山西造“绿巨人”动车组在重庆开跑

11月10日，早晨的重庆北站雾霭蒙蒙，身穿国槐树绿的D5402次和谐号动车组乘势而上。它是株洲中车大同市电力机车有限责任公司（通称株洲中车大同市企业）生产制造的车速160千米驱动力集中化复兴号动车组初次发布经营。

当天8时整，这列呢称为“浩克”的CR200J型复兴号和谐号动车组载满游客始发站，一路向北，一个小时后按时到达广安南站。“浩克”是在我国下一代旅客列车客运车的主要商品，车子参考驱动力分散化高铁列车开展可靠性设计，选用流线形外观设计，有短组队和长组队二种型号规格。在其中，短组队为9火车车厢，劳动定员720人；长组队为11节到20节车箱不一，最大劳动定员1102人。

现阶段，株洲中车大同市企业研发的车速160千米驱动力集中化高铁列车在配属成都铁路局企业集团期内，关键肩负襄渝线、高南线、成达线、巴达线、成遂线、兰渝线等路线的旅客列车牵引带每日任务，在减少西北、大西北时光间距的另外，也将为游客产生更强的搭车感受。

株洲中车大同市企业相关责任人接纳山西晚报记者采访时详细介绍，为确保“浩克”高铁列车的安全运营，株洲中车大同市企业还创立了“二十四小时回应，全天随时待命”的权威专家设备维护精英团队。在旅客列车期内，设备维护精英团队将分配工作人员全时间段跟车保驾护航，第一时间处理运作全过程中的突发性状况，并在回库后立即查验高铁列车情况，剖析运营数据，保证 “浩克”身心健康赶赴货物运输一线。

对比传统式普速列车，“浩克”的发布经营将与高铁动车产生互利共赢，进一步充分发挥具有汽车站的所在位置优点和具有高铁线路的覆盖面积优点，充足考虑游客多元化交通出行要求。另外，“浩克”参照高铁列车核心理念开展设计方案生产制造，更为突显个性化。整车WiFi遮盖，坐席宽阔舒服，而且旅客还能够根据照明灯具操纵方式得到不一样的光源自然环境，在经过隧道施工或是火车交易会时耳朵不舒服的觉得也可以合理减轻。