鲁南高铁多个重难点施工相继被攻克

这几天，山东铁投集团公司项目投资基本建设的鲁南高铁西段，也就是曲阜市至河南兰考段的基本建设难题陆续被攻破，为架梁、铺轨清扫了阻碍，保证山东第四条出省高铁动车安全通道明年末全线通车。

今日凌晨3点，鲁南高铁济宁北站到嘉祥东站区段，跨日兰高速125米连续梁取得成功合拢。中铁一局鲁南高铁二分处处长主管周晓伟告知电闪电视记者，“这一标段的预制箱梁早已搭建来到这一梁的周围，合拢以后，才可以再次向嘉祥东站方位架梁。”现阶段，济宁北站到嘉祥东站也有325孔预制箱梁搭建每日任务，预估年末进行，为路轨板安裝和铺轨充分准备。

该连续梁设计方案选用单边预应力钢筋管理体系、悬壁混凝土浇筑法工程施工。中支撑点0#块及边支撑点现浇板段选用落地式支撑架法工程施工，其他梁体对称性阶段选用棱形挂篮施工。因为连续梁超越日兰高速，充分考虑高速公路交通量很大，在挂篮施工全过程中对挂篮施工底端设定兜底开展安全防护，以确保安全驾驶。

一样是以便架梁，昨日，鲁南高铁最终动工的区段——菏泽市至河南兰考段，第一条跨过高铁线路的500kV高压线刚开始迁改，1.2公里的高压电线要从原先54米多提高到74米。做掉这一绊脚石，高铁动车预制箱梁就能按期搭建。接着，也有两根高压还要迁改，这三条电力线路是山西省阳城电厂至江苏省淮阴的特供关键合闸路线，每一年只有断电一次，因而，六月底以前务必进行迁改。中铁十局鲁南高铁三电迁改工程项目工程项目经理李际亮说，“断电对全部华东地区电力网危害十分大，由于级别十分高，会危害全部电力网的运作，再一个对鲁南高铁而言，假如不可以按时准时进行得话，会造成全部菏兰段的启用時间延迟一年。”

伴随着一个个重点难点被攻破，鲁南高铁西段起动工程施工瞬时速度。鲁南高铁西段从下月刚开始存储铁轨，沿岸地铁站也将要起动基本建设。2020年年末，横穿山东南部地区的这一条高铁动车主动脉将全线通车，更改鲁西南地域的交通出行现况，菏泽市也将添加高铁动车圈。