住在在元阳县倮铺村，是低保困难户，现阶段他在元阳县一家餐饮店打工赚钱。

“店老板对大家说，高速路会产生大量游人，假如将来游人多了，他会让我们加薪。”爱然说，他的爸爸妈妈留到田园上耕种多亩红米note，“全村人说，高速路也会让红米note更强卖。”

云南省旅游业发展杰出人员陈飞觉得，全球历史文化遗产哈尼梯田是国际级的旅游城市，先前因交通不方便牵制着本地度假旅游发展趋势。元蔓高速路完工全线通车后，不但处理牵制哈尼梯田度假旅游发展趋势的短板，还可以将滇南、越南地区北边的丰富多彩旅游资源开发串连起來，让这片地区解决“漂亮的贫苦”。